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环比增长超50%,通用汽车中国第二季度销量71万辆

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

7月3日,通用汽车公布了今年第二季度在中国市场的零售销量。

随着市场环境逐步改善,通用汽车在华销量突破71.3万辆,环比稳定增长55%,但同比仍下降5%。

别克、五菱销量回升。

从具体品牌来看,别克、五菱的市场表现较好。

其中,作为乘用车市场的主力品牌,别克二季度销量超过21.3万辆,环比增长65.1%,同比增长7.8%。

需要注意的是,别克的销量增长很大程度上得益于英朗回归四缸车型后的爆发式增长。

去年第二季度,英朗因三缸问题导致销量下滑。

今年3月底,别克推出两款四缸英朗车型。

随后的4月和5月,英朗的销量立即实现了97%和55%的同比高增长。

从经销商反馈来看,作为别克最受欢迎的轿车车型,英朗四缸确实是销售主力。

一位经销商曾向中车表示:“英朗四缸版本更受欢迎,消费者对三缸发动机仍然心存芥蒂。

” “自行车销量肯定受到很多因素的影响,不仅仅是三缸或者四缸发动机,它能够起到决定性的作用。

”对于英朗近期的增长,上汽通用汽车告诉中车:“目前的环境背景、疫情的影响、人们的购物习惯等都会产生影响,整个市场也会随之调整。

对车辆动力系统的调整不足以引发此类变化。

“作为专注微型车市场的品牌,五菱二季度销量超过26.9万辆,同比增长9.7%,环比增长56%。

外界普遍认为,五菱在入门级市场萎缩的情况下实现增长,很大程度上得益于今年4月份上汽通用五菱的10亿元购车补贴,而与别克和五菱的复苏相比,五菱的市场表现仍然低迷。

雪佛兰和宝骏二季度销量仅7.7万辆,虽然环比增长54%,但同比宝骏销量仍下滑28%。

环比增长14%,同比下降30%,有分析认为,合资品牌的集体探索严重挤压了雪佛兰、宝骏的市场空间,甚至连上汽通用别克都被挤占。

尤其是对于同属上汽通用汽车的别克和雪佛兰来说,这种竞争关系更加明显。

一位经销商告诉中车:英朗目前的价格可以保证在10万以内。

而10万以内的车是雪佛兰的主要市场。

因此,如何理清别克与雪佛兰之间的内部关系,避免两者陷入内耗,也是上汽通用汽车迫切需要解决的问题。

作为通用汽车在中国的豪华品牌,凯迪拉克第二季度销量为5.8万辆,环比大幅增长10%,同比下降12%。

环比增长超50%,通用汽车中国第二季度销量71万辆

但值得注意的是,去年第二季度,凯迪拉克的销量创下了历史新高。

因此,与去年的高基数相比,加上今年疫情的影响,其销量同比下降也就不足为奇了。

环比增长超50%,通用汽车中国第二季度销量71万辆

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