会议- “氢能推动产业绿色转型”圆桌论坛成功举办
05-23
近期，多家车企发布了年度业绩预告。
极化现象严重。
众泰、力帆、海马等出现了预期的营收和利润下滑，而上汽和长安、长城等则实现了罕见的突破或增长。
受COVID-19疫情影响，2018年我国汽车市场走势明显，全年汽车产销量分别达到5000辆和1000辆，同比下降2%和1.9%。
增速分别收窄5.5和6.3个百分点，汽车行业整体展现出较强的发展韧性和内生动力。
近期，多家车企纷纷发布年度业绩预告。
极化现象严重。
众泰、力帆、海马等出现了预期的营收和利润下滑，而上汽、长安、长城等则实现了罕见的突破或增长。
上汽集团：预计全年净利润同比下降近22%。
“十四五”规划目标曝光。
根据上汽集团发布的年度业绩预告，预计实现全年归属于上市公司股东的净利润约1亿元，同比下降约21.9%。
减少约56亿元。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为1亿元，较上年同期减少约43亿元，同比下降约19.8%。
至于上汽集团业绩下滑的原因，一方面是其上半年业绩受到疫情影响。
另一方面，合资细分市场的主力上汽大众全年表现则相对低迷，共销售汽车仅6000辆，较去年同期大幅下滑。
24.8%。
上汽集团在业绩预告中透露，全年汽车销量约为1万辆，同比下降超过10%。
业内人士认为，总体来看，尽管2019年整体形势不利，但上汽集团整体业绩还算不错，是一家恢复较快的企业，体现了一定的抗风险能力和发展潜力。
多家证券机构对上汽集团的业绩表示质疑。
对市场表现做出乐观预测。
其中，东吴证券预测，上汽汽车作为汽车行业龙头企业，有望跟随行业周期波动，全年归属于母公司净利润有望增长。
另从上汽获悉，“十四五”期间，上汽预计年海外销量将突破1万辆，占整体销量的15%左右。
以此计算，上汽集团“十四五”期间全年总体销售目标约为千辆。
长安汽车：年内多方面实现突破，净利润大幅增长。
安汽车1月29日发布年度业绩预告显示，长安汽车全年营收预计在1亿元至1亿元之间，同比增长20%左右；预计全年营收将归属于上市公司。
股东净利润为28亿元至40亿元，同比增长约0.8%至0.1%。
长安汽车去年同期亏损达26.5亿元。
对于2018年业绩在疫情影响下实现大幅增长，长安汽车认为，主要得益于公司销量增长、产品结构优化、自主业务盈利能力提升、合资业务盈利能力稳步提升。
2017年，长安汽车共销售汽车3600辆，同比增长14%。
除了SUV领域的长安CS75系列和轿车领域的长安逸动系列外，长安在中高端市场也取得了突破。
2017年，长安中高端UNI系列首款车型UNI-T于6月上市，半年销量6.86万辆。
值得一提的是，长安汽车年底宣布携手华为、宁德时代打造高端智能汽车品牌。
显然，长安汽车将进一步向高端市场发力。
此外，商用车领域的长安凯程、合资领域的长安福特、长安马自达2018年也取得了超出预期的市场表现。
长城汽车：全年营收和净利润均增长。
长城汽车发布年度业绩报告显示，全年实现营业收入8300万元，创历史新高；实现净利润53.92亿元，同比大幅增长19%。
长城汽车此前公布的数据显示，全年累计销量1600辆，同比增长4.8%。
净利润的增长远远超过了销量的增长，这在一定程度上意味着长城汽车全年毛利大幅增长。
事实上，二季度以来长城汽车营收明显复苏。
到了第四季度，不仅营收环比持续增长，净利润也大涨77.6%至28.05亿元。
分析人士认为，长城汽车年内大动作频出，包括发布柠檬、坦克、咖啡智能三大科技品牌，推出备受市场追捧的全新动物系列和坦克系列汽车等。
、加强网络营销创新，深入组织架构变革。
总之，在技术研发、品牌建设等方面都有突出表现，促进了销售和业绩的双增长。
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