会议- “氢能推动产业绿色转型”圆桌论坛成功举办
05-23
中国汽车新闻网讯 去年，东风与PSA签署协议，扩大在华业务合作，包括延长神龙汽车合资公司期限、合资公司神龙汽车今年以来陆续推出了多款新车，包括全新东风标致、东风雪铁龙C3L等。
6月23日，东风雪铁龙首款插电式混合动力车型天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV在上海正式亮相。
新车定位为舒适旗舰级插电式混合动力四驱SUV。
可提供混合动力、纯电动、运动和适时四驱四种可变驱动模式，并配备?-Comfort先进舒适技术。
《E车汇》获悉，这款车型将于7月24日开幕的成都车展上正式上市。
东风雪铁龙总经理任光提到，东风雪铁龙正在全面回归母品牌。
天逸插电式混合动力四驱SUV的推出，丰富和强化了天逸家族的产品阵容。
到2020年，东风雪铁龙将同步实现10%产品的全面电动化，也将开启东风雪铁龙新的发展征程。
增加四驱，满足国内消费者的需求。
新车在外观上与燃油版基本没有区别。
两者均采用分体式头灯、分体式格栅、四环尾灯等个性化设计元素。
无论你走到哪里，它们仍然是经典。
法式浪漫的设计，处处都能引人注目。
例如，前保险杠装饰和侧裙等细节可以选择涂装象征新能源的蓝色以凸显身份，翼子板和车尾则保留专属标识。
天逸C5 AIRCROSS PHEV的内饰也沿用了燃油版的设计，同样充满了浓浓的家庭氛围。
内饰的一些细节已经改变，以适应电气化。
例如仪表盘增加了纯电动续航里程的显示信息，电子档杆增加了动能回收的B档，档杆右侧增加了用户界面。
按钮切换驾驶模式。
在最重要的动力方面，新车搭载了基于最大功率kW的1.6T涡轮增压发动机的插电式混合动力总成，综合功率高达kW，综合扭矩N·m。
储能装置为万向123有限公司的三元锂电池，纯电续航里程58公里，综合续航里程100公里，百公里综合油耗低至1.7升。
值得注意的是，与海外版本不同的是，部分车型还带有4WD标志，这意味着该版本车型将提供普通燃油版所没有的四轮驱动系统。
新车增加了一台电动机，布置在后桥上，组成电控四轮驱动系统。
区别于海外版本只有前轮驱动，更符合国内消费者的需求。
全面回归母品牌，加速国内建设。
近年来，东风雪铁龙一直处于品牌转型期。
明确了“打造行业舒适标杆”的目标方向，从产品、服务、客户体验等方面提升品牌力，锐化“舒适”差异化。
认清标签，努力开拓品牌新境界。
在谈到品牌战略时，任光表示，东风雪铁龙品牌坚定回归母品牌，在全球范围内与雪铁龙品牌基调保持一致。
“全面回归母品牌”也意味着产品的推出周期和定位也将与PSA的全球产品战略保持一致，在产品、服务和体验方面与全球标准接轨。
事实上，PSA从去年开始就一直在对中国业务进行梳理和整顿。
此前，PSA已与合资公司东风神龙组建了新团队，并成立了特别执行委员会，以提高中法之间的沟通效率，推动PSA在中国市场的品牌重塑。
而2019年是东风雪铁龙品牌转型的一年。
合资公司神龙汽车将2016年发布的“元”计划作为企业振兴的战略部署。
2019年第二阶段，神龙将实施一系列改革举措，提升运营能力。
渠道方面，神龙去年初重新制定了新的销售策略，以终端销售为主，可以有效减轻经销商的库存压力。
今年受疫情影响，两大品牌不再为经销商设定具体销售目标，致力于保证各门店的收入。
未来，依托CMP和EMP2两大平台，东风雪铁龙将继续聚焦SUV和轿车领域，实现燃油车和新能源车双轨并行。
在回归母品牌的过程中，东风雪铁龙以天逸插电式混合动力四驱SUV入手。
该车是东风雪铁龙首款插电式混合动力车型，也是实现品牌电动化的标志性产品。
借助该产品，东风雪铁龙也将加速东风雪铁龙在中国市场的复兴以及全面电动化的推出。
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