新能源“金块”？成都车展多款越野车型同台竞技
05-16
中国汽车新闻网“这是上汽的经验”。
过去很长一段时间，中国汽车工业一直处于引进状态，但近20年来，中国汽车企业也主动开始走出去，拓展国际市场。
跨国并购、建设海外生产基地、建立全球研发中心、拓展销售网点、海外品牌推广……中国车企在海外攻坚克难，取得了可喜的突破和进步。
征服城市”。
。
如今，上汽集团走在中国车企走出去的前列。
数据显示，上汽集团出口及海外销量连续三年位居国内车企第一。
去年实现海外销量27.7万辆，同比增长62.5%，占中国品牌海外销量的10%。
23％。
2019年，上汽还给自己设定了全年海外销量35万辆的目标。
4月25日，上汽集团第三届海外经销商大会在上海召开。
来自全球54个国家的经销商齐聚一堂，为上汽集团明年的国际业务定下基调。
与此同时，上汽国际业务部总经理杨晓东及部分经销商代表也与媒体交流了上汽在海外市场的最新成果。
提供本地化服务是走向全球的关键。
中国车企想要走出去，在海外市场站稳脚跟，上汽集团的国际化扩张经验或许可以成为典范。
杨晓东说，我们走出去第一件事不是销售，而是口碑。
品牌最终取决于口碑。
产品走向全球，服务走向全球，系统也需要走向全球。
来自沙特、泰国、澳大利亚、英国、智利等地的上汽集团几位经销商代表也在采访中表示，当地消费者非常看重的是售后服务，也正是因为上汽集团走到每一个地方，都会发展出售后服务。
立足当地特点，建立完善的售后服务体系，建立众多的售后服务网点，当地消费者愿意购买上汽集团汽车。
以沙特为例，经销商表示，自己以前也代理过其他中国品牌车型，但当地的售后服务几乎为零，很多配件都买不到、买不到。
因此，产品质量问题无法得到及时解决，导致当地消费者对这些品牌印象不佳。
杨晓东对上汽的海外售后体系也颇为自豪。
“我们在中国有一套完整的售后体系，我们复制了这个体系，并进行了本地调整，我们提供了其他竞争对手没有的服务。
在国内的基础上我们会进一步完善，形成我们的软实力，这也是我们进入市场后的关键突破。
“从这一点来看，杨晓东对上汽的服务体系非常有信心。
他认为，客户在购买产品、享受服务后，愿意向别人推荐，这是衡量公司成功与否的重要指标：”我们在最初构建系统时就已经有了这样的认识。
“正是基于这种本土化的服务理念，迄今为止，上汽集团已在英国、美国、以色列建立了三个海外创新研发基地；并在泰国、印度尼西亚、印度建设了生产基地。
上汽集团的销售网络也遍布全球，在欧洲、北美、澳大利亚、新西兰、南美、中东等地设有11个区域营销服务中心。
在汽车金融领域，上汽首家海外金融公司也在印尼成立，利用新能源产品开拓海外市场，电动化已成为全球汽车行业的必然趋势。
积极布局新能源产品的市场布局，也在推动新能源汽车产品走向国际市场。
在谈到新能源汽车时，海外经销商纷纷表示对中国新能源汽车的发展表示赞赏。
他们还表示，当地政府也在积极行动。
推动新能源汽车发展，当地消费者对新能源汽车越来越感兴趣，澳大利亚经销商表示，对于电动汽车，澳大利亚政府欢迎电动技术，也在模仿中国政府的做法，希望能够赶上中国市场。
英国经销商计划在2018年销售一款电动汽车，未来增长潜力非常大。
对于上汽集团新能源汽车海外发展情况，杨晓东表示，上汽大通电动汽车已经批量进入欧洲部分地区。
市场上，上汽全球首款纯电动汽车名爵EZS也将于今年第四季度批量进入欧洲。
根据上汽规划，名爵EZS将在全球多个地区上市，包括英国、德国、澳大利亚等。
未来的国际扩张之路也已清晰。
我们要在已经形成的市场中进入十大品牌，在已经形成的六个“万辆级”市场的基础上，打造东盟十万辆汽车市场。
随着国家“一带一路”倡议的进一步推进，将为中国汽车企业海外发展提供更多机遇。
上汽汽车的国际化扩张也可以为汽车企业走出去提供良好的经验。
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