除了大空间，自主轿跑SUV还有这“三件宝”

中国汽车新闻网 近年来，中国汽车市场的发展越来越成熟，但各个细分市场的竞争也日益激烈也是无可争议的。

事实。

与此同时，随着年轻消费者逐渐成为购车主力群体，他们对车辆的要求也在不断提升。

事实上，通过每年的车市，可以明显感觉到千篇一律的传统车型已经无法引起消费者的兴趣。

因此，车企也倾向于向更潮流、更多元化、更符合年轻消费者审美需求的方向设计新车。

于是，兼顾SUV大空间特点和跑车造型的轿跑SUV再次进入了消费者的视野。

尤其是自主品牌今年底以来纷纷推出或曝光了自己的轿跑和SUV车型。

不难看出，新的一年，轿跑SUV市场必将成为各大品牌新的战场。

先发制人的东风风光ix5 东风风光ix5于去年10月31日正式上市。

新车在外观上采用了明显的轿跑SUV风格。

车顶线条穿过C柱后迅速下滑，配合匀称的双腰线。

而粗壮饱满的尾部设计，让整车具有很强的运动感。

值得一提的是，为了满足当今年轻消费者的多元化需求，锋光ix5还采用了两种不同风格的进气格栅。

一种是横横幅式，视觉效果更加大气；另一种是点阵式，凸显时尚个性。

内饰风格采用了偏向驾驶员一侧的设计。

黑色钢琴烤漆大面板、10.25英寸中控屏、全液晶仪表以及航空式电子档位旋钮，增添了车内的档次感和科技感。

动力方面，该车提供高低功率1.5T发动机以及2.0T直喷发动机。

抢眼的长安CS85 COUPE 去年广州车展上，长安汽车发布了旗下首款轿跑SUV——长安CS85。

凭借惊艳的造型设计，长安CS85迅速成为车展上的焦点。

目前，新车预售价已公布，售价为14.99万元-17.19万元，并已正式更名为长安CS85 COUPE。

此外，新车预计将于3月初正式上市。

CS85 COUPE的前脸继承了长安家族的“御岳”设计特色。

标志性的双螺旋进气格栅，辅以大量粗壮精致的镀铬饰条，都为其带来了强烈的视觉冲击力。

力量。

值得一提的是，官方还给它的溜背造型起了一个非常好听的名字——穹顶流溜背设计。

内饰方面，CS85 COUPE采用星际包络座舱设计，红黑双色搭配，双实缝线点缀，大面积软质材质覆盖，SM、IMG工艺的运用，使得车内显得动感、优雅、和谐。

一种超凡脱俗的奢华感。

此外，新车还配备了双屏联动、腾讯TAI汽车智能系统、IACC一体化自适应巡航系统等一系列智能科技配置。

同时，其2.0T车型还将提供经济、舒适、运动、雪地四大功能。

驾驶模式。

除了备受期待的吉利FY11和哈弗F7x之外，除了上面提到的两款车型之外，吉利FY11和哈弗F7x近段时间也受到了朋友们的热捧。

吉利FY11FY11基于吉利全新CMA架构打造。

车身采用了非常运动的Coupe设计风格，有普通版和运动版两种版本。

特别是运动版还增加了下前裙板、银色高光侧裙、黑色轮毂、红色制动卡钳以及四侧排气设计，更具战斗感的视觉效果。

此外，根据此前透露的信息，风云11不仅将搭载代号JLH-3G15TD的1.5T发动机，其高端车型搭载的沃尔沃高性能2.0TD发动机也值得期待。

。

就在近日，吉利官方再次发布了FY11车型的内饰官方图片。

与轿跑SUV风格的外观类似，FY11的内饰设计也可以说是全面的创新。

中控台的布局打破了以往的环绕式对称设计。

柔软皮革材质、拉丝金属面板和银色镀铬饰条的拼接组合，呈现出强烈的立体感和高端感。

嵌入式大尺寸中控屏向驾驶座微微倾斜，再加上平底方向盘、航空式电子档位旋钮等元素的运用，不仅满足了当下大众的需求，还提升了整个运动氛围。

此外，FY11的座椅还借鉴了跑车的桶形设计，符合其高端运动SUV的定位。

座椅的用料也非常大方。

前排采用打孔皮革面料，后排座椅头枕仿照飞机头等舱设计，显着提升了人体工学和舒适度。

哈弗F7x 眼看着长安、吉利等对手纷纷推出新品，致力于成为“中国SUV全球领导者”的哈弗自然也不甘示弱，即将推出旗下首款轿跑SUV车型——哈弗F7x。

其实从名字上不难看出，哈弗F7x是一款基于哈弗F7打造的轿跑SUV车型，因此前脸造型基本延续了F7的设计风格。

宽大的六边形蜂窝状格栅、锐利的全LED大灯以及不规则的雾灯造型，让整个车头看起来更有冲击力。

车身侧面是哈弗F7的最大亮点，因为它采用了轿跑SUV必备的溜背设计，营造出浓郁的运动气质。

汽车尾部的形状同样令人印象深刻。

饱满的造型加上向上翘起的“鸭尾”，给人一种“翘臀”的视觉效果。

此外，贯穿尾灯的镀铬装饰条以及银色包覆的双边排气进一步提升了车辆的时尚感和运动感。

内饰设计也与哈弗F7基本相同。

线条的丰富运用支撑了强烈的层次感和设计感。

此外，F7x的中控台还向驾驶员一侧倾斜，使得中控大屏和按键区域的操作更加方便。

为了凸显运动特性，该车还采用了红黑撞色的内饰色彩组合，平底的方向盘可以进一步激发驾驶者的驾驶欲望。

不得不说，这些轿跑SUV车型的出现，很大程度上打破了目前SUV市场同质化的无聊局面。

与此同时，自主品牌纷纷发力轿跑和SUV市场，希望在日益饱和的传统汽车市场之外寻求新的突破和增长点。

从目前来看，东风风光ix5已经占据市场领先地位，但与长安、吉利、哈弗相比，品牌影响力或许仍是东风风光面临的最大挑战。

更何况，无论CS85 COUPE、FY11还是F7x，从产品力上来说，都不是好惹的。

相信未来自主轿跑和SUV市场的竞争必将更加激烈。