中国汽车新闻网各位读者早上好，又到了每周一的“汽车大事”时间。
没错，放假回来，辛苦工作了一整天，你发现今天是星期一。
是不是感觉精力充沛了很多？我们先来说说上周国内汽车圈最大的事情。
6月2日，第22届深港澳汽车展在深圳开幕。
本届车展展览规模达13万平方米，参展品牌、车辆、概念车12款，新能源汽车众多（占比约15.5%），新车上市42款。
参赛品牌包括超豪华品牌劳斯莱斯、宾利、豪华品牌BBA以及国内合资、自主品牌车企。
虽然规模和影响力不如北京车展，但对于珠三角等南方地区的汽车爱好者来说，仍然具有很大的吸引力。
由于中国刚刚宣布降低进口豪华车关税，取消合资企业5：5的限制，未来几年将有大量进口豪华车进入中国市场参与竞争。
诸多因素使得本届深港澳车展达到了前所未有的规模。
不知道大家是否还记得，5月中旬，东风本田宣布召回超过13万辆搭载1.5T发动机的CR-V。
公布确切召回方案后，等待东风本田的不是大家的幸福，而是车主们的再次维权。
上周末，东风本田再次召开媒体通气会，针对车主维权问题，对“召回车辆发动机终身保修，但车主必须去4S保养”的问题给出了正确答案。
东风本田表示，在发动机保修期内不要求消费者到4S店进行维修，而是要求消费者到符合相关资质的维修店进行维修和保养。
此外，东风本田宣布已有近2万辆CR-V完成召回行动，占召回车辆总数的15%。
计划一年内完成13万辆汽车召回。
由此也可以看出，动荡了半年的维权案终于平静下来。
在前沿技术方面，无人驾驶汽车运营取得进一步成果。
6月2日，据外媒报道，美国加州政府已批准无人驾驶汽车在道路上接送乘客，无人驾驶汽车公司必须提供免费服务。
同时，车辆必须配备安全驾驶员，或者检测公司必须安排专门人员进行远程监控，防止发生事故。
加州长期以来一直处于自动驾驶汽车测试的前沿。
不过，也有一些问题需要注意。
虽然车上有安全员，但当紧急情况发生时，他们能否及时做出反应，目前还不得而知。
此外，5月29日，有消息称，奇瑞汽车股份有限公司在职工代表大会上以无记名投票形式一致通过了关于奇瑞汽车股份有限公司股权转让的决议。
奇瑞拟引入外部投资者，现金注资不少于1亿元。
投资者将通过增资扩股的方式投资奇瑞汽车。
潜在投资者包括宝能、复星国际、鼎辉投资和正道集团董事局主席杨蓉。
统计数据显示，去年以来奇瑞汽车的销售业绩一直不佳。
奇瑞集团销量68万辆。
在车企排名中，奇瑞乘用车销量在自主车企中排名第五，与吉利、长安、长城销量数字相差悬殊。
此外，奇瑞对其融资情况并不乐观。
相关数据显示，截至年末，奇瑞汽车短期负债总计9500万元，非流动负债达到8800万元，负债总额达到8200万元。
截至今年一季度，奇瑞汽车营业利润为负6.76亿元，较去年同期增长4倍，财务压力空前。
好了，本期《汽车大事》就到这里了。
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