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广本发布电动汽车新品牌e-NP、旗下首款新车极派1

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

乘联会数据显示，2月份新能源乘用车销量27.3万辆，同比增长.9%。

新能源汽车市场依然保持快速增长。

国内油价的上涨，也让不少消费者在选车时将目光转向了新能源汽车。

从全国年万辆汽车总销量来看，仍有巨大的增长空间。

这也吸引了众多互联网品牌进入汽车制造行业，传统燃油车品牌也在寻求转型。

本田去年正式提出“实现碳中和”和“零死亡事故”的目标。

与此同时，本田和广汽本田也在全力加速电动化转型。

广本发布电动汽车新品牌e-NP、旗下首款新车极派1

3月29日，广汽本田正式发布新电动品牌e:NP，新品牌首款车型e:NP1（中文名极派1）首发。

此外，广汽本田全新新能源专属工厂将于2020年建成投产，新品牌将在2020年之前每年推出一款新电动汽车。

电动品牌e:NP的发布，作为一个品牌全面加速电动化转型，广汽本田与奔驰、宝马、大众等品牌一样，采用新品牌打造电动汽车。

例如，宝马选择“i”品牌，奔驰选择EQ品牌，大众选择ID.品牌。

广汽本田发布专属电动汽车品牌e:NP。

首款纯电动汽车为e:NP1，后续新车很可能以数字延续命名。

此外，与其他品牌不同的是，广汽本田还发布了e:NP1的中文名——极派1。

对于新e:NP品牌的命名，官方解释是“e”的意思是“Energize（动力）”， “电（电能）”； “N”代表“New（新）”、“Next（进化）”；“P”代表“Prime”，寓意汽车带来的“激动人心（极限）的驾驶乐趣”。

极派1具有颠覆性，拥有作为e:NP品牌旗下首款新车，极派1肩负着广汽本田全面进军新能源市场的重任，它采用全新智能高效纯电动架构e:N Architecture F打造，包括大功率驱动电机、大容量高密度电池、高刚性纯电动汽车专用车架和底盘平台等，是原生纯电动汽车，而不是油改电产品。

目前，极牌1还没有公布机身数据，但看起来极牌1比缤智大很多。

首先，在外观设计方面，极派1采用了本田全新的设计语言e:N Design。

整体造型还是非常不错的，两色的机身看起来很有动感。

汽车前部的发光H标志告诉用户其独特的身份。

充电端口完美集成到正面。

充电时，“心跳互动光语”会随着电量而动，打造栩栩如生的车辆体验。

在内饰设计方面，极派1与广汽本田其他车型相比，发生了非常大的变化。

最引人注目的就是超大的中控屏，与造车新势力相比丝毫不逊色。

其系统配备了本田首创的DMC驾驶员状态感应系统。

通过识别用户的表情，车辆系统将以温馨的方式与驾驶员互动。

此外，针对不少用户乘坐电动车感到头晕的问题，广汽本田还采取了针对性措施。

通过调节踏板响应和动力输出特性，以及反复调节座椅系统和悬架系统，使使用者身体姿势和视线的变化始终与车辆姿态的变化融为一体，真正实现丝滑、精准的驾驶体验。

和晕车骑行。

驾驶乐趣。

对于怀念性能车排气声浪的用户来说，极派1还增加了一个彩蛋，在运动模式下加入本田EV音响，采用本田自主研发的音响系统，让用户享受沉浸式的驾驶乐趣，而不会对外部环境造成干扰。

不过，用户最关心的三电系统、电池类型、续航里程等核心数据尚未正式发布。

线上线下一体化销售在销售模式方面，作为首家推行4S店模式的品牌，广汽本田围绕“看-选-买-买”四大场景，为e:NP1极派1打造了线上线下销售。

使用”。

线下双通道整合模式。

全新升级的云展厅提供实时3D互动看车和语音讲解服务，让客户足不出户轻松在线看车。

如果想要订车，用户可以通过广汽本田APP一键下单，无需经过经销商即可完成整个购车流程。

对于不喜欢线上销售的用户，广汽本田还将打造全新的线下电动化销售服务店和超市体系，这与沃尔沃目前采用的官方直销模式有些类似。

广汽本田表示，将在双限城市和重点城市精准建设电动化销售服务店，超市模式将在全国主要城市全面布局。

总体而言，广汽本田的电动化转型迈出了坚实的一步。

未来，新电动汽车将以每年一辆新车的速度推出，新的专属工厂将于2019年投产。

广汽本田的入局，融合了本田70年的造车经验而其自身24年的经验，无疑将加速中国电力市场的发展进程和格局转变。

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