随着世界对“碳中和”的持续关注，可持续发展已成为连接世界的新语言。
近日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官戴高乐先生分享了宝马对于可持续发展话题的思考。
他指出，宝马集团于2019年7月将可持续发展作为公司核心战略方向，并制定了全年可持续发展目标；在中国，可持续发展也是新中国战略的重要组成部分。
宝马集团在华各业务部门，包括生产、研发、采购、销售、人力资源等，将共同践行可持续发展理念，全力支持中国年度碳达峰和年度碳中和目标。
为了减少整个产品生命周期的碳排放，宝马集团将重点关注产业链上下游的减排联动，并率先将碳减排延伸到车辆的整个生命周期，也就是说，从车辆的“摇篮到坟墓”。
针对供应商、生产和使用阶段分别提出明确的碳减排目标。
此外，宝马集团努力降低总体资源消耗，倡导循环经济，在车辆启用中“优先使用可重复使用的材料”，即只要材料质量和供应条件允许，将使用可再生材料使用。
宝马已承诺暂停深海采矿。
预计到2020年，宝马集团每辆车平均二氧化碳排放量将同比减少至少三分之一，其中2020年每辆车平均碳排放量同比减少20%供应链，生产过程中每辆车的平均碳排放量同比减少。
80%，自行车使用过程中平均碳排放量同比减少40%。
例如，宝马要求生产第五代高压动力电池的一、二级供应商铝的%来自回收材料，镍和钴至少50%来自回收材料，以及电池的生产工艺交付给 BMW 的产品必须使用 % 的可再生能源。
电。
目前，宝马集团全球工厂已实现10%使用可再生能源，到年底，全球工厂将实现碳中和。
例如，莱比锡工厂的四台风力涡轮机自电力供应生产以来就提供了生产宝马i3所需的全部电力，生产阶段每年的二氧化碳排放量同比下降了65.1%；德国丁戈尔芬和慕尼黑的工厂将100%使用当地绿色水电为BMW iX和BMW i4的生产提供动力。
除了购买50%的绿色能源外，宝马集团自2016年以来还系统性地投资于提高能源效率，例如全面数字化。
宝马沉阳生产基地的太阳能和风能集成系统加速了纯电动产品的攻势。
宝马集团计划今年将车辆每公里产生的碳排放量减少40%。
实现这一目标的关键在于公司前瞻性的产品战略，其中包括不断推进电动化进程、加速纯电动产品攻势。
为此，到2020年，宝马集团将提供约12款全新纯电动产品； 2020年起，“新一代”（Neue Klasse）车型将采用全新设计，引领产品攻势，同时将可持续发展提升至前所未有的高度；到2020年，宝马纯电动车型销量同比增长超过50%；到 2000 年代初，所有 MINI 车型都将实现全电动化。
即将在上海车展亚洲首发的创新纯电动BMW iX，将成为宝马集团平衡产品卓越与可持续发展的最佳典范。
这款宝马集团的技术旗舰代表了宝马集团在设计、电动化、互联网技术、自动驾驶、服务化等战略创新领域的最新研发成果。
它展现了宝马集团对于未来出行的理念和实践，并且将是可持续的。
这一开发理念贯穿于车型的开发之中。
2020年11月，宝马集团再次被评为2016道琼斯可持续发展指数汽车行业领导者，成为全球最具可持续发展能力的汽车制造商。
展望未来，宝马的目标非常明确：为用户打造最绿色的电动汽车。
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