会议- “氢能推动产业绿色转型”圆桌论坛成功举办
05-23
汽车信息网2月3日报道，今年国家补贴取消已成事实。
虽然不少品牌因成本问题宣布涨价，但也不乏逆反者，包括特斯拉、文杰、小鹏等热门品牌的加入，如今连一向号称不降价的蔚来也无力回天。
顶住特斯拉降价冲击波，加入“变相”降价潮流。
日前，有消息称蔚来已经开始对ES6、ES8车型进行降价促销，ES7也有一定的折扣。
两名销售人员证实，这一促销计划是在2月1日上午的例会上通知并实施的。
不过，这一消息并未在蔚来官网、蔚来App等官方信息渠道上公布。
根据此次促销计划，蔚来ES6、ES8的售价最多下降10万元以上。
在蔚来“变相”降价之前，蔚来创始人李斌曾在多次公开场合强调，“蔚来不会降价”，因为降价会伤害老用户的情绪。
事实上，蔚来的指导价并没有下调，只是在促销的压力下，公司的财务政策不断加大折扣，从一开始的3.99%，到2.99%，再到如今的1.99%。
对于ES6、ES8车型降价超10万元的消息，蔚来官方回应称，蔚来ES8、ES6、EC6车型即将换代，目前有少量展车以及可供出售的库存汽车。
这些车辆均可享受展车政策。
同时，蔚来还有日常换车政策、金融政策、技术配置包等供用户选择。
目前，对于上述ES8、ES6和EC6车型仍然有效。
其中，金融政策对于购车者有较大优惠。
最新销售数据显示，今年1月，蔚来交付车辆，同比下降11.9%，环比下降46.2%。
相比之下，特斯拉在宣布降价后的短短三天内就收到了3万辆新车的订单，特斯拉官网的交货时间也从原来的1-2周变成了2-5周。
据了解，特斯拉本轮降价后，全国多个二三线城市的特斯拉门店客流量和订单量大幅增加。
部分城市门店订单量较12月增长10%，恢复往日人气。
可见，特斯拉降价将对新能源市场产生巨大影响。
蔚来此时选择变相降价促销，也是无奈之举。
业内人士认为，随着“国家补贴”的退出，新能源汽车将逐渐从政策驱动转向市场驱动，与燃油车正面竞争。
但新能源汽车原材料价格受外部因素影响较大，官方指导价波动频繁。
品牌和渠道受损。
因此，车企更倾向于以促销活动的形式变相降价，并以市场反馈作为判断是否降价的依据。
新能源汽车企业之间的价格战已经打响。
对于国内新能源汽车品牌来说，今年是具有里程碑意义、充满挑战的一年。
今年补贴政策的退出给车企带来了一定的成本压力。
这种压力立即开始向市场传导。
不少新能源车企暴露出对国家扶持政策的依赖以及供应链整合和成本控制方面的不足。
问题。
在此背景下，对于整个新能源汽车市场来说，特斯拉的降价犹如一鸣惊人，加速了新能源市场的优胜劣汰。
除了之前的小鹏和文杰的跟进外，现在越来越多的车企也“被迫”加入这场价格战。
例如，上汽集团旗下飞帆汽车近日宣布，中大型纯电动SUV飞帆R7开始调整产品价值体系。
车电分离价格调整为19.59万元，下降约2万元，成为2020年唯一进入市场的一款。
万元以内的中大型纯电动SUV。
广汽艾安推出1元/车限时交付激励，以及3年0利息、低首付限时财政补贴等；沃尔沃汽车对其纯电动C40车型和纯电动XC40车型实行变相降价。
消费者如果在3月31日之前缴纳人民币押金，在支付尾款时可以扣除2.5万元，相当于降价2万元。
极氪汽车推出限时促销，购买极氪全系车型即可获赠价值1万元外观装饰。
选择。
汽车行业分析师刘明表示，特斯拉降价的首要目的是为了赢得订单，扩大市场销售规模和市场份额。
同时，特斯拉的降价也与其商业模式有关。
特斯拉基本都是直销，利润高，有资本降价。
面对特斯拉的价格“血拼”，国产新能源汽车只能说压力不小。
此前，不少车企依靠新能源汽车补贴来维持盈利。
国家取消新能源汽车补贴后，很多厂家必须依靠自身实力来盈利。
乘用车协会秘书长崔东树表示，汽车价格没有底线。
随着原材料成本下降和技术创新，整车价格将持续下降。
自主品牌最大的优势就是成本低。
如果失去成本优势，后果将非常严重。
这是危险的，需要未来进一步的技术创新和成本降低。
“国家补贴”退坡后，价格战、成本战将会加剧。
在新能源市场两极分化加剧的背景下，赢家通吃效应将更加明显。
现在蔚来等新能源车企都选择变相降价。
这也是对特斯拉的直接回应。
未来，将会有更多的车企加入这场价格战。
新能源汽车将是一场真正的市场博弈。
价格战不可避免，新能源汽车市场竞争将更加激烈。
会更加激烈，当然新能源市场的淘汰和洗牌也会加速。
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