新挑战者：13.58万元起步的星越“身价”是多少？

中国汽车新闻网“用吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧的话来说，星越将成为豪华运动SUV的挑战者。

” 2016年5月10日，是第三个“中国品牌”“”，也是在这一天，吉利首款基于CMA模块化架构的轿跑SUV星越正式上市。

新车共推出11款车型，涵盖传统燃油、轻度混合动力、插电式混合动力三种动力组合，售价区间为13.58万元-21.68万元。

同时，吉利还在发布会上公布了“星享装备升级计划”、“星享无忧保障计划”、“星享轻松购车计划”等三项购车大礼。

从具体优惠细节来看，6月30日前订购星越还是比较划算的。

用吉利的“力量”赋能星越 得益于人口红利、经济增长等因素，以往都是颜值高、价格合适的产品才能取得良好的市场销售。

这也是很多自主品牌在最初几年能够取得不错销量的原因。

2018年快速增长的重要原因之一。

而就在2018年，随着人口红利的逐渐消失和经济环境的起伏，首次购车人数大幅下降，大多数想要买车的消费者换车的人拿着钱等待。

中国汽车市场正在从增量市场向存量市场转变。

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蛋糕越来越小，竞争自然也越来越激烈。

汽车市场也进入了高档车的争夺阶段。

只有品质和附加值更高的产品才能满足当前消费者购车或换车升级的需求。

不难看出，高端化已成为近年来不少自主品牌的发展重点。

这不仅是市场的大势，也是吉利的“趋势”。

作为目前最具影响力的中国品牌之一，吉利的目标是全面参与国际竞争，进入全球车企第一阵营。

为实现这一目标，吉利以科技打造品牌，持续优化产品结构，推动产品线向高品质、高科技、高价值方向发展。

决心依靠核心技术，应对库存增量变化的市场挑战。

用吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧的话来说，吉利汽车的“动力”就是引领中国汽车品牌，立志成为全球汽车品牌。

吉利汽车的跨越之势，也在为星越赋能。

其实，从吉利选择旗下的宁波杭州湾CMA工厂作为星越的上市地点就可以看出。

一方面，吉利希望在吉利汽车全面落地CMA模块化架构，展示其最新的技术实力和创新成果。

另一方面，这里也是星月的诞生地。

作为CMA架构下诞生的首款吉利品牌运动SUV，星越不仅达到技术标准，更通过其极致、纯粹、直爽、卓越的价值为消费者带来更高层次的驾乘体验，成为豪华运动SUV的挑战者。

这值得么？首先明确以下几点。

当星越的价格从13.58万元到21.68万元不等的价格出来时，现场有两种声音。

有人认为太贵，也有人认为还算合理。

在《大车汇》看来，在讨论星月是否值得之前，有几点必须要明白。

吉利CMA给星越带来了什么？首先，CMA是沃尔沃与吉利联合开发的首个中型车基础模块架构。

电子电气结构、底盘、动力总成“三大件”均达到行业领先水平。

“吉利CMA”基于CMA基础模块化架构，针对中国路况和中国用户多元化需求进行优化。

得益于此，星越实现了轿跑车姿态与车内空间的平衡；带来更智能、更可靠的安全防护能力；并兼顾操控乐趣和乘坐舒适性。

提供两种外观风格 其次，星越为消费者提供了普通版和运动版两种车身风格，全系均采用全黑色车标。

与普通版相比，运动版的车身拥有更加夸张的运动套件，前格栅最外侧增加了红色线圈包围。

尾部还采用了双边共四出的排气设计，整体看起来更加年轻时尚。

运动的。

当然，外观上最大的亮点还是其流畅的溜背造型。

车顶线从B柱开始下滑，与水平线形成14度角。

结合有力的腰线，视觉效果就像一只跃向猎物的猎豹，优雅与运动融为一体。

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提供三组动力总成选项。

除了不同的外观风格外，星越还提供2.0T、1.5TV轻混和1.5T插电混动三种动力选择，充分满足不同地区消费者的多元化需求。

其中2.0T发动机采用与沃尔沃XC90同款的Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。

传动系统匹配爱信8AT变速箱。

6.8s的百公里加速性能不仅可以媲美宝马X4、奔驰GLC轿跑车等豪华车型，也是首款突破7.0秒百公里的中国SUV。

与7DCT匹配的1.5TD轻度混合动力和1.5TD插电式混合动力的动力总成也由吉利和沃尔沃联合开发。

在48V电机的辅助下，轻混车型的1.5TD发动机拥有更快的起步加速和更高的燃油效率。

车辆最大功率达到kW，实现5.6L/km的低油耗。

插电式混合动力车型提供两种不同容量的动力电池，分别为11.3kWh和15.2kWh，纯电动续航里程分别为56km和80km。

各种你想不到的配置都有。

配置方面，星月搭载GKUI 2.0 GKUI智能生态系统，在智能语音识别、地图导航等功能上实现全面迭代升级。

ICC智能领航、APA全自动智能停车、AEB城市预碰撞安全、SLIF限速提醒功能等功能的加入，也让这款车的智能驾驶水平达到了L2级别。

更令人惊喜的是，星越还配备了面部识别FACE-ID系统，通过收集面部信息来验证驾驶员身份，然后根据预设选项自动调节座椅、外后视镜和车内娱乐等。

各种配置，例如偏好。

系统还可以根据眨眼频率、打哈欠、打电话、吸烟等行为评估驾驶员的疲劳状态，及时提醒驾驶员注意行车安全。

同时推出法雷奥ADB矩阵LED大灯、HUD平视显示器、Bose音响、三款进口香薰、氛围照明、温感自动座椅加热、无线充电、冷热杯架、雨量感应等产品智能开关车窗、脚感电动尾门等配置也进一步提升了整体的仪式感和档次感。

根据官方定位，吉利希望将星越打造成一款高端运动SUV。

事实上，坐在飞往宁波的航班上，“大车汇”还在揣摩“高端”二字的含义。

说实话，一开始“大车会”以为这只是一个形容词，体现了星月的独特和崇高。

但直到最后我才意识到，高端就是指高价值。

吉利通过全新理念、领先技术、潮流设计等赋予了星越更高的价值，而星越要做的就是将这种价值传递给每一位用户。

可以说，从嘉际到几何A再到此次推出的星越，吉利在2016年已经推出了三款风格各异的车型，而它们所处的细分市场也是吉利的大胆之举。

试图。

至于星越能否为吉利在运动轿跑SUV市场带来新的突破，我们拭目以待。