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中国汽车流通协会：新能源汽车保值率持续下降

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

我国目前是全球最大的新能源汽车产销国。

截至年底，我国新能源汽车保有量已达1万辆，占汽车总数的1.09%。

从统计上看，近五年新能源汽车保有量平均每年增加50万辆，呈现加速增长趋势。

虽然目前国内每年都有非常大的上升趋势，但与新能源新车相比，新能源二手市场却没有那么亮眼。

甚至很少有二手车经销商接触二手新能源汽车市场。

此前，中国流通协会发布的详细数据报告显示，前两个月，三年新能源二手车保值率出现了不同程度的变化。

车龄三年的插电式混合动力车型保值率由4月份的47.5%下降至46%，降幅较小；而车龄三年的纯电动车型（EV）保值率则较4月份的28.8%有所下降。

%上升至32.4%，上升5个百分点。

虽然存在权衡关系，但插电式混合动力车型的整体保值率仍然高于纯电动车型。

按照目前最高的纯电动保值水平，一辆售价20万元的新车，使用三年后只需要5万、6万元。

而这样的折扣幅度往往会直接放弃卖车的念头。

毕竟车子只值五万、六万元，但是继续开下去还是值得二十万的。

这也会造成恶性循环。

今年3月国家新能源汽车补贴正式取消后，意味着新能源汽车实际价格上涨。

中国汽车流通协会：新能源汽车保值率持续下降

在此背景下，更便宜的微型电动汽车将再次受到关注。

从具体车型来看，特斯拉的Model S目前保值率最高，为60.1%。

但随着Model 3的上市以及Model S即将升级，保值率也有所下降。

其次是比亚迪唐DM，保值率为50.6%；排名垫底的是江淮iEV，保值率仅为19.8%。

目前，我国尚无较为完善的新能源二手评估和交易体系，因此新能源二手车仍缺乏交易渠道，这也是导致新能源汽车保值率低的主要因素。

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