预售12.98万元起， iCAR 03能否在新能源硬派SUV市场分得一杯羹？
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汽车信息网9月19日讯 回顾整个汽车历史，第一辆SUV的诞生地是美国，而林肯，美国总统驾驶的汽车，更是出名。
大型SUV的先驱。
转眼间，林肯进入中国已经九年了。
在这九年间，林肯汽车完成了从纯进口品牌到合资品牌的跨越。
作为林肯首款国产化车型，林肯冒险家在今年的上海车展上进行了全新改款。
作为林肯品牌SUV的入门级车型，林肯冒险家在传统豪华品牌的紧凑型SUV车型中脱颖而出。
凭借其优越的空间表现和科技配置，全系列的2.0T大功率动力和强劲的四驱性能着实让其更受欢迎。
人们眼睛一亮。
外观宏伟，内部豪华。
说实话，如果你第一次看到新款林肯冒险家，你可能很难判断它是一款尺寸与奥迪Q3、宝马X1、沃尔沃XC40类似的紧凑型SUV。
不过，查看车身数据后发现，与BBA、沃尔沃XC40等同类车型相比，林肯冒险家在车身宽度、前后轮距等方面都有明显的尺寸优势。
另外，配备了20英寸的大轮毂，因此在视觉上，新款林肯冒险家给人一种大气、稳重的感觉。
据悉，新款林肯冒险家采用了最新的Quiet Flight 2.0设计语言。
家族最新的星形前格栅、星瞳自适应LED大灯以及飞翼式LED日间行车灯，让整个前脸显得厚重。
也很有科技感，尤其是点亮迎宾灯的时候，灯光辨识度很高，质感也很高。
坐进车内，新款林肯冒险家的贯穿式全景屏无疑是吸睛利器。
12.3英寸全数字仪表盘搭配27英寸贯穿式全景屏，辅以林肯Touc智能控制面板，让中控区域兼具简约与科技感。
同时，新款林肯冒险家还配备了17英寸超大全彩HUD，其中包括车速、导航、时间、续航里程以及丰富的ADAS智能提示信息，大大提高了驾驶便利性。
从配置上来说，新款林肯冒险家并没有辜负豪华的美誉。
它不仅拥有车载智能通风系统，保证车内空气新鲜。
其座椅采用Savannah半苯胺高级真皮，具有24向电动调节、左右垂直调节可延长腿部休息，并配备加热、通风、座椅记忆和Active Motion 5模式电动按摩功能。
不愧是汽车行业的领头羊。
“座椅工厂”。
此外，新款林肯冒险家还配备了智能语音交互系统。
经过实际测试，不仅识别度高，而且支持所见即所得，大大提高了车辆操控的便利性。
智能方面，全新林肯冒险家全系搭载林肯新一代Co-Pilot TM 2.1智能驾驶辅助系统，该系统配备12个超声波雷达、6个摄像头、5个毫米波雷达、1个域控制器、1套CBZ蓝色智能驾驶地图可实现20余种辅助驾驶功能。
本次现场试驾专门测试了新款林肯冒险家的主动制动系统。
在40km/h的速度下，新款林肯冒险家可以很好地识别前方停放的车型并主动制动。
制动过程比较稳定，让驾乘人员感到安心。
2.0T动力充沛，四驱表现更加抢眼。
作为一款美系SUV，新款林肯冒险家搭载了林肯最新的2.0T大功率发动机，匹配8AT变速箱。
不仅结构更加紧凑，图书数据也得到了一定程度的提升。
其最大功率由原来的kW升级为kW，峰值扭矩也由老款的N·m升级为现在的N·m。
据实际测量，仅需7.2秒。
为了验证全新林肯冒险家的动力性能和操控性能，此次特意设置了打桩测试环节。
新款林肯冒险家配备了CCD可变阻尼悬架系统，在急转弯时仍能保持车辆稳定性。
，车身侧向支撑到位。
与以操控性和操控性着称的宝马X1相比，新款林肯冒险家在极限状态下显得更加稳定，转向手感也稍重一些。
在这次实地试驾过程中，我也对新款林肯冒险家的越野能力印象深刻，尤其是它的四驱系统，丝毫不比奥迪的Quattro四驱或者奔驰的4-matic差。
。
与奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3等同场车型相比，新款林肯冒险家在滑轮组逃生测试中对轮胎打滑的抑制更加彻底，即使在三轮失去摩擦力的情况下也能顺利逃生。
在跨轴测试中，新款林肯冒险家的离地间隙、悬架支撑以及四驱动力都得到了很好的印证。
虽然是城市SUV车型，但也具备轻度越野能力。
经过本次实地试驾，林肯冒险家无论是静态驾驶层面还是动态驾驶层面的表现都可圈可点。
尤其是在科技配置和操控性能方面，林肯冒险家的表现并不逊色于豪华竞争对手。
此外，全新改款的林肯冒险家在价格和产品设计上都进行了调整，明显向年轻人倾斜。
此外，林肯品牌不断提升品牌价值创造。
相信未来它将获得更多年轻消费者的青睐。
青睐。
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