上半年国内纯电动汽车私售仅600辆
05-27
中国汽车新闻网讯 7月1日起，新《汽车销售管理办法》正式实施。
其中非常重要的核心思想之一就是：从事汽车销售及相关服务活动应当遵循合法、自愿、公平、诚信的原则。
新《办法》还规定，“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件等相关产品的价格和各项服务的收费标准，不得加价销售或者收费”。
规定：“供应商、经销商不得限制消费者的居住地，不得将消费者限制为汽车零部件、物资、金融、保险、救援等产品及售后服务的提供者”。
供应商”和其他法规。
看到这里，很多朋友都认为消费者的春天终于来了。
未来，购车不再需要经销商主导。
“买车就是老大”的似曾相识感瞬间油然而生！如今，新《办法》实施已经10多天了，那么效果如何呢？它真的像消费者想象的那样好吗？经过一天的4S店参观，大哥发现大家的想法真是“太年轻太简单”。
昨天，大哥走访了市场上几款热门车型对应的4S店发现，到目前为止，汽车供应仍然非常紧张。
面对市场紧缺，4S店也采取了变相卖车或提车的方式，将原来的强制现金支付改为自愿加装。
关岛：不加价提车是没有希望的。
首先我们来说一下关道。
凭借肌肉感十足的造型和宽敞的车内空间，冠道自未正式上市以来就备受媒体和消费者的关注，这也使其成为了本田品牌。
另一种型号以更高的价格出售。
这次，大哥在广本百旺店了解到，目前1.5T、2.0T车型没有现车，购车也没有优惠。
需要交押金，排队，要等多久。
，销售人员表示很难给出具体时间。
随后，大哥还询问是否可以加价提车。
销售人员表示，店里没有强制要求，但如果选择加价，完全是自愿的。
如果安装装修套餐，一周左右就可以提车，否则就要无限期排队等候。
具体装饰件有车贴、侧踏板、脚垫等，消费者可以自行选择，整体价格从几千到2元不等，价格从1万元到1万元不等。
添加的越多，提车的速度就越快。
汉兰达：如果想提现车，需要额外支付1万元。
随后，大哥来到了同样位于皮奥万绿谷汽车园内的广汽丰田4S店。
新款汉兰达确实比老款好看很多，“真7座”的空间表现也让其至今仍热销。
大哥连店里的展车都没看到。
据销售人员介绍，原展车刚刚售出，新展车还没有推出。
这也可见消费者对于这款车的喜爱程度。
销售人员表示，店内出售的车型仅有四驱版本，购车没有折扣。
而且目前只有两辆白色车可用。
加上1万元左右的装饰品（包括全车贴、地垫、10寸大屏等）后就可以直接提货了。
如果不想添加装饰，则需要等待3个月左右。
提车还需要时间。
途昂：涨价2万元，可缩短提货周期。
说到涨价，自然不得不提大众的“神车”。
目前，上汽大众途昂仍处于涨价状态。
大哥在野川锐德4S店了解到，Tuang目前没有现车，需要2-3个月才能提车。
如果加上价值2万元左右的装饰（包括全车贴、电动踏板等），可以将交车周期缩短至1个月。
从这一点来看，如果你想购买市场上的热门车型，基本上有两种选择：一是原价提车，但需要等待很长时间才能提车。
车;另一种是选择安装装饰包。
甚至可以在短时间内直接提车。
面对经销商所谓的“自愿原则”，消费者仍然有难言之隐。
捆绑销售依然存在，内外都要多付钱。
既然爆款车型难逃涨价，那么新政策实施后，供应相对充裕的车型的购车政策将会发生哪些变化？为此，大哥还走访了一家奥迪4S店，从销售人员处了解到，目前奥迪A3可以给予指导价16%左右的现金折扣，但这个前提需要在店内购买保险，并在折扣后购买保险。
安装价值15000左右的装饰品，否则优惠价格会大打折扣。
当然，据销售人员介绍，选择也是基于消费者自愿的原则。
所谓“上有政策，下有对策”用在这里非常合适。
从强制到自愿，看似消费者有了更多的自主权，但从实际情况来看，消费者的选择还是很有限。
毕竟换车的消费者或许还有时间等待提车，但对于那些已经达到配额或者急于换车的消费者来说，面临着2-2年的提车期。
3个月甚至更长时间，他们常常要等待提车。
唯一的选择就是“自愿”妥协。
事实上，对于4S店来说，新的《汽车销售管理办法》减少了库存和高配额。
对于消费者来说，整个购车过程更加透明，得到更多保障。
但从目前的实际情况来看，新《办法》的实施显然没有走上正轨，给消费者带来的直接实惠也没有达到预期的效果。
因此，相关部门做好经销商的监管工作就显得尤为重要。
重要的是，否则所谓的新《汽车销售管理办法》就只是一张“空白支票”。
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