为什么智能网联汽车在中国更容易实现创新？

如今，汽车电动化、智能网联、无人驾驶是讨论未来出行的三大先进技术，也是全民讨论的话题。

尤其是近两年，行业内出现了“互联网汽车”、“智能网联汽车”等产品，将汽车智能网联技术的研究推向了新的高潮。

为了更好地体现中国消费者对智能网联汽车的期待，10月25日，普华永道发布了《年智能网联汽车消费者调查》（以下简称《调查》）。

调查范围包括中国大陆和香港。

调查结果显示，中国汽车消费者在做出购买决定时更关注车载技术而非其价格和发动机性能，并且40%的中国汽车购买者愿意适当改变品牌偏好，以获得更好的选择。

产品网络。

连接性能。

此次调查结果的发布也意味着中国消费者对新兴汽车技术表现出了相当大的信任。

智能网联的蓬勃发展离不开中国。

“中国消费者充分信任新兴技术，85%的中国消费者渴望拥有一辆全自动驾驶汽车。

”普华永道思略特合伙人彭波在发布会后接受采访时表示，这一观点也颠覆了大家此前对于智能网联汽车的看法。

《调查》收集了多份中国大陆和香港购车者的问卷，主要研究揭示了对智能网联汽车技术和车载数字连接的一些看法。

智能网联汽车，顾名思义，就是直接与互联网相连的汽车。

直接连接到互联网还允许汽车自动连接到所有其他连接设备，例如智能手机、跟踪设备、交通灯和其他机动车辆，甚至家用电器。

普华永道战略咨询团队思略特年度智能网联汽车研究调查收集了多份来自中国大陆和香港购车者的问卷，进一步丰富了年度智能网联汽车研究的结果。

这项研究揭示了智能网联汽车技术和车载数字连接的一些观点。

智能网联汽车，顾名思义，就是直接与互联网相连的汽车。

直接连接到互联网还允许汽车自动连接到所有其他联网设备，例如智能手机、跟踪设备、交通灯和其他机动车辆，甚至家用电器。

据《调查》报道，全球智能网联汽车产业正在蓬勃发展。

预计智能网联汽车技术的年销售额将在五年内增长两倍，从2017年的1亿欧元上升到2016年的1亿欧元。

而且，根据调查，中国买家非常渴望拥有自动驾驶汽车（超过85%），这表明大多数消费者对汽车技术具有高度信任，并渴望改变自己的驾驶方式。

相应地，他们对自动驾驶的主要担忧是：安全（91%）、网络安全（86%）、法律问题（83%）和成本问题（80%）。

与此同时，高达80%的中国购车者会积极考虑购买车内升级服务，以提高汽车的网络连接能力。

防碰撞、危险预警、紧急呼叫等安全功能被消费者列为车联网服务的首位，其次是信息娱乐、导航、车辆状态记录和维护；超过75%的中国购车者愿意关注安全功能，60%愿意增加车辆管理功能的预算，如状态监测、车辆诊断程序和事故数据记录。

中国极有可能成为汽车智能网联的领跑者。

或许业界没有想到，中国人对新技术体验的需求如此强烈。

但上述报告的结果实际上与技术进步和整体经济环境变化等因素密不可分。

没开。

“在中国汽车市场，在大量精通技术的消费者、政府层面的支持以及车联网市场需求扩大的推动下，这些因素使得中国有望走在国际创新的前沿。

中国汽车行业当前面临的挑战，关键是如何开发和推广适合中国驾驶条件的技术应用，同时挺进国际市场，控制智能网联汽车的国际份额。

”普华永道中国数字化体验中心汽车及客户服务部主管。

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确实，2017年，国务院印发了《中国制造》，这是我国实施制造强国战略第一个十年的行动计划。

明确提出要提高创新能力，实施智能制造，其中也包括汽车领域。

事实上，由于新企业、新技术大量投资的影响，汽车行业的供应链正在迅速发生变化。

无论是在数字领域还是技术领域，科技公司在规模和学习能力上都比传统汽车公司更具优势。

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虽然智能互联将成为未来的出行方式，但目前的产品和服务还无法满足消费者的期望。

值得庆幸的是，中国的互联网和科技巨头已经开始加速新技术的研发，致力于为车联网和自动驾驶提供智能运营服务。

对此，彭波补充道：“对于传统汽车制造商来说，如果想要与汽车行业的新竞争对手——高科技企业竞争，就必须制定正确的战略，通过与科技企业的战略合作来获得必要的新技术。

”这将决定哪些品牌有实力构建互联生态系统，从而改变习惯数字生活的中国消费者的驾驶体验。

”从这一点来看，中国市场实际上已经做好了迎接全互联时代的准备。

汽车。

来临。

开展智能网联和新能源技术研究的本土企业将获得政策支持，也有望成为中国乃至全球汽车行业的市场领导者。

尤其是凭借中国消费者对新兴技术的信任和支持，中国未来的智能互联网技术很可能会更早地在出行方式中得到普及。