寻求转型突破，北汽聚焦互联网+和新能源
05-27
中国汽车新闻网 在上汽乘用车高端纯电动汽车品牌R北京交付中心启动仪式上，金，博士。
来自北京大学的学生，成为荣威R标ER6的第一位车主，拿到车钥匙时非常兴奋：“我关注ER6车很久了，一上APP就下单了。
”直播当天，也就是交付中心上线的那天，我和金先生提到了ER6新车，还有北京的首批30名ER6车主，他们也下单了。
作为纯电动新能源汽车最重要的市场之一，该配送中心是R汽车在全国的首个配送中心，它的开业也代表了R汽车新零售服务模式的战略落地。
从5月10日R Auto诞生，到首款旗舰纯电动轿车ER6上市，再到此次直接交付，仅用了三个多月的时间，另一方面，荣威R品牌也展现了创新精神。
传统车企向互联网新时代速度和模式转型的成果。
01 基于互联网模式和上汽乘用车高端纯电动汽车品牌R北京构建的新零售体系。
配送中心还推出了7个体验中心。
这也意味着荣威R品牌新零售布局已经启动。
体验店通过消费者到商圈时吸引客流，然后消费者直接通过APP做出决定。
下订单，最后到配送中心提车。
这种新零售模式消除了以往传统4S店价格不透明、消费者体验差、跟不上品牌风格等一系列弊端。
可以说，新零售模式就是互联网。
对“平等、自由”精神的最好诠释，这也是当前新时代最适合年轻、受过良好教育的纯电动汽车消费群体的优质销售模式。
因此，第一批车主交付地点并没有领导。
只有朋友和伙伴。
上海汽车集团公司副总经理；杨晓东，上汽乘用车公司总经理、技术中心主任；上汽乘用车公司副总经理余敬民化身“东哥”、“胖头鱼”与所有到场的车主、媒体坐在一起聊荣威ER6。
R品牌完全没有传统主机厂的优越感和孤立感，对于荣威R品牌来说，没有用户，也没有主机厂，大家都是荣威R品牌的合作伙伴，共同经营、打造品牌。
这也是互联网时代荣威R品牌“平等”、“自由”精神的最佳体现。
接下来，R Auto将继续加快新零售服务模式的建设。
R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市超市店、R-Station等网络生态渠道正在全国加速推进。
建成并全面融入用户生活场景，提供全天候、全地域、全流程优质便捷的服务。
预计到今年年底，R Auto的线下网络将覆盖全国40多个城市，各类体验店将达到60家。
02 真实续航可以绕北京五环六圈。
除了新的销售模式，还有产品的真实续航能力。
荣威ER6官方NEDC续航可以达到公里，但目前很多纯电动车对于续航都有虚假宣传，所以荣威ER6直接绕五环给消费者看。
交付仪式当天，一辆ER6从北京仁济大厦出发，绕了五圈，穿过拥堵近两个小时的早高峰，绕了六圈后抵达交付中心。
根据屏幕显示的数据，本次挑战总里程为0.6公里，剩余电量为8%。
事实证明，公里续航是非常可靠的。
ER6搭载上汽“绿芯”新能源技术。
电驱动层面，大功率、高扭矩密度8层发夹式电机，结合紧凑的同轴布局方案，为ER6公里超长续航做出了重要贡献；电池层面，ER6首次采用大模组电池方案。
配备成熟稳定的三元电池，电池能量密度为Wh/kg，达到三元电池的性能。
ER6在充电速度和车辆成本方面也表现出色。
15分钟充满一公里，基本上是同级最快的充电速度。
12.2kWh，同级百公里电耗最低，大大降低出行成本。
以北京电价为例，每百公里电费仅为5.96元，一周通勤费用仅为35.76元。
智能方面，ER6搭载SKYEYE系统，告别手动“点火”，“刷脸”启动； BYOD多用户控制，让每个人都可以控制汽车，让驾驶员专注于驾驶，更安全；全新互联网汽车智能系统3.0-PRO，具有个性化大数据导航、AI智能主动交互语音等功能。
总体而言，荣威R Standard是上汽集团进攻高端纯电动市场的旗手。
从其新零售模式到ER6的KM超长续航再到其定价，完全超出了市场预期。
荣威R Standard的表现完全超出了市场预期。
此次成为上汽集团转型新时代的一个缩影。
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