揭穿异响传闻，吉利博越跳起来批评传奇车途观

中国汽车新闻网 近日，网络上出现不少抹黑吉利的谣言，声称博越2.0升手动挡车型出现异响换档时。

为了给市场和消费者还一个公道，刚刚抵达海南的博越百度温差挑战赛团队在海南试车场进行了对比试驾，彻底终结了这一传闻，而且标杆车型也有着很大的优势。

背景——合资SUV神车之旅。

活动现场，来自全国各地的媒体亲身体验了博越VS途观的对比试驾。

事实证明，在博越3-6的档位范围内，无论是升档还是降档，都没有出现网上所说的异响，不仅是变速箱部分，就连论坛中提到的后排座椅也没有出现异响。

座椅下方、油箱处、车顶未发现异常声响；另一方面，同样配备6速手动的途观，在二挡到三挡的换挡时，运动感更加明显。

试驾后的整体感受是两款车型都提供了非常不错的手动驾驶体验，无论是起步的平顺性还是手动挡使用的便捷性，在平顺性方面吉利博越甚至略胜一筹。

，途观在合资SUV细分市场绝对是神一般的存在。

虽然新款途观L已经上市，但老款途观因为良好的口碑和口碑，依然在售。

博越能够在手动挡方面挑战途观，本身就是一场胜利，更何况它还具备获胜的能力。

刚刚在博鳌举行的博越℃挑战赛收官之战，博越在中国最北端的漠河经历了48小时-35度的极寒考验后出发，途经了60多个城市和3个城市。

温带。

终于抵达琼海海南试车场，博越现场又面临高温高湿的挑战。

最终在车内温度高达75℃的环境下成功点火启动，完成了这段15000多公里的旅程。

公里马拉松挑战。

值得一提的是，整个过程中，车队中没有一辆赛车因质量问题掉链。

试驾期间，专业教练带领媒体体验了海南试车场独特的弯道起伏的石板路。

本场测试了车辆悬架系统的滤振性能以及车辆的机械抓地力；然后进行搓板路检查车辆在高频振动下的整体NVH。

如果车身有任何异常噪音，此时就会被放大。

博越经过近20次复杂路况检查，没有出现异常噪音，车身对颠簸震动的吸收和处理令人满意。

英国MIRA公司专门调校的底盘给人十足的信心。

需要说明的是，现场工程师针对换档异响问题做了特别说明。

一般车辆在上市前需要完成24万公里的耐久性测试，而博越的耐久性测试达到了1万公里。

所以，长期测试就是发现问题并解决问题。

事实上，任何车辆都可能存在换档异响的问题。

这是小概率问题，大多数情况是由于驾驶员长期挂档等不良驾驶习惯造成的，而不是车辆本身的质量缺陷。

同时，参与百度温差挑战赛的10辆博越中，还有2款手动挡车型。

现场这两辆车的司机也表示，在1万多公里的多路行驶过程中，博越的手动挡从未停过。

尽管出现任何异常噪音或故障，跨℃的温差性能一直非常稳定。

截至目前，吉利博越已交付超过21万辆汽车，其中包括设计师、工程师、艺术家以及像柯洁这样的围棋天才。

只有可靠的品质才能赢得他们的信任。

同样，搭载1.8TAT动力总成的博越在产品力上也不逊于途观。

虽然大众的EA发动机AT是经典配置，但这套动力总成也是业界关注的焦点，而博越的同等动力系统也表现出了不错的平顺性，没有原厂自主品牌加速时容易出现的“冲”感。

楷模。

变速箱一直是中国品牌的短板，但博越的6速自动变速箱在日常驾驶中表现相当称职。

无论是低速跟车还是急加速，都没有太大的阻碍。

和发动机一样，它都表现出了相当不错的性能，所以即使面对途观这样的对手，博越也毫不畏惧。

去年3月的东海试车场，媒体还见证了博越与途观的一场别开生面的对比测试。

现场有一条用桩和水桶搭成的体育馆跑道，让媒体在同一条跑道上对途观和博越进行了对比试驾。

两者均搭载1.8T发动机，但博越的马力和牛米比途观的马力和牛米账面数据具有压倒性优势。

实际试驾结果是，博越在小赛道上的过弯和走线比途观更加轻松，底盘极限也很高。

整体表现可以说是势均力敌，这对于博越来说已经是一场胜利。

毕竟大众汽车的产品从各方面来说都是同级车的标杆。

博越可以超越途观，甚至追平。

这已经相当令人印象深刻了。

同时，在精准方面，博越也深谙沃尔沃的豪华之道。

车辆的NVH往往与车辆的质量直接相关。

抑制噪音和振动有时比制造一台好的发动机更困难。

实际驾驶中，可以明显感觉到博越的NVH比途观要好很多。

这是通过感官明显感受到的。

使用更科学的仪器进行测试，结果与人类的判断几乎一致。

在市区最常见的40km/h、60km/h、80km/h区间，博越的噪音低于途观。

除了常规噪音测试外，急加速时，博越的峰值噪音为66.9分贝，而途观为74.3分贝。

可以看出，博越的发动机噪音比途观要好一些。

实际驾驶感受显而易见。

博越给人的感觉更像是一款中大型SUV。

有重量感，整体驾驶体验比途观更高级。

无论是底盘的质感还是动力的流畅度都没有那么好。

日常驾驶、骑行的舒适度更是没得说。

吉利汽车近年来的发展速度非常快。

从自由舰到帝豪再到博系列，三代产品完成了从粗放造型到高品质中国车的完美升级。

吉利不仅在汽车制造技术上取得了成绩，在营销和推广的支撑能力上也日趋成熟，这意味着吉利现在正在走的路越来越宽，找到了一条适合汽车发展的正确道路。

中国品牌。