让我们看看谁会买途锐？

中国汽车新闻网1月19日电 在北京摩托车圈里，有一位家喻户晓的硬核选手——沉向华。

80后、90后、甚至00后都尊称他为“大哥”。

这种尊重不仅来自于经历，更来自于他不拘一格的生活态度：近30年的骑行经历，独自骑行深入藏区，在弯弯的山路上“飙车”，满世界的车辙……只是就像当年的沉向华一样。

他坚定地开始了摩托车骑行，现在他毅然选择了途锐作为他速度之路上的又一个伙伴——“途锐强大的全路性能和机械品质，让我有充分的信心大胆体验”在公路上快乐地骑着重型摩托车青藏线，开着途锐穿越山里的险路。

沉向华的故事打破了人们对年龄的固有偏见，但“不被定义”正是他想要的。

信条。

毕业于顶尖工科学校，主修机械，曾在德国企业担任技术职务……深谙机械原理的沉向华，工作严谨专业，生活中却有令人意想不到的一面：戴着墨镜和一件皮夹克，踩下途锐油门，在路上自由驰骋，见证下一刻的美好。

不被定义——给生活时间，比给生活时间更好。

“我之所以开始骑行，是因为当时工作压力太大，想尝试一些不一样的东西。

”近年来，不少人对“走就走”表示怀疑。

沉向华一直向往“旅行”，30年前沉向华勇敢地迈出了第一步。

当别人还在构思自己的旅行计划时，他已经把很多旅行计划付诸实施了。

对此，他的态度很直接。

乐观的他说自己就是喜欢“折腾”。

为了寻找生活中不一样的乐趣，沉向华在工作之余考取了摩托车驾驶证，开始了自己的骑行生涯。

从最初的每天50公里，到每天400公里，经过三个月的精心准备，沉祥华独自大胆地踏上了从北京到西藏的奇妙旅程。

这次旅程持续了四十五天，给他带来了前所未有的体验。

他只用了一天的时间，就一路骑行到了西安。

驾驶着呼啸而过的摩托车穿越祖国的大好河山，沉向华突然感到心潮澎湃。

那是一种无拘无束、肆意的快感。

随后几天，他继续沿着青藏线飞行，途经四川、贵州、云南三省，最终进入西藏，抵达拉萨。

来到这片纯净富饶、风景秀丽、人杰地灵的土地，旅途的疲劳似乎被眼前的美景一扫而光。

沉向华回忆道：“来到西藏，我感觉自己的生活被颠覆了。

从现在开始，我可以正视自己的内心，追求自己想要的生活。

”骑车进藏看似轻松，却经历了重重阻碍。

并遇到了别人的质疑。

沉向华坦言：“当时骑摩托车的人很少，所以最困难的一步就是走出家门的那一步。

”刚开始骑行时，家人和朋友并不理解他的决定，但现在，沉向华的生活聚集了越来越多志趣相投、欣赏他人生经历的同路人。

香花是他多年来旅行中积累的，我们可以看到阳光和雨露在他身上留下的痕迹，但照片上看不到的是他内心深处的平静和豁达；这种心态激励着他在旅途中越过沟壑、爬山，“我会继续骑行、开车去更多的地方自驾游，直到我不再骑车、开车为止。

”沉向华选择途锐作为自己座驾的最重要原因是：“它让我充满信心，在遇到复杂路况时有勇气和信心跨越。

”确实，自诞生以来，途锐车型就已经取得了辉煌的成就：登上了海拔万米的世界最高活火山之巅，牵引了重达万吨的波音客机，位居世界第一。

卡尔拉力赛三连冠，每一个壮举都彰显了途锐家族的全部荣耀。

这些里程碑式的成就，将“征服”二字写进了途锐的性格之中。

突破、挑战、突破是途锐车型从未改变的核心。

谈起途锐获得的荣誉勋章，沉祥华都牢记在心，再次让人感受到他与途锐之间“内心”的共鸣。

不要害怕弯道——勇往直前，收获骑行的乐趣。

如果说骑行最初的挑战是为了摆脱一成不变的生活，那么坚持到现在，可以说摩托车骑行早已成为沉向华的挚爱。

骑行时，“压角”是沉向华最喜欢的骑行技巧之一。

在快速转弯时，膝盖和肘部会受到向心力的作用而被“压”向地面，但车速不会减慢，因此整个“弯曲”过程会给驾驶员带来接近地面飞行的快感；这种能够在极速行驶中自由移动、挑战极限的感觉深深吸引了沉向华。

“骑摩托车就是‘躺’，你必须骑得很低，趴着，不仅看起来很时尚，而且感觉也很好。

“这种乐趣已经成为连接沉向华和其他骑行爱好者的共同语言。

如今，在夏威夷、柏林、巴塞罗那等地留下痕迹的沉向华堪称“圈内名人”，在谈论自己的对于未来的目标，沉向华表示，自己仍然想以摩托车的车辙征服世界，除了骑行之外，沉向华还热爱澎湃的动力和转弯的乐趣：“我选择途锐是因为它兼具了两者。

经验和经验。

它具有很强的越野能力，能够提供普通越野车所没有的推背感。

摩托车讲究“转弯”，汽车也讲究转弯的灵活性。

有时遇到小弯，途锐也能顺利通过，让人感受到“人车合一”的驾驶乐趣。

“为了应对复杂的路况，途锐在越野能力和智能驾驶辅助系统方面拥有独特的优势。

全轮转向系统、多达10种驾驶模式、5种高度可调的自适应空气悬架系统以及集成托森式中心。

4MOTION?恒时四驱系统的差速器协同工作，赋予途锐强大的驾驶性能；Night Vision夜视系统与智能矩阵LED大灯的协同工作，可以为沉向华的星夜之旅、崎岖地形保驾护航。

“由于我的职业，我比其他人更注重车辆的数据和机械质量。

途锐来自MLB Evo大型豪华车平台，拥有最高的马力输出， 5.9秒即可突破100公里/小时，最小转弯直径为11.19米……”说起自己最喜欢的车，机械专业的沉向华明确表示，“很多年前，在德国人身上驾驶汽车时在不限速的高速公路上，我真实而深刻地体验到了德国车的性能，强劲的起步和精心调校的底盘。

也正是在那个时候，我对性能优越的德系汽车产生了向往，所以当我第一次看到现在的途锐时，我就非常喜欢它。

除了动力之外，途锐全面升级的全路性能和丰富实用的配置也没有让我失望。

“初冬时节，沉祥华像往常一样开着途锐直奔崇礼，踩着滑雪板穿梭在雪路中。

就像骑行、自驾和滑雪的共同点——充分感受速度与激情的乐趣。

”控制，已经深深地印在了沉向华生命中的每一个精彩时刻，他相信，在不久的将来，他的旅途中会遇到什么样的同路人呢？这些都还是未知数，只有出发，才是探索一切可能性的开始。