荣威全线增长的背后，是中国领先品牌发展的好时机

中国汽车新闻网11月8日刚刚过去的10月，不少车企频频传出销量佳绩。

据乘联会公布的主要厂家销售数据显示，10月份汽车市场销量同比实现10%的大幅增长，再次创下今年的销量新高。

中国汽车市场不仅呈现稳定增长，还迎来了久违的“金九银十”辉煌。

已公布的车企数据中，上汽乘用车10月销量数据最为抢眼，境内外销量7.7万辆，同比增长18.6%，远超行业平均增速，也创下了上汽乘用车月度销量新纪录。

其中，荣威品牌更是全线受欢迎，销量近4万辆，今年已连续六个月实现环比正增长。

荣威在细分市场的新突破也值得关注。

首款MPV荣威iMAX8上市首月销量接近一辆，在国内高端MPV排名中仅低于GL8。

荣威新能源全系车型销量同比增长超%。

令人自豪的成就。

未来两个月，中国汽车市场将迎来最后一战。

从目前各车企的销售表现来看，汽车市场将会持续增长，但同时我们看到中国品牌的两极分化越来越明显。

荣威品牌整体增长的背后，是中国领先品牌正在迎来最好的发展时机。

不仅品牌力、产品力、营销力全面提升，在多个细分市场与合资品牌的竞争中也逐渐占据上风，市场表现越来越强。

年轻化营销带动全系增长，不同于以往一些车企仅靠一两款车型拉动的高销量。

荣威10月份的销量完全集中在SUV和轿车市场，因此“含金量”十足。

不仅原有的“拳头”车型依然保持强劲的市场表现，新推出的车型也迅速取得突破，展现出强大的市场号召力。

具体来说，SUV方面，荣威RX5系列销量继续远超万人。

最新成员荣威RX5 PLUS凭借5大PLUS优势受到新一代年轻用户的青睐，成为最炙手可热的新国潮单品；汽车方面，荣威i5系列和荣威i6系列均实现同比、环比正增长，荣威i6 MAX系列上市不到两个月就突破万辆销量大关它的推出。

荣威车型一直以产品实力受到消费者的好评。

多款车型直接对标同级别合资品牌车型，丝毫不落下风，成为中国品牌突破的“先锋”。

今年，荣威将立足产品，在品牌、营销等方面不断创新突破，“贴近”年轻人，强力拉动车型销量。

疫情期间，荣威通过线上直播与网友互动，保持品牌和车型热度；在5月的“荣威新国势”品牌更新仪式上，荣威正式发布“新狮标”，迎来品牌发展的新阶段。

新狮子标志是为了实施民族复兴战略，打造“国潮·辉煌”。

因此，在品牌推广和营销方面，荣威频频突破行业，活跃在各类综艺、娱乐、文化节目中，出镜率非常高。

通过与年轻人“玩”，荣威成为汽车行业的潮流品牌，并在产品和营销上实现了全面提升。

据统计，荣威换上新狮标后，仅RX5 MAX的用户就有35.8%的用户处于90岁至95岁年龄段，明显比之前的用户年轻了三四岁。

随着消费群体的年轻化，荣威也加快了数字化的进程，这为品牌年轻化提供了技术基础，进一步加深了年轻消费者对品牌的认可和共鸣。

政策助推新能源汽车以超预期的速度“井喷”新能源时代，面对电动化转型，荣威无论是现在还是未来都已做好充分准备。

除了10月荣威eRX5、荣威Ei5等车型销量稳定外，新推出的荣威ei6 MAX、荣威RX5 ePLUS凭借3.0T强劲动力、全新韵律造型设计以及最新智能网联等优势，在国内销量中名列前茅。

更受消费者欢迎。

消费者购买新能源汽车的新选择。

此外，政策引导对新能源发展也发挥着重要的推动作用。

近日，上海公布了新的限行政策，对外地车牌工作日的主要出行时段和出行范围进行限制。

不过新能源汽车却没有受此影响，这进一步推动了新能源车型在上海的热销。

荣威作为上海本土品牌，更是受到了消费者的关注和青睐。

10月24日至31日短短8天内，荣威新能源汽车销量突破1000辆，日均销量突破1000辆，成为上海用户绿色出行的首选。

iMAX8填补了自主高端产品的空白。

荣威10月销量创历史新高令人自豪，但新MPV车型的“一击成功”更令人自豪。

作为首款基于上汽SIGMA架构的量产车型，荣威iMAX8自亮相以来就受到了国人的关注。

不仅填补了上汽乘用车MPV市场的空白，也填补了中国品牌高端MPV市场的空白。

国内高端MPV市场一直以进口、合资车型为主。

荣威iMAX8售价为18.88万元-25.38万元，直接进入别克GL8的主销区间，也创造了自主品牌MPV的新高。

敢于与这个细分市场多年的“王者”GL8直接竞争。

这并不是荣威iMAX8的盲目自信，而是其真正的实力。

由于背靠上汽这个汽车巨头集团的天然优势，荣威iMAX8的打造团队吸纳了上汽通用GL8团队的大量人才。

荣威iMAX8产品总负责人同时也是上海通用MPV平台项目总监。

他参与了上汽通用汽车两代MPV的打造。

因此，iMAX8团队可以吸收别克GL8的所有成功经验，并改进GL8的缺点和不足。

也正是因为这个原因，荣威iMAX8找到了一个非常精准的切入点。

大多数高端MPV，包括别克GL8，都是建立在豪华和舒适的水平上的。

但随着时代的快速发展，消费群体的年轻化，MPV市场需要吸引并接受喜欢科技的一代年轻人的喜好。

因此，很大程度上，iMAX8弥补了此前MPV市场的技术缺陷。

iMAX8与GL8竞争时，比对手多了一维。

因此，荣威iMAX8有足够的品牌力和产品力支撑其售价，未来的市场前景将进一步被看好。

荣威今年逐步提升的市场表现，是中国领先品牌持续发力的缩影。

竞品合资品牌的产品力不仅提升了销售业绩的“品质”，也为品牌前进提供了坚实的基础。

与此同时，借助品牌更新和年轻化营销，荣威不断打造日益壮大的“朋友圈”，在发展道路上越走越宽。