寻求转型突破，北汽聚焦互联网+和新能源
05-27
近日，湖北推出的“史上最强”汽车补贴，引发汽车行业大规模价格补贴战，让汽车市场在汽车市场骤然火爆。
流行性。
随之而来的“国际消费者权益日”再次让大家关注汽车质量。
当天，权威网站中国汽车质量网公布了年度新能源汽车品牌质量排行榜。
该排名是基于对模型的抱怨。
各品牌车型的质量得分从故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保五个维度进行综合评价。
该榜单几乎涵盖了市场上所有的新造车品牌和主流传统车企。
从这份榜单中我们可以看到，排名靠前的品牌大多都是以传统大厂为后盾的品牌所占据。
新动力品牌中，威马汽车实际上击败了更知名的特斯拉、小鹏汽车、理想汽车。
可见，传统车企的制造基因优势依然非常重要。
产品质量控制仍然需要专业人士。
传统车企具备整车生产制造能力、全链路人才体系、较高的质量控制标准。
产品质量的重要性不言而喻。
威玛为何能成为新势力前三？威马这个新势力为何能够力压特斯拉、小鹏、理想？分析有以下原因。
首先，WM创始人沉晖与何小鹏、李想等互联网新造车玩家不同。
他来自传统汽车公司，曾在博格华纳、菲亚特、吉利、沃尔沃等主机厂工作。
曾在工厂或供应链公司工作多年，拥有整车制造链经验。
其次，威马汽车也是行业内第一个打造自己的智能工厂并拥有自主研发能力的新生力量。
深辉于2016年在温州完成了高标准智能制造工厂的建设，是中国汽车制造业为数不多的具备整车制造能力的新生力量之一。
制造工厂、电池包制造工厂，为用户赋能运营、供应链管理等系统能力的智能制造基地。
这也说明威马汽车确实具备良好的生产制造、质量控制基本功。
品质与智慧能否兼得？随着中国新能源汽车市场渗透率逐渐提高，用户对产品的要求不仅仅局限于传统的车身品质，还对智能化能力提出了很高的要求。
那么对于新造车企业来说，智能化与高品质保证兼得是不是很难呢？除了在传统制造和质量控制方面的强大能力外，威马在智能化方面也做出了许多引领行业的尝试。
其WM W6基于用户高频痛点的应用场景，首次配备特定场景。
L4级无人驾驶技术实现AVP无人驾驶自主泊车。
该产品定位“停车专家”，成功将停车能力定义为行业电动车智能化的重要标准，吸引了艾维塔、小鹏、艾安等纷纷跟进停车场景发展。
同时，威马W6还针对年轻用户喜欢的露营场景，开发了3.3kW大功率反向充电、雷石KTV等场景功能。
还与携程合作发布年度十大露营地、《露营辟谣指南》等，成功将其定位为“最受欢迎的露营地”。
“读懂露营新能源汽车”不仅定义了行业智能标准，还将更多汽车品牌带入“露营圈”，带动自驾露营的发展，让露营真正走进大众，成为人们的新生活方式。
年轻用户。
兼具智能与高品质的电动汽车能否成为主流普及？近年来，以吉利、长城为代表的自主车企纷纷搭载高水平的智能驾驶技术，进入15万-20万元的价格市场。
威马汽车的另一款轿车威马E.5也全系列标配了L2级智能辅助驾驶系统，并没有遵循传统车企将智能功能定义为高端的传统销售模式。
高端或低端配置。
彻底打通了行业高端设备为标配的概念，集长续航、大空间、智能化等特点为标配功能。
在兼顾智能和高品质的同时，价格更加普适，给用户带来全新的产品体验。
回顾过去几年中国新动力车企的发展，在经历了疫情、芯片恐慌、电池成本上涨等复杂的环境影响后，以新势力为代表的智能电动汽车的发展也遇到了诸多阻碍。
，比如蔚来的持续热潮。
小鹏G9自上市以来销量一直低迷。
与此同时，我们也看到，各路新生力量也在积极调整策略，应对当前的困难。
小鹏、理想正在全面调整组织架构，蔚来已制定海外计划，威马正在积极复工复产。
我们相信，以新势力为代表的智能电动汽车企业一定能够克服重重困难，克服当前的困难，持续为用户创造精彩的产品体验。
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