耐力和力量双倍提升，奇瑞蚂蚁长续航版参数曝光
05-27
中国汽车新闻网1月26日讯：公里续航最近成为汽车行业的热词。
在一年一度的NIO Day上，蔚来发布了能量密度为Wh/kg的kWh固态电池。
搭载该电池组的蔚来ET7续航可达公里； NIO Day后，智机汽车召开首场发布会，宣布应用宁德时代硅掺锂技术，单体电池能量密度高达Wh/kg，NEDC综合续航里程达公里；两天后，广汽Aion也发布了新款动力电池的预告。
硅负极电池可以延长电动汽车的NEDC续航里程。
达到公里。
不过，这些车至少要到今年年底才会出现在实车中，而真正抢尽全球第一辆续航里程超过1公里实车风头的是Jin Conselis。
1月25日，金康塞利斯召开线上发布会，正式推出金康塞利斯SF5自由远征版，官方指导价25.97万元。
该车搭载三合一电驱+智能增程系统，NEDC综合续航里程可达1000公里以上。
这也是全球首款量产增程电动汽车，NEDC综合续航里程超过1000公里。
电池寿命和技术都很重要。
与被热捧的造车新势力相比，赛力斯应该是一个相对低调的品牌。
除了偶尔宣传其性能外，很少听到太多关于它的消息。
。
但当Thalys向市场投掷“技术炸弹”后，人们才意识到这个品牌有着非常强大的实力储备。
以本次发布的新车为例。
作为SF5系列的全新车型，SF5自由长续航版不仅搭载赛勒斯全新智能增程系统，也是首款搭载华为DriveONE电驱的车型。
该车最大的亮点就是动力。
与现款车型相比，赛勒斯SF5自由远征版配备了“驼峰”智能增程系统。
该系统融合Cyrus三电技术和华为DriveONE三合一电驱动系统开发而成。
它由高效增程器、发电机系统、电驱动系统、电池系统组成。
动力参数方面，车辆综合功率和扭矩达到kW和N·m，百公里4秒加速将达到4秒。
在动力十足、燃油充足的情况下，赛力斯SF5自由远征版NEDC综合续航里程超过100公里，这也是首款突破公里的量产增程电动车。
作为造车新势力的又一款增程式电动车型，赛勒斯SF5自由远征版定位中型SUV，长宽高为//mm，轴距为mm。
智能科技配置方面，赛力斯SF5远征版拥有智能语音控制，全车可进行FOTA升级。
此外，该车还配备HUD高清平视数字显示屏、3英寸全液晶仪表盘、中央触摸屏。
此外，还配备全方位智能运动座椅，具有无按钮智能启动、主驾智能迎宾功能、主/副驾12向电动调节、前排座椅加热/通风/五向调节等功能。
按摩模式。
并且整个车辆发动机系统都可以实现FOTA功能。
驾驶辅助系统方面，赛勒斯自由探险者搭载了SERES Pilot智能驾驶辅助系统，增加了高精度毫米波雷达和高感知摄像头。
最终可实现TJA堵车辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速自动驾驶。
自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、LKA车道居中等功能最终可以实现L2+级别的驾驶辅助。
切入消费者痛点。
与蔚来、理想、小鹏等造车新势力相比，赛勒斯并没有他们那么高调。
毕竟先进的技术、好的产品不是喊出来的。
他们需要脚踏实地地做好技术研发。
巩固汽车内功。
与1.0时代增程系统“零部件采购+综合调校”的研发路径不同，赛勒斯新型智能增程系统并不是零部件的简单组装，而是从电机到增程器再到增程器。
对全车进行电子控制。
，都有一套完整的硬件配套和软件控制逻辑。
该系统落实到产品体验层面，不仅能实现续航里程的突破，还能带来包括性能、安全、NVH、节能等在内的整个产品综合体验的全方位升级，解决了根本问题。
汽车制造给消费者带来的问题。
买车、用车的痛点。
除了“三电”领域，赛勒斯还与华为在智能化领域开展深度合作，共同打造全场景5G生态汽车。
Thalys首席执行官余海坤表示：“Cylish两年前开始与华为合作，除了‘三电’领域，Thalys的下一代车型将率先搭载华为智能座舱和智能驾驶系统。
”而现在增程式电动汽车也越来越受到消费者的青睐。
同样是造车新势力的理想ONE今年累计销售了7辆，开拓了可观的市场。
赛勒斯也选择了进入市场。
这个市场采用了与Ideal ONE不同的定位，为消费者提供了另一种选择。
从新车的各种亮点来看，赛力斯SF5自由远征版非常了解国内消费者的需求，或者说，有自己的目标群体。
它能够同时带来新能源汽车的高性能、智能、高效，同时解决“里程焦虑”。
与华为的深度合作也是一次新的技术尝试。
科技巨头的强强联合带来的惊喜也是巨大的。
产品强度已通过检验。
赛勒斯现在需要解决的是过于“低调”的问题。
如果这个问题解决了，市场肯定会反映一个好的结果。
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