“Shift”拨片+500KM续航试驾现代英轩

中国汽车新闻网 在纯电动汽车领域，中国人和美国人一直占据主导地位。

在推广电动汽车方面，独立品牌的几乎所有员工都参与其中，而且反响非常积极。

他们不断推出新产品，产品的续航里程也越来越长。

但合资品牌的态度则比较勉强，推出新品就像挤牙膏一样慢。

合资品牌Brands要么保持沉默，要么拿出一款续航里程远低于行业平均水平的车型。

不过，去年以来，包括上汽大众、广本、广丰、一汽大众奥迪、华晨宝马等合资车企在内的一系列合资车企开始推动纯电动汽车的发展。

今年年底将迎来合资品牌纯电动汽车的爆发。

韩国车企自然不会错过这个机会。

作为一款全球车型，北京现代安可纯电动即将进入自主品牌纯电动小型SUV的红海。

“长腿欧巴”背后的诸多条件，都与现代集团自有零部件供应商摩比斯提供的电驱动系统以及KONAelectric（昂希诺纯电动海外版）使用的LG提供的电池组进行了对比。

由于国内相关法规和政策的影响，英轩纯电更换了电驱动系统和电池组的供应商。

在国内市场，对于一款纯电动汽车来说，续航里程一定是一个硬性指标。

国产恩西诺纯电动汽车采用EM15高压电驱动系统替代摩比斯电驱动系统。

该电力驱动系统由大陆集团提供，重量仅为76.9kg。

其最大输出功率可达kW，峰值扭矩为Nm。

除了电驱动系统之外，电池组也是重中之重。

英轩纯电动电池的核心动力电池采用CATL的三元锂电池组。

电池容量达到64.2kWh，能量密度为0.6Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为km。

以此数据来看，目前纯电动汽车行业标杆的特斯拉Model 3标准续航后轮驱动的升级版，NEDC续航里程达到100公里，电池容量达到60kWh，处于纯电动汽车行业的领先水平。

同一水平。

可以说，英轩纯电动应该是目前市面上续航里程最远的合资纯电动小型SUV。

“长腿欧巴”这个词用在这里可能是最贴切的了。

目前电动车事故频发，安全也是纯电动车的一个重点：Ensigno纯电动车采用了多项安全技术。

首先是外观。

英轩纯电在电池组周围设有铝制防撞梁，以保护电池组。

此外，新车还采用了高效的温度控制。

即使温度为-30℃，内部的PTC也会给电池加热，保证正常行驶和充电。

当电池温度超过32℃时，水冷系统将对电池组进行冷却。

冷却确保行车安全。

可玩性极高的“pick”，比如“e车辉”，一直对传统车企生产的纯电动汽车的驾驶体验充满信心，英轩纯电动也不例外。

作为电动汽车，中低速一直是燃油车的“优势领域”。

电动汽车中低速时的动力表现远优于中小排量燃油车。

Ensign纯电动汽车输出功率达千瓦，峰值扭矩达牛米，0-50公里/小时加速仅需3.5秒。

而且由于没有变速箱，电动机的动力输出方式相比燃油车型更加直接和线性。

同时，在高速行驶时，电动机的噪音也比汽油机小。

英轩的纯电动车也有很多可玩性。

电动汽车中少有的“拨片”，成为了媒体朋友们在短暂的试驾过程中最常使用的功能。

新车的动能回收分为四个档位，可以通过方向盘后面的拨片进行调节。

1档和2档差别并不明显，拖拽感不是很强。

大多数情况下，3档可以实现“一踏板”驾驶。

值得一提的是，厂家工程师考虑到部分驾驶员习惯驾驶燃油车，不太适应电动车动能回收带来的拖拽感，因此增加了非动能回收档位0，即更加人性化。

无论当前能量回收强度处于哪个档位，长按左拨片都可以暂时让车辆进入强力回收状态。

强大的恢复能力可以将汽车制动至停止并自动启动驻车制动器。

再次起步时，踩下油门踏板，驻车制动器自动松开。

这种踏板+拨片的模式明显比过去很多厂家推广的单踏板模式使用起来更加舒适，并且给予驾驶员更大的自主权。

当需要减速时，可按住桨叶进行强劲动能回收；当你不需要它时，你可以像燃油车一样长距离滑行。

续航里程是最大的“亮点”。

让“E车汇”惊讶的是这款车的巡航消费比例。

经过多公里的实际体验，车内3人+行李+全空调的情况下，英轩纯电仪表显示的能耗在14kWh/km左右波动。

加上行驶里程和剩余续航里程，仍然接近标称公里续航里程。

这涵盖了高速、低速和城市路段，在剧烈超车等驾驶条件下依然如此表现。

可以说是下了苦功夫。

有趣的是，Ensigno纯电动采用了智能网联2.0系统，中控操作界面还配备了专属EV页面。

非常贴心的是，在续航显示界面下，总会有充电距离最近的车辆。

桩之间的距离。

据“E车汇”测试，使用多款电动桩APP进行对比，兼容大部分充电桩位置，可以在一定程度上缓解驾驶员的里程焦虑。

小型纯电动SUV一直是自主新能源品牌竞争最激烈、销量最大的领域。

该细分市场聚集了众多厂商。

作为一款进军红海的合资品牌小型纯电动SUV，英轩纯电在几乎不改变传统驾驶习惯的同时，也拥有媲美燃油车的驾驶品质。

对于一款全球车型来说，整体表现确实令人印象深刻。

非常有竞争力。

该车型也将于10月上市。

如果北京现代能够给出令人惊讶的价格，那么英轩纯电动将成为搅动小型纯电动SUV市场的“鲶鱼”。