上汽乘用车1月销量8.6万辆，同比增长10.2%
05-17
汽车信息网2月5日报道称，造车新势力竞争日趋激烈，并且头部效应已经开始显现。
。
日前，造车新势力公布了今年首月的销量成绩。
文杰和理想的销售业绩与其他品牌拉开了很大的差距。
其中，文杰以3辆车的成绩超越理想，首次夺得新车月销量桂冠。
理想与文杰的差距仅一辆车，以5辆车的交付量排名第二。
文杰和理想在销量上的出色表现，无疑给其他新势力车企带来了压力。
从第三名开始，乐跑、蔚来、哪吒、小鹏等销量均在万辆左右徘徊，进一步显现出市场的分化趋势。
这种差异化趋势或许是造车新势力激烈竞争的结果。
01 头部效果出现。
从销售走势来看，与年初的至暗时刻相比，市场形势有所好转，各生力军均实现了同比增长。
不过，经历12月份销量高位以及春节临近中国消费者对汽车的需求减弱后，除文杰、哪吒之外的新造车厂商1月份销量均出现环比下滑。
一些汽车公司的交付量出现下降。
甚至超过50%。
其中，理想1月销量5套，环比下降38.11%；乐跑1月销量7辆，环比下降34.06%；蔚来1月销量5辆，环比下降44.18%；小鹏汽车1月销量台湾，环比下降58.99%。
据了解，新动力车企1月份销量相对低迷，主要与年末动能、产能不足等因素有关。
此前，小鹏汽车董事长何小鹏就X9交付缓慢致歉。
他表示，小鹏X9一月份积压了数万份订单，G9的供应也受到影响。
回顾行业，我们在订单、产能等方面都做了充分的准备。
据了解，自去年9月上市以来，文杰新M7累计订单已超过14万辆。
订单增长和配送效率同步加速，推动文杰配送量持续攀升。
数据显示，文杰全系交付的3辆新车中，仅新文杰M7就交付了3辆新车。
单月交付量首次突破0辆，交付量再创新高。
此外，哪吒汽车年底反思自身问题、调整营销结构的举措也取得了一定成效，环比增长95.37%至2辆，月销量回归10,000 单位。
02 降价与新品齐飞。
值得注意的是，为了抓住春节前几周的销售旺季，更大程度地刺激消费者的购车需求，获得更多的订单，国内新能源车企降价力度比去年更大。
随着措施更加激进，1月份的市场竞争愈发激烈。
例如，特斯拉下调了Model 3和Model Y的价格，比之前便宜了0元；丽丽现有L系列车型价格下调3.3万-3.5万元，其中丽丽L7起售价首次降至30万元以下。
;小鹏X9上市，比之前公布的预售价足足便宜3万元，配置相同；曾经“从不降价”的蔚来，也比之前的车价下降了10%；哪吒S两款长续航纯电动车型也直接降价3万，“降价不减装备”。
1月份销量的低迷，将新车厂商降价的趋势进一步延续至2月份。
目前，小鹏汽车已推出限时新年福利，包括小鹏G6 0元优惠、小鹏G9 0元优惠、小鹏P7i鹏翼版0元巨额优惠。
此外，《七拉八探》还获悉，春节期间，蔚来全系车型将有2万至4万元的优惠。
此外，为了在竞争中脱颖而出，各大新造车企业也加快了产品发布的步伐。
据了解，文杰旗下新文杰M7、文杰M9获得市场强烈反响后，将趁热打铁，推出新M7、新M5、文杰M8三款新车，备受期待。
分别于第二季度、上半年、下半年推出。
首次亮相或上市半年。
同时，利迪还计划在今年推出4款增程式车型和4款纯电动车型，以实现全年80万辆的销售目标。
销量下滑的小鹏汽车今年也将推出新车型。
其中，小鹏汽车与滴滴合作的产品MONA预计将于年中量产，小鹏F57将于年底发布。
除小鹏汽车外，哪吒汽车2018年还将迎来两款新车，大型五座SUV哪吒L和跨界车EP41。
值得注意的是，与大多数车企不同，蔚来品牌将专注于现有八款车型的销售，而不是发布新车型。
不过，其第二品牌将发布三款新车，预计将在今年5月或6月上市。
此次战略调整或许是蔚来面对激烈的市场竞争的应对之策。
可以预见，造车新势力之间的竞争将会愈加激烈。
头部效应的出现、产品创新、营销、产能布局等因素都在影响着市场格局。
同时，随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者需求的多元化，未来市场竞争将变得更加复杂和激烈。
对于新造车企业来说，如何在这样的环境下抓住机遇、应对挑战将是他们需要面对的重要问题。
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