长盛实业以39.73亿元收购宝沃，幕后巨头是UCAR吗？

中国汽车新闻网 宝沃汽车易主一事终于尘埃落定。

12月28日，福田汽车发布公告称，长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（以下简称长盛兴业）拟作为收购方收购宝沃汽车67%股权，交易价格约为39.73亿元。

同日，宝沃汽车与神州优车还共同宣布缔结全面战略合作伙伴关系，共同开发汽车新零售模式。

根据协议，双方今日成立联合营销工作组，由张志刚担任组长。

据了解，张志刚是神州车贸的CEO。

与此同时，宝沃汽车高层也迎来了“大变动”。

原麦格纳亚洲区总裁布鲁诺·兰伯特出任宝沃汽车全球总裁。

宝沃汽车原总裁杨松调任福田汽车。

汽车集团副总裁熊毅调任福田汽车集团商用车事业部营销公司副总经理，霍晶调任福田汽车规划营销管理总部品牌与传播副总监电机集团。

宝沃汽车此次人事调整正值收购尘埃落定之际，原有高管团队已被彻底清洗。

就在昨天长盛兴业收购宝沃汽车的官方消息公布之前，曾有传言称神州优车收购宝沃汽车，目前还没有官方消息否认。

直到下午，福田汽车才发布公告，宝沃汽车易主。

直到这时，尘埃才落定。

长盛兴业与神州优车的关系。

如果不是神州优车参与长盛兴业收购宝沃汽车股权，恐怕没人会相信。

但事实就摆在我们眼前。

长盛兴业收购了宝沃汽车。

不是优车。

那么长盛兴业和神州优车是什么关系呢？对此，《车谈》在福田汽车的公告中对长盛兴业进行了深入了解。

天眼查信息显示，长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司于2018年12月3日注册成立，隶属于长盛兴业（厦门）信息技术有限公司，而长盛兴业（厦门）长盛易信信息技术有限公司，也是长盛易信（长乐）企业管理咨询有限公司90%控股的子公司。

长盛易信由自然人王柏银、王怀志以90%：10的股权比例设立%。

进一步查询王百印信息后发现，王百印是北京康谷多健康科技有限公司的法定代表人，其名下还有多家公司。

他的主要业务是药品销售，与汽车业务无关。

连接。

此次收购方长盛兴业注册于2016年12月3日，收购宝沃汽车则于2018年12月28日确认。

一家成立不到一个月、没有汽车业务背景的公司可以接手。

宝沃？显然不可能。

那么神州优车在此次收购中扮演什么角色呢？福田汽车在北京产权交易所挂牌宝沃汽车67%股份时，对受让方提出了相应要求：1、受让方须同意自工商变更完成之日起3年内完成股权转让登记。

偿还福田汽车向宝沃汽车提供的42.7亿元贷款。

2、受让方应当为上述全部借款提供合法、有效、经公司认可的担保。

昨天，就在福田汽车发布公告后，神州优车宣布，为促成本次交易，并与宝沃汽车达成战略合作，将帮助长盛兴业为上述42.7亿元贷款提供担保，担保金额最高24亿。

元。

这意味着，如果长盛兴业接手宝沃后无法偿还债务，神州优车将需要帮助其偿还高达24亿元人民币。

据《车谈》报道，神州优车的公告透露了其参与收购宝沃汽车的事实。

长盛兴业很可能是站在神州优车面前为神州优车提供便利的空壳公司。

车上动作多。

宝沃与神州优车的未来 宝沃于2001年在德国成立，有过辉煌岁月，也有过没落。

截至2019年8月31日，宝沃汽车总资产1亿元，总负债77亿元。

前8个月，宝沃总营收22.6亿元，但净亏损16.4亿元。

可以说，宝沃汽车的日子并不好过。

对于销量不佳的宝沃汽车来说，与神州优车这样的公司合作是一个绝佳的选择。

神州优车拥有两项知名的核心业务，一是神州租车，二是神州私家车。

此外，还拥有汽车金融业务的神州车闪贷和从事汽车销售及维修服务的神州购车两大业务。

概括起来，它涵盖了汽车的购买、销售、维修、租赁、网约车等。

而且，神州优车的所有业务都与汽车密切相关。

再加上极其庞大的用户数量、车队规模和业务量，如果能涉足汽车制造，除了以更低的成本采购车辆外，还可以进行大规模定制开发，并绑定其销售和维修形成研发、制造、销售流通、共享出行的运营闭环。

事实上，近两年，神州优车频繁涉足汽车制造领域。

2017年领投小鹏汽车22亿元A轮融资； 2019年7月，神州租车拟认购五龙电动汽车37%以上股份，拟成为五龙电动汽车第一大股东。

此次“疑似”收购宝沃汽车控股权。

看来神州优车进军汽车生产领域是注定的。

《七拉八探》还获悉，神州租车已与宝沃合作。

宝沃BX5/BX6/BX7已出现在神州租车可供租赁的车型中。

宝沃是继大众、别克、雪佛兰之后的最新车型。

第四个品牌。

宝沃汽车虽然拥有高度智能化的生产线和高品质的产品，但遭遇了整体市场低迷，销量下滑，经营状况捉襟见肘；而神州优车不仅拥有强大的销??售网络和渠道，还拥有丰富的应用场景。

战略合作可以优势互补，想象空间巨大。