奇瑞制定战略，未来5年推出22款新能源汽车
05-27
1月22日，大众集团表示，受疫情影响，全年利润几乎减半，但受益于中国高端汽车市场的反弹汽车销售和第四季度汽车交付量。
销量增加，集团最终保持盈利。
2017年，剔除“柴油门”相关成本，大众集团营业利润较2018年下降48.2%至1亿欧元（约合1亿美元），但根据Refinitiv Eikon数据，这高于分析师预期。
48亿欧元。
大众集团在一份声明中表示，其汽车部门去年的净现金流约为60亿欧元，年底汽车交付量有所上升。
杰富瑞投资银行分析师在一份报告中表示：“汽车交付量的增加是受欢迎的，并将支持该行业即将发布的全年业绩报告。
”这一积极的业绩为大众汽车和汽车行业动荡的一年画上了圆满的句号。
时期。
受疫情影响，大众汽车第二季度销量下滑，并出现经营亏损。
随后，在中国豪华车需求激增的推动下，该公司恢复了营业利润，并在第三季度扭亏为盈。
欧洲汽车制造商协会的数据显示，大众集团今年12月汽车销量增长9.7%，而同期欧洲新车注册量下降近4%。
1月22日财报数据发布后，大众集团股价午盘上涨2.7%至每股0.4欧元，创11个月来新高。
大众集团将于3月16日公布具体年度财务报告。
大众汽车大股东保时捷汽车控股表示，得益于大众集团的业绩，今年或将实现良好的税后营业利润。
该公司持有大众汽车集团31.4%的股份，拥有53.1%的投票权。
大众旗下卡车部门Traton去年调整后营业利润为1.35亿欧元，远高于分析师此前预测的亏损6.25亿欧元。
“第四季度销售继续强劲复苏，”特拉顿说。
大众集团及其竞争对手因疫情继续面临挑战，包括全球芯片短缺以及不同市场的疫情封锁措施，这意味着今年也将是艰难的一年。
大众汽车集团在开发电动和自动驾驶汽车方面也面临着激烈的竞争。
FCA与PSA合并后，Stellantis成为全球第四大汽车制造商，这也加大了大众汽车的压力。
1月21日，大众汽车表示，如果今年未能达到欧盟为其乘用车设定的二氧化碳排放目标，该公司可能面临超过1亿欧元的罚款。
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