深港澳车展专访：宏创陆风、副总经理、彭剑波
05-18
据外媒报道，捷豹路虎开发了一套系统，可以在自动驾驶车辆行驶时预测自动驾驶车辆的方向，从而告诉其他道路使用者下一步该做什么。
作为对自动驾驶技术信任度研究的一部分，智能技术会在道路上投射各种投影，以显示车辆的意图，例如是否要停车、左转或右转。
未来，投影甚至可以用于与行人分享障碍物检测和行程更新等信息。
这种投影在 Aurrigo 开发的自动驾驶微型汽车上进行了测试，该汽车投影出一系列间距可调的线条或条纹。
当踩下制动踏板使汽车完全停止时，线之间的间隙会缩短；当汽车移动和加速时，线之间的间隙会变宽；当汽车需要转弯时，条纹会形成向左或向右的扇形，以指示车辆转弯的方向。
捷豹路虎未来移动部门的高级工程师团队在认知心理学家的支持下进行了一项实验。
此前的研究表明，41% 的驾驶员和行人担心道路上有自动驾驶汽车。
该创新系统在捷豹路虎考文垂工厂的虚拟街景环境中进行了测试，工程师记录了行人对带投影和不带投影的自动驾驶汽车的信任程度。
自动驾驶汽车信任测试计划是捷豹路虎 Autodrive 项目的一部分，该项目由英国政府资助。
2006年，捷豹路虎在智能微型汽车上安装了“虚拟眼睛”，看看眼神交流能否增加人们对自动驾驶技术的信任。
捷豹路虎未来移动研究主管皮特·贝内特表示，此类试验的目的是了解自动驾驶汽车需要共享多少信息才能让行人信任它们。
对于自动驾驶车辆，行人必须足够信任它们才能安全过马路。
这项开创性的研究为未来自动驾驶汽车与人类互动方式的持续发展奠定了基础。
随着捷豹路虎对自动驾驶技术的投资，并日益成为自动驾驶、网联汽车、电动汽车和共享出行领域的领导者，安全仍然是捷豹路虎的首要任务。
此次试验符合该品牌的长期战略目标，即让汽车更安全、解放人们的宝贵时间并改善每个人的出行体验。
此外，捷豹F-PACE、路虎星脉等捷豹路虎车型还拥有先进的驾驶辅助系统（ADAS），包括自适应里程、盲点辅助和智能限速等功能。
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