观致，还能救吗？

蛰伏已久、几乎淡出消费者视线的观致终于冒出来了。

近日，观致汽车全新SUV车型正式命名为——观致7，英文名称为Qoros 7。

与观致5一样，新车仍将是一款紧凑型SUV，但根据命名约定，这款车的市场定位预计会高于现有的观致5，可能与其Plus版本类似。

此外，官方还表示该车将于下半年正式上市。

在公布名字的同时，观致汽车还发布了一组新车的官方照片。

观致7其他车型的信息也已经提前披露，包括： ■外观：与奇瑞观致分离，有自己的想法。

可以看到，观致7的前脸是基于观致MILE II概念车的设计语言衍生而来的。

其大灯组采用分体式设计和L型立体装饰件，形成独特的轮廓。

同时，新车的中网采用了非常个性化的造型，内部还采用了其品牌LOGO。

一贯的设计看起来很有新意。

至于车身侧面，观致7的设计较为简洁，没有过多的线条。

不过我们注意到，观致7的车顶曲线从A柱后方开始下垂，使其侧面造型看起来更接近轿跑SUV车型。

此外，新车还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，时尚感十足。

仍然不缺。

观致7的尾部也很饱满，但基本放弃了之前观致5的设计理念，尤其是尾灯造型，采用了倒L形与大灯相呼应，并且进行了熏黑处理，内部灯组十分抢眼。

带式，虽然整体风格简约，但却让观致7的车尾比例看起来更加协调。

■ 内饰：观致7的内饰也非常简洁。

整体布局呈T字型，包括双辐式方向盘和大型中控液晶屏，以及倾斜的中央触摸屏，这对于奔驰来说还是比较新的。

S的设计风格看起来相当前卫、科技。

■ 尺寸：新车长、宽、高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

与观致5相比，观致7在三围、轴距等方面都做出了一定的改进，基本证实了其略高于观致5的定位。

■动力：据了解，观致7将搭载全新1.6T发动机涡轮增压发动机或1.8T涡轮增压发动机。

前者的最大功率为马力（kW），峰值扭矩为N·m；后者的最大功率为马力（kW），峰值扭矩为N·m。

虽然观致7的发动机型号和变速箱??匹配尚不清楚，但从参数来看，其1.6T版本相比观致5的1.6T有一定的调整（功率和马力增加，扭矩降低）。

●观致，不救就再见了。

说起观致，大多数人都不陌生。

然而近两年来，这个曾经被寄予厚望的独立高端品牌却很少有机会在大众面前露面。

2020年12月，宝能集团、奇瑞汽车股份有限公司、观致汽车股份有限公司联合宣布，观致汽车正式迎来战略投资者宝能集团。

本以为观致会因为与奇瑞的分离以及“金融家之父”的到来而脱胎换骨，获得大量的资金支持，但现实却并非如此。

宝能入主观致汽车后，依然没有“善待”它。

甚至连观致汽车连续几年不花钱参加广州车展。

数据显示，观致近两年的业绩表现相当不稳定，尤其是近一年。

观致汽车累计销量仅为5辆，同比下降63.4%。

事实上，这一年的亮点并不是基于实际数据。

宝能反而采取“腾笼换鸟”的策略，将观致产品出售给其投资的前海联动云汽车租赁有限公司，相当于“左手倒右手”。

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事实上，早在奇瑞时代，观致的表现就并不理想。

年销量一直徘徊在1万至2万台之间。

2017年观致5 SUV上市后，销量最终达到了8辆，但到了2018年（1辆），观致并没有延续这样的增长趋势，销量反而不升反降，同比减少了近万辆。

与上一年。

可以说，宝能的进入并没有给观致汽车带来任何积极的变化。

更重要的是，2016年发生的疫情不仅导致主流品牌销量下降80%以上，还导致资金本来就不雄厚的三线品牌开始加速离开市场。

至于观致本身就是一个边缘品牌，如果不去拯救，很可能会在新一轮的市场竞争中被淘汰。

●观致7，顺利上市才算“成功” 观致始终热衷于人事调整，试图用领袖的才华来拯救这个边缘品牌。

自2016年观致品牌推出以来，观致汽车共历任6任CEO。

从奇瑞时代的郭谦、墨菲、刘良、陈安宁，到宝能时代的李峰、矢岛一夫，观致汽车八年间换了六位CEO，观致就像一个爱交女朋友的“花花公子”。

总是尝试新口味。

去年2月，宝能对观致汽车管理团队进行了重大变动，引进前日产雷诺联盟全球新能源总监矢岛和夫担任观致汽车CEO（总裁），前日产雷诺联盟汽车互联技术全球总监永原Toki担任观致汽车COO（首席运营官）、前英菲尼迪负责人、全车开发负责人平井敏郎担任观致CO-CTO（联合技术官）。

“观致最大的问题是产品，成立十几年能卖的车型只有两三款，如果不解决这个问题，再进行一轮管理也是白费力气。

” ——去年，一位曾在奇瑞汽车行业工作过的人士在接受《每日汽车报》采访时这样说道。

观致目前在售有四款车型，包括观致3轿车、观致3城市SUV、观致3 GT和观致5。

严格来说，观致只有两款车型，分别是观致3和观致5。

因为其他车型都是由观致3衍生而来方面，车身结构和外观没有明显变化。

靠着两款车型一统天下，无论是谁，都不可能撑起多大的体量，更何况是新品牌观致。

然而，更令人遗憾的是，观致向经销商承诺的包括Model Young在内的多款新车并未兑现，新能源、智能产品只亮相未上市。

“好女人无米之炊难做”被观致经销商诠释得淋漓尽致，以至于近两年观致经销商频频退网维权。

因此，外界对于观致新车的发布并不看好也是可以理解的。

毕竟之前已经被“放过”过很多次了。

从某种意义上来说，目前曝光的观致7只要能够成功上市，就算是“成功”了。