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05-18
FCA 和 PSA 的股东今天将投票批准两家公司的合并。
此举将创建一个新的全球汽车制造巨头，并将标致和阿涅利/埃尔坎这两个家族联合起来。
新公司将包括从微型汽车到重型皮卡等14个品牌。
此次合并将创建全球年销量第四大汽车制造商。
根据2018年数据，其销量排名全球第六。
两家公司表示，合并预计将产生超过 50 亿欧元（61 亿美元）的年度协同效应，其中 80% 将在 2020 年实现，其中四分之三来自技术、平台和产品的整合，和采购。
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经济日报-中国经济网综合外电报道 近日，外媒报道称，菲亚特克莱斯勒汽车和PSA集团股东将于当地时间本周一（1月4日）投票。
同意两家公司合并。
此举将创建一个新的全球汽车制造巨头，并将标致和阿涅利/埃尔坎这两个家族联合起来。
两家汽车制造商的合并计划于今年第一季度末完成，创建一个名为 Stellantis 的合并实体，并获得股东批准。
欧洲中部时间上午 10 点开始，以董事长路易斯·加卢瓦 (Louis Gallois) 为首的 PSA 高层管理人员将齐聚巴黎郊外的法国韦利济 (Velizy) 公司总部；下午2点30分，菲亚特克莱斯勒将召开由董事长约翰·E主持的会议。
此次在线会议由约翰·埃尔坎主持，并在其总部所在地荷兰阿姆斯特丹进行现场直播。
值得一提的是，两者合并后的新公司Stellantis也将是一家荷兰公司。
新公司将包括从微型汽车到重型皮卡等14个品牌。
此次合并是近三年努力工作的结晶，其中包括车展上的秘密会议、标致与阿涅利/埃尔坎家族之间的高层外交以及冠状病毒大流行。
在销售和生产受到疫情影响后，合并条款被修改。
此次合并将打造全球年销量第四大汽车制造商，而 Stellantis 根据 2018 年销量排名全球第六。
两家公司表示，此次合并预计将产生超过50亿欧元（61亿美元）的年度协同效应，这无疑将使股东受益。
按照规划，今年将实现80%的协同效应，其中四分之三来自技术、平台和产品的整合以及采购。
两家公司表示，合并的一次性实施成本将达40亿欧元。
此次合并旨在解决以下问题： 1、通过Jeep和Ram增加FCA在北美皮卡和SUV市场的份额，从而减少PSA对欧洲市场的严重依赖；另一方面，增加PSA对于FCA来说利润丰厚的欧洲业务，减少其对美国市场的严重依赖。
2.支持在欧洲急需投资的菲亚特，同时努力摊销PSA的巨额投资。
3. 为两家合资企业亏损的汽车制造商提供更好的进入中国市场的机会。
PSA股东将被要求权衡以下两个主要问题：1.“审查并批准通过与菲亚特克莱斯勒汽车合并的拟议跨境合并。
” PSA的所有资产、负债和法律关系都将被FCA收购，FCA将立即更名为Stellantis，并将总部设在阿姆斯特丹，即FCA目前的公司总部。
2. 取消某些股东持有的双重投票权。
这将被“忠诚投票结构”所取代，该结构规定，如果同一股东连续三年以同一股东名义持有股份，“忠诚名册”上的每一股将获得额外的投票权。
这些决议需要三分之二多数才能通过。
所有主要股东（标致家族、东风集团和法国国家投资基金Bpiffrance）均表示将投票批准合并。
FCA 股东将对另外两个问题进行投票： 1. “批准合并的提案，以及与 PSA 合并相关的所有提案。
”作为跨境合并的一部分，FCA 议程指出“PSA 将成为一个消失的实体，而 FCA 将成为一个幸存的实体。
”第一个包括任命 Stellantis 董事会成员以及批准向 FCA 股东派发特别股息。
2.“修改公司章程以增加或减少合并后公司已发行股本的提案”——这对于法律目的是必要的，旨在防止Stellantis股票的票面价值随着PSA旗下佛吉亚的增加而增加组件公司）股票转负。
FCA的投票需要“简单多数票”，而持有FCA超过44%股东投票权的Agnelli家族控股公司Exor已同意投票支持合并。
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