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向中型合资燃油车宣战,海豹DM-i起售16.68万起

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

汽车信息网9月7日讯 不久前,比亚迪发布了今年中期财报。

报告显示,比亚迪上半年总营收2.24亿元,同比增长72.72%,净利润5400万元,同比增长0.68% 。

上半年,比亚迪汽车整体市场份额达到10.6%,新能源汽车市场份额达到33.5%。

为了进一步扩大市场份额,比亚迪带来了Seal DM-i。

向中型合资燃油车宣战,海豹DM-i起售16.68万起

近日,比亚迪赛尔DM-i正式上市,共6款车型,售价16.68万元-23.68万元,将加速中型车向新能源的迭代进程。

在购车福利方面,比亚迪为用户准备了2年零利息、人民币置换补贴等多项上市福利; 6年或6次免费基本维护;为第一车主提供三块电池的非商用车辆的终身保修。

新车外观动力强劲,基于比亚迪“海洋美学”的设计理念。

前脸采用无边框格栅和犀利的LED大灯。

Seal DM-i的整体侧面看起来非常简洁。

前后两条凌厉的腰线,让侧面看上去更具魅力。

看起来非常有力量感,整体俯冲的车身姿态和溜背设计给人一种浓浓的运动气息。

溜背D柱增添了运动感,车尾采用贯穿式尾灯和镀铬装饰条。

车身尺寸方面,比亚迪海豹DM-i的车身长、宽、高分别为××mm,轴距为mm。

与纯电动版相比,整体车身尺寸明显增大,长度增加了mm,宽度增加了15mm,高度也增加了。

35mm,轴距减少20mm。

即使在同级别车型中,它也绝对是一个大家伙,而且它的空间表现也很出色。

内饰采用了多色设计,看起来还是很有品质感,充满了豪车的视觉效果。

中控台造型一如既往的简洁大方。

其配备了15.6英寸自适应旋转中控屏,搭配10.25英寸全液晶仪表,科技感很强。

智能交互方面,控制屏内置高通8核处理器,带来与安卓手机相同的应用体验。

该车还搭载了新一代DiLink智能网联系统,支持全场景智能语音、OneID专属座舱、自由双桌面等功能。

此外,Seal DM-i还配备了12扬声器HiFi级定制Dynaudio音响,能够带来更好的沉浸式音乐体验。

驾驶安全方面,海豹DM-i搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、交通标志识别、追尾碰撞预警等,此外还支持全景影像、DMS等多项安全辅助功能疲劳监测。

该车还采用比亚迪新能源汽车专属安全结构,配备同级最高的12个安全气囊。

在动力和续航里程方面,比亚迪西尔DM-i提供了两套DM-i混合动力系统,分别为1.5L和1.5T。

1.5L发动机最大功率为81kW,峰值扭矩为Nm,1.5T发动机最大功率为kW,峰值扭矩为Nm,匹配电机最大功率分别为kW和kW,峰值扭矩均为Nm,NEDC综合工况纯电动续航里程分别为km和km。

在加满油、充满电的情况下,汽车的续航里程将达到惊人的公里数,轻松长途旅行。

即使在电量耗尽的情况下,该车百公里油耗最低也仅为3.9L,用车成本依然很低。

它能否成为新一代主流中型轿车?由于合资燃油车的强势,中型轿车市场一直是国产品牌无法进入的领地。

即便如此,中型轿车仍然是新能源的增量市场,而且增长速度非常快。

1-7月,中型汽车投保7.8万辆,同比增长6.14%,其中新能源汽车投保31.25万辆,同比增长92.38%。

今年1-7月,中型轿车市场销量前三名分别为凯美瑞11.63万辆、帕萨特10.27万辆、迈腾9.82万辆。

以特斯拉 Model 3 为代表的 20 万-25 万元的纯电动踏板车是目前该市场新能源的主要销售方向,而家庭主力的 15 万-20 万元的中型轿车仍然是该市场新能源的主要销售方向。

合资燃油车牢牢垄断。

比亚迪西尔DM-i的出现也对中型合资燃油车提出了挑战。

共推出6款配置,售价16.68万元-23.68万元。

分别搭载SnapCloud-插电式混合动力专用1.5L高效发动机和SnapCloud-插电式混合动力发动机。

混合动力专用涡轮增压1.5Ti高效发动机。

以B级中型轿车销量冠军凯美瑞为例,该车共有9种配置,售价17.98万元至23.48万元。

Seal DM-i的用户价格与凯美瑞等燃油车终端相同。

落地价格几乎一样,油电价真正一样。

比亚迪海洋网相关负责人表示,Seal DM-i基于全新DM-i超级混合中型车平台打造。

它在外观、内饰、车身、底盘等方面都有全新的设计,在尺寸、空间、底盘品质、动力驱动等方面都有着出色的表现。

在控制等方面优势显着。

除了车身尺寸和智能交互的优势外,从最关键的整车成本来看,海豹DM-i在NEDC工况下综合续航里程达到公里,几乎不需要额外的能量即可行驶公里距离。

更重要的是,其NEDC工况油耗仅为3.9L/km,明显优于凯美瑞的油耗。

目前,在B级插电式混合动力市场,自主品牌的布局还不是很完整,竞争并不激烈。

例如,目前仅有比亚迪、深蓝、跃月、哪吒等自主品牌,而合资品牌主要有雅阁新能源、英狮牌新能源、帕萨特新能源、迈腾GTE新能源等。

因此,目前市场上Seal DM-i真正的竞争对手并不多。

此外,比亚迪汉、西尔DM-i产品实力和性价比较高。

随着比亚迪Seal DM-i的到来,不仅将加速中型轿车向新能源迭代的进程,后续比亚迪Seal系列的销量也必将大幅增长。

向中型合资燃油车宣战,海豹DM-i起售16.68万起

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