Galaxy E8起售价不到17万元，这些不为人知的“小秘密”你都知道吗？
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汽车信息网2月22日讯：近日，有媒体报道，莲花科技（以下简称“莲花”）与特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp（以下简称“LCAA”）宣布，双方预计将于2月22日完成业务合并。
合并后的公司将保留Lotus Technology作为公司名称，其普通股将于2月23日开始以美国存托股票（ADS）的形式在纳斯达克上市，股票代码为：股票代码LOT。
2月8日，证监会还发布了关于莲花公司境外发行及上市备案通知书，莲花公司将通过与LCAA合并的方式在美国纳斯达克证券交易所上市，发行不超过200万股。
1.81亿股普通股 根据Lotus去年10月提交的文件，该公司的上市估值将达到54亿美元，复兴之路命运多舛。
路特斯诞生于2001年，曾与法拉利、保时捷并称为世界三大超级跑车品牌。
2017年，吉利以1万英镑收购路特斯51%股份，成为路特斯控股股东。
2018年，路特斯发布Vision80十年品牌复兴计划，宣布全面向电动化、智能化转型； 2017年，推出首款纯电动超级跑车Evija； 2019年10月，首款纯电动智能Hyper SUV——Eletre上市。
今年1月18日，纯电动超级跑车Emeya繁花正式上市，售价66.8万元。
据了解，路特斯今年还将推出旗下第二款SUV——“纯电动智能轿跑车新物种”TYPE，将与纯电动版保时捷Macan展开竞争。
根据莲花招股说明书，TYPE的官方售价为7万美元，比莲花ELETRE在中国市场的起步价便宜约32万元，但该车要到今年才会交付。
莲花的IPO之路始于2009年。
当年2月，莲花正式表示，公司正在考虑在英国、美国或中国上市；同年9月，Lotus宣布完成最新一轮融资，其业务预计价值45亿美元。
2020年1月，路特斯宣布与特殊目的收购公司LCAA达成最终合并协议，并同意下半年在纳斯达克上市。
然而，由于“无具体原因”，上市进程未能实现。
如今，莲花的IPO之路终于敲定，一条新的复兴之路有望开启。
IPO有望挽救“近火”之年。
路特斯加大融资力度，4月宣布已获得约1.2亿美元融资，11月又获得约7.5亿美元融资承诺。
路特斯表示，此次融资筹集的资金将用于继续开发下一代汽车技术、加速产品创新、扩大全球分销网络以及一般企业用途。
如果Lotus今年成功推出，目前的问题将更容易解决。
对于自身而言，路特斯将获得充足的资金，用于打造核心竞争力，开发产品、技术、推广品牌、建立渠道等计划有序推进。
基于此，路特斯将继续朝着成为豪华电动汽车市场领导者的愿景迈进，并有望成为真正有影响力的全球超豪华品牌。
对于吉利来说，近年来，吉利持续推动子公司分拆上市，极星、一卡通、极氪星等也都在进行IPO。
有分析认为，吉利集团正试图通过资本运作缓解集团内部的财务压力。
江西新能源技术职业学院新能源技术研究院院长张翔表示：“路特斯背靠吉利，吉利需要路特斯进入高端车型阵容，从而提升品牌价值。
这也使得路特斯不同的。
”对于单独运作的企业，可以继续获得支持。
“对于整个汽车行业来说，新能源的发展势不可挡。
奥纬咨询管理合伙人张俊毅表示：“莲花、保时捷等一系列豪华车的上市，甚至电动化、智能化明确的汽车厂商将为全球尤其是中国一系列企业的后续发展注入一定的激励。
毕竟，未来的电气化道路是没有回头路的。
”莲花科技首席执行官冯庆峰表示：“我们很高兴地宣布，莲花科技在完成与LCAA的业务合并后，将在纳斯达克成功上市。
这是公司发展的一个关键转折点。
我们期待上市后加速业务增长，与LCAA共同引领全球豪华纯电动汽车市场的电气化转型。
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