今年油价已连续三年上涨，加满一箱92号汽油要多花8元
05-16
在经历了今年车市整体下滑和疫情的双重影响后，4月份国内车市终于看到了一些复苏的迹象。
近期多家车企披露的数据显示，不少车企实现了超过去年“无疫情”业绩的增长，但同时部分车型仍处于复苏状态，市场两极分化。
据一些已披露4月份销售业绩的车企表示，疫情后的市场并没有出现“报复性消费”的增加。
尽管今年3月以来，国内多地陆续出台促进汽车消费的措施，情况也同样如此。
这样。
除少数车企通过官方降级或大规模促销活动能够实现一定的销量增长外，其余车企均呈现降幅收窄或小幅增长的态势。
作为国内最大的车企，上汽汽车今年4月也呈现下滑趋势。
与商用车板块的强劲增长态势相比，乘用车板块明显有所欠缺。
其中，上汽通用五菱率先转为正规公司。
4月份共销售汽车12万辆，同比增长13.5%，是合资品牌中唯一实现增长的企业。
此外，随着各地全面复工复产，带动了商用车销量。
乘用车板块，上汽依维柯红岩同比增长46.6%，南京依维柯同比增长3.1%，申沃客车仅用4个月就完成了去年全年销量。
性能的 45%。
乘用车领域，上汽大众和上汽通用汽车销量分别为12.01万辆和11万辆，同比分别下降16.13%和12.35%。
虽然跌幅有所收窄，但仍低于市场平均水平。
上汽集团自主板块乘用车销量也下降26.6%至4.15万辆。
国内最大主流车企中，除一汽集团、北汽集团尚未披露最新销量外，长安汽车、广汽集团、东风汽车均已披露最新销量数据。
从具体业绩来看，除长安汽车出现较大增长外，其他两家公司均由负增长转为正增长。
其中，长安汽车受益于合资品牌的反弹，终于在今年4月实现大幅增长。
旗下长安福特、长安马自达品牌同比增长均超过35%。
其中，长安福特4月销量2万辆，同比增长38.31%，增速转正；长安马自达4月销量1万辆，同比增长36.8%。
自主品牌4月份也表现亮眼。
重庆长安销量4.71万辆，同比增长44.99%；河北长安销售汽车1.93万辆，同比增长21.06%；合肥长安销量1.93万辆，增长0.31%。
不得不说，长安汽车终于重回正轨。
东风集团虽然受到疫情震中的重创，但随着车企逐步实现稳定复苏，4月份实现了8%的增长，好于很多车企。
值得庆幸的是，广汽集团旗下两大品牌广丰、广本取得了较为明显的增长，帮助公司销量由负转正。
毕竟其他品牌都呈现下滑趋势。
其中，广汽菲克销量4000辆，同比下降28.6%；广汽三菱销量5,000辆，同比下降50.0%；其独立销售额也同比下降17%。
私家车企业中，仅吉利汽车实现小幅增长，??旗下领克品牌增长幅度最大，累计销量达到1万辆，同比增长约12%。
虽然吉利汽车今年累计销量为00万辆，仅占今年万辆目标的22%，但吉利汽车似乎对实现这一目标非常有信心，不得不佩服吉利品牌对市场的坚定信心。
外表。
长城汽车和比亚迪汽车仍处于下滑趋势。
其中，比亚迪品牌受新能源市场持续刺激，已连续10个月下滑。
考虑到比亚迪目前的衰落，这并不奇怪。
与此同时，其燃油车型销量再次高于新能源车型。
长城汽车本月销量未能实现增长，旗下哈弗、WEY、长城、新能源欧拉等车型均出现不同程度下滑。
其中，销量最高的车型哈弗H6也出现了14.36%的下滑。
此外，出口方面，受海外市场疫情持续影响，出口销量大幅下滑68.66%。
与边缘车企相比，4月份的表现相对较好。
除海马汽车4月份销量继续暴跌近50%外，其余均实现大幅增长。
纵观部分已披露销量的车企业绩，中国汽车工业协会近日也预测，4月份汽车行业销量或将达1万辆，同比增长0.9%，环比增长0.9%。
环比增长39.8%。
这意味着国内车市终于有望实现“罕见”的增长表现。
数据显示，中国乘用车市场已连续9个月呈下滑趋势。
但从目前市场的变化来看，车企之间的分化依然明显。
一些车企从加速变革中受益并触底反弹，而另一些选择挣扎的车企则只会面临加速洗牌。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-17
05-16
05-18
05-18
05-16
05-27
05-27
05-16
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损