据外媒报道,由于疫情严重影响汽车销售和生产,尤其是美国市场,斯巴鲁财年于3月结束今年。
31)第一财季(4月至6月)发生经营亏损。
(图片来源:斯巴鲁)具体来说,斯巴鲁营业亏损1亿日元(约合1.46亿美元),而去年同期营业利润达到1亿日元(约合8.59亿美元);净亏损77亿日元(约合700万美元),而去年同期净利润为1亿日元(约合6.19亿美元);营业收入下降45%至40亿日元(约合42.6亿美元);全球汽车销量下降 49%。
从地区来看,斯巴鲁美国批发销量下降49%至9.1万辆;受停产影响,北美地区营业亏损1亿日元(约合9万美元),而去年同期则盈利1亿日元(约合2.18亿美元);西欧批发销量下降46%至3,000台;本季度中国销量恢复,同比增长3.5%至6,000辆,而去年同期为5,000辆。
斯巴鲁首席执行官中村智美表示:“新冠疫情的爆发严重影响了整个集团的汽车生产和销售活动。
”斯巴鲁从1月到3月基本躲过了疫情的影响,因为当时疫情还没有完全席卷美国。
其中,美国销量占斯巴鲁全球销量的三分之二以上。
但到了4月,随着疫情蔓延,美国工厂停产,经销商停止营业。
斯巴鲁美国印第安纳工厂和日本工厂分别于3月底和4月初停产。
两家工厂均于六月恢复了大部分生产。
今年年初,斯巴鲁有望连续第12年创下美国市场的销售记录。
不过,6月份该公司在美国的销量同比下降21%至1000辆。
然而,同期美国汽车市场整体同比下降23.5%。
这使得斯巴鲁在美国的市场份额从去年同期的4%提升至上半年的4.1%。
4 月至 6 月期间,市场份额从 4.1% 上升至 4.6%。
6月份,斯巴鲁美国市场份额达到创纪录的4.7%,主要是由于其他竞争对手的整体销量因车队批发销量下降而下降,而斯巴鲁的车队批发销量占比较小。
Nakamura表示,该公司目前希望占领美国5%的市场份额。
虽然斯巴鲁在美国受到了冲击,但中村表示,自经销商重启以来,公司的市场份额在5月和6月迅速增加,因此预计从现在到今年公司业绩将稳步恢复,但这不会能够完全抵消疫情期间的影响。
经济衰退的影响。
斯巴鲁预计本财年营业利润将下降62%至1亿日元(约合7.45亿美元);净利润将下降61%;全球销量预计将下降 13%,至 1,000 辆。
这场大流行使斯巴鲁完全偏离了其在年中业务计划中设定的一系列目标。
例如,斯巴鲁原计划本财年实现营收10万亿日元(约合88.5亿美元)、营业利润90亿日元(约合88.5亿美元)、营业利润率9.5%;目前,全年营业利润预计为2.9万亿日元(约合1亿美元),营业利润率仅为2.8%。
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