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05-16
中国汽车新闻网全新一代S60终于来了。
与同级别的BBA、雷克萨斯、凯迪拉克相比，沃尔沃的脚步确实有点晚了。
不过，俗话说，好酒不怕巷子深，好车不怕迟到（后半句是我编的）。
这次在沃尔沃品牌体验中心，新款S60给我们上了一课。
第一节：首先看一下新的内饰和外观。
沃尔沃全新一代S60，基于SPA平台打造，从外观上看几乎是S90的缩小版。
在黑暗中，只需寻找“雷神之锤”LED 头灯和“E”形尾灯即可。
我知道这是一辆沃尔沃轿车。
沃尔沃主动放弃了S60的“加长”策略，只提供原厂标准轴版本。
不过，新车的轴距已经比之前的S60L车型的轴距更长了。
另外，新车的长宽高均为××mm，不仅整体比例协调，而且具有宽体的视觉效果。
新车拥有豪华型和R Design运动型两种外观。
从车身颜色、格栅样式、包围形状、轮毂形状等方面很容易区分。
座椅颜色、内饰材质等细节差异也很明显。
这一代车型在中控、仪表等设计上并没有什么新意，从XC90开始就相差无几了。
新款S60的人体工学座椅是脊柱专家对人体骨骼压力特性研究的成果。
他们可以确保座椅和脊柱完美贴合，为驾驶员和乘客长时间坐着提供足够的支撑和保护。
不累，带来真正舒适的骑行体验。
新款S60的座椅调节范围更广，长度可调的前座垫适合身高1.5米至2米的各类型人群。
所有新款S60座椅均集成了沃尔沃首创的WHIPS头颈安全保护系统，可防止汽车追尾时颈椎损伤。
新款S60座椅还集成了预紧式安全带、安全带提醒器和侧安全气囊，充分保护车内每一位乘客。
第二节：S60还可以谈谈操控性。
现场PPT坦言，这是沃尔沃历史上操控性最好的汽车。
前悬架由麦弗逊改为双横臂，后悬架继续为多连杆并采用铝合金材质。
轻质材料，例如控制臂和复合材料板簧。
新车拥有专为中国市场设计的液压减震技术，选装的自适应底盘则凸显了新车的指向性和路况反馈能力。
新车全部采用2.0TAT动力，制动距离达到同级领先的35m。
现场仅展示了T4和T5车型。
新车还有更强的T8混合动力版本：四轮驱动，电机直接驱动后轮，Ps和N·m输出，百公里加速4.6秒，百公里油耗1.9L。
。
第三节：健康与安全贯穿始终 沃尔沃的奢华之路从来不依赖于绝对的豪华装饰或绝对的顶级性能。
在这一代S60上，安全是基础。
全系标配城市安全系统、智能避让迎面车辆。
功能，以及后碰撞预警系统和0公里/小时驾驶辅助等全面配置。
说到安全性，沃尔沃在配置上确实不含糊。
沃尔沃S60与其他豪华品牌的真正区别在于其CLEANZONE洁净座舱概念。
从选材流程到技术支持，新款S60都秉承着让车辆“关闭时的北欧”理念。
因此，沃尔沃对于车内塑料件、座椅泡沫件等材料的选用有着非常严格的标准。
因此，当你坐进沃尔沃汽车时，你不会感受到BBA等豪华品牌国产车型浓烈的气味。
沃尔沃还与Blueair合作，共同开发空气净化系统，并在中国市场全球首次实施。
我们通常谈论PM2.5的概念，但该系统旨在过滤PM1及以下的颗粒物，这将在北京等国内雾霾严重的城市地区的环境中发挥很大作用。
此外，沃尔沃还为S60配备了智能空气循环控制系统、复合空气过滤器和负离子发生器、实时空气质量监测系统、远程座舱净化系统和主动座舱预净化系统。
沃尔沃对车内空气和污染的控制达到了同级车的新水平。
总结：在真正体验新款S60之前，大车慧首先对沃尔沃近乎变态的车辆环保健康理念感到惊讶。
未来环保与健康能否发展成为中国汽车产业新的竞争领域？新款S60的整体实力不容小觑。
让我们共同期待11月22日广州车展新车的价格走势。
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