由于之前的生存危机,人们似乎已经忘记了蔚来的野心,但李斌并没有忘记。
近日,蔚来创始人、董事长李斌透露,“我们希望明年下半年尝试进入一些对电动汽车更加欢迎的国家。
” “蔚来ES6 KM签名版” 从目前来看,欧洲确实比中国更欢迎电动汽车。
车。
数据显示,今年1-7月,欧洲累计注册新能源汽车50万辆(纯电动汽车26.9万辆,插电式混合动力汽车23.1万辆)。
据中汽协统计,中国前7个月新能源乘用车累计销量44万辆,被欧洲超越。
或许这就是蔚来盯上欧洲市场的原因,因为这里已经成为继中国之后的新能源汽车爆发地。
李斌表示,蔚来出海的第一站是欧洲市场,但他没有透露具体国家;此外,虽然蔚来希望在今年下半年进入欧洲市场,但这个时间可能会推迟到今年。
此外,蔚来计划在2020年或2020年之前进入全球主要市场,相关准备工作已经开始。
这一系列动作,让人们再次认识到,被誉为“中国特斯拉”的蔚来在恢复健康后,正在向全球市场展露獠牙和野心。
另外值得一提的是,蔚来在推广电动汽车时,创新性地推出了换电模式和电池租赁计划。
据悉,如果购买采用BaaS模式的蔚来产品,整车价格将降低7万元;在电池租赁费用方面,每月服务费从人民币起。
此外,蔚来换电站占地约3个停车位,可实现3分钟快速换电。
![蔚来:最早将于2021年下半年进入欧洲市场 蔚来:最早将于2021年下半年进入欧洲市场](https://www.speedrhythm.com/img/1/394.jpg)
截至目前,蔚来已建成覆盖全国63个城市的换电站。
说到蔚来,人们总是不得不将它与特斯拉进行比较。
目前,特斯拉也瞄准了欧洲市场,并较早实施了相关策略。
目前德国柏林工厂正在建设中,预计2020年竣工,7月前投产。
可见,特斯拉的相关计划更长远、更快。
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