深港澳车展专访：宏创陆风、副总经理、彭剑波
05-18
汽车信息网9月22日电2019年，广汽本田推出新车型菱派，成为其争夺家用车市场的一大利器。
五年赢得60万车主青睐的同时，还在2016年推出了全新一代车型，继续为广汽本田拓展版图。
今年，灵派再次焕然一新，在智能化方面全面升级。
在大幅超越同级别合资车型的同时，其行驶品质也得到了大幅提升。
智力水平有了很大的提高。
10万-20万级合资家用车的智能化水平一直被消费者诟病。
随着广汽本田新凌派的上市，这种情况将得到改变。
新灵派的核心变化在于其智能化水平。
它搭载了本田最新一代交互技术Honda CONNECT 3.0，集成了智能语音助手、手机远程车辆状态确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项新技术功能。
新一代本田CONNECT 3.0智能导航操作更方便，系统响应速度更快。
几乎所有的操作都可以通过语音实现，包括导航、音乐、空调、车窗、天窗等，这与在智能化方面更胜一筹的自主品牌处于同一水平。
此外，系统还可以集成Home Link，实现智能家居的远程控制。
当然，导航地图如果使用更新更及时的高德、百度等就更好了。
目前使用的新四维图新地图更新速度不够快。
此外，在智能驾驶方面，新菱派也达到了同级最高水平，配备HondaSENSING（安全超感知）智能辅助驾驶系统、集成ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟车系统）、CMBS防撞制动系统（带FCW前向碰撞预警功能）、RDM车道偏离抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标志智能识别、LWC盲点显示系统，可以说现阶段，他们中的一些人已经装备好了。
其中，车道偏离抑制系统是我们驾驶过的车型中最舒适的，但对驾驶行为干扰太大。
第三代i-MMD混动加持新灵派的另一个变化是，搭载了第三代i-MMD双电机混动系统。
与第二代i-MMD混合动力系统相比，最大热效率范围明显更大提高，在输出更强劲动力的同时，燃油经济性得到进一步提升。
动力系统由汽油发动机、大功率电机、ECVT、双电机动力控制单元和锂离子电池组成的智能动力单元组成。
整个系统更小、更轻、更高效、消耗更少。
采用1.5L发动机的较小型i-MMD混合动力系统，最大热效率达到40.5%，实现NEDC综合工况油耗低至4.9L/km。
新车的行驶品质显着提升。
作为广汽本田今年推出的重要新车型，新款凌派虽然不是换代车型，但各方面的改进都非常明显。
除了智能和动力系统之外，驾驶品质也非常明显。
尤其是Rui·T模型。
首先，NVH方面，新车的车内更加安静。
其次，在动力响应方面，在电机的加持下，加速时的响应更加迅速。
真正达到了走得更快、更省的目的。
兼具出色的动力性和出色的油耗表现。
非常适合北方旅行。
在广州这样拥堵的城市开车。
并且在HondaSENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统的加持下，长途驾驶变得更加轻松。
系统开启后，所有驾驶操作都交给系统进行。
驾驶员只需掌握方向，遇到危险时可以随时接管车辆。
另外值得一提的是，座椅的舒适度有了明显的提升，无论是前排还是后排都非常舒适。
另外，这款车还配备了换挡拨片，不过这并不是用来增减档位的，而是用来控制制动动能回收的程度的。
这是本田的特殊设计。
总的来说，新款凌派的设计更加年轻、运动，空间也足够大。
它也比同行更聪明。
对于年轻用户来说无疑是一个非常好的选择。
经过8年的演变，心灵牌的各方面技术都更加成熟可靠。
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