销量“开门红”后，前三新势力如何备战2021年？

告别新年，首月的销售表现也备受业界关注。

这不，一进入2月份，一大批车企就按捺不住兴奋的心情，争先恐后地披露了各自的1月份销量好消息。

其中，造车新势力最为活跃。

2月第一个工作日，小鹏汽车率先公布1月份交付量，蔚来紧随其后，理想汽车则一如既往选择在2月2日公布交付量。

从三家公司公布的销量来看，销量最大的依然是率先上市交付的蔚来汽车。

仅在售一款车型的理想汽车似乎后劲不足。

1月份的交付??量被小鹏汽车超越。

两者均同比大幅增长，而理想环比下降12.19%。

今年1月，小鹏汽车总交付量达6000辆，同比增长0.5%，连续7个月同比翻番，连续第三次取得历史最佳交付成绩月。

其中，小鹏P7单月交付3000辆，创历史新高，累计交付1.8万辆；值得注意的是，在小鹏G3的交付量恢复增长的同时，该车型近期也因安全隐患启动了召回。

据悉，因逆变器存在安全隐患，小鹏汽车决定召回部分2020年3月29日至9月27日生产的存在缺陷的小鹏G3车辆，自2020年1月30日起，共计13辆。

于是，有网友表示，小鹏汽车先行公布1月份销量，是为了对冲G3大批量召回带来的负面影响。

然而，召回缺陷车辆是企业责任的体现。

G3召回会对小鹏汽车2月份的销量表现产生多大影响，还有待观察。

蔚来汽车今年1月共交付新车7000辆，同比增长0.1%，连续第六个月创下该品牌单月交付量新高。

目前，蔚来三款车型均热销。

其中，旗舰电动SUV蔚来ES8已交付1辆；蔚来ES6已交付2台；而轿跑SUV蔚来EC6已交付2辆，再次超越ES6车型并创下新高，引领高端轿跑SUV市场，可以说EC6承载了蔚来的销量，成为蔚来最高的车型。

- 连续两个月畅销车型。

2月2日，理想汽车公布1月份交付数据，数据显示，理想汽车1月份交付汽车5000辆，同比增长0.8%。

但环比下降12.2%，低于上月的6000辆。

成为“三强”中唯一一家1月份销量环比下滑的车企。

有业内人士指出，这是因为理想遇到了瓶颈。

目前，蔚来和小鹏都有多款车型在售，可供选择的车型较多，而理想只有一款在售车型——理想ONE，而且30万级电动车可供选择的也较少，因此理想ONE也已形成与较小型的特斯拉Model Y形成直接竞争关系。

随着Model Y的逐步交付，理想ONE的优势将进一步削弱。

因此，理想想要实现持续稳定增长，可能需要推出新车型、扩大产品矩阵来实现销量增长。

2020年1月，由于春节假期有效工作日减少（仅17天）以及COVID-19疫情影响，当月汽车产销分别完成3.3万辆和1000辆，月-环比下降33.5%，同比下降27.0%。

24.6%和18.0%，乘用车、商用车、新能源汽车产销量均出现不同程度下降。

受去年同期基数较低影响，今年1月份，在疫情防控有序的形势下，多数车企实现了同比增长。

其中，产品和服务不断获得市场认可的新势力车企显然受益更多。

这从蔚来、小鹏、理想三位数的同比增长就可以看出。

面对特斯拉的强势来袭，三大新势力都在积极备战今年。

全年蔚来、理想、小鹏汽车分别以43辆、32辆、27辆的交付量奠定了造车新势力的地位。

前三名的状态。

今年1月，三大车企各自实现汽车交付量同比“开门红”，同比增长三位数。

但面对年销量50万辆的特斯拉的强势来袭，三大公司显然还需要更多的准备和规划。

今年以来，蔚来作为造车新势力的领军者，在新产品新技术的研发和服务网络的拓展上持续发力。

1月9日，蔚来发布智能电动旗舰轿车ET7及kWh电池组； 1月25日，蔚来发布车机NIO OS 2.9.0。

截至目前，蔚来已实现车机47个版本迭代。

新增功能项、优化功能项；服务网络方面，今年1月，蔚来新建7座换电站，并表示2月8日前将再建12座换电站，2018年全国将建成1座换电站。

春节。

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蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在今年的中国电动汽车百强论坛上表示，蔚来汽车正在积极研发第二代换电站，预计今年3月至4月开始在市场上部署。

其服务能力将达到第一代站的水平。

4次，并可实现与车辆的自动连接。

车辆端一键启动即可。

车辆可以自动连接和交换电源，并且可以无人值守。

此外，蔚来也在积极扩大产能。

1月19日，合肥公共资源交易中心发布“安徽江淮汽车集团有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目总承包”招标公告。

公告显示，该项目预计合同价约为3.5亿元，计划工期为日历天。

项目包括新建涂装车间、PDI车间、能源中心及污水处理站、出发办公室、成品车停车场、成品车发运场及相关配套辅助设施，规划总建筑面积约300平方米。

该项目负责人表示，这是蔚来在江淮的第二家工厂，目前第一家工厂的产能已经不再充足。

由此，蔚来第二工厂有望提前建成。

目前拥有两款量产车型的小鹏汽车正在积极筹备第三款新车。

近日，小鹏汽车总裁顾宏地公开表示，计划今年推出小鹏汽车第三款车型，最快第四季度交付。

小鹏官方此前曾发布过这款车的渲染图，但并未介绍第三款量产车型的更多信息。

不过有消息称，这款车内部代号为D55，量产后可能会命名为小鹏P5。

从命名规则和官方渲染图来看，这款车型应该与小鹏P7属于同一个轿车系列，定位低于小鹏P7，或者主攻紧凑型纯电动轿车市场。

小鹏汽车董事长何小鹏在微博回复网友称，第三款车将采用“新的设计、技术和实用创新，希望大家喜欢”。

1月1日，小鹏汽车官方宣布，与大疆创新孵化的力沃科技正式达成合作，将在2019年推出的全新量产车型上采用后者定制版的小鹏汽车级激光雷达。

何小鹏的回复中，他提到了“技术”。

结合上述消息可以判断，自动驾驶技术将成为小鹏第三款量产车型的一大卖点，而这也将成为其与特斯拉竞争的关键技术。

2月2日，理想汽车在发布1月份销量的同时，宣布在上海成立研发中心。

据介绍，该研发中心将致力于智能电动汽车技术的前沿开发，包括高压平台和超快充电技术、自动驾驶技术以及下一代智能座舱技术。

同时，还将具备完整的新车型研发能力。

理想汽车表示，上海研发中心的招聘工作已经启动，研发中心规模将超过1万人。

产品布局方面，除了理想汽车ONE外，理想汽车此前宣布拟申请配售10,000股ADS股票，募集资金最多18亿美元，拟用于电动汽车研发技术、纯电动平台和自动驾驶技术。

不过，理想汽车方面回应称，理想汽车的纯电动项目正在前期研究中，产品上市时间尚未确定。

摘要：今年前11个月，特斯拉国内保销量为、辆；相比之下，蔚来、理想、小鹏汽车全年总销量仅为93辆。

2019年，国产Model Y加入竞争，战局是继续升级，还是造车新势力集体发力？我们拭目以待。