汽车信息网5月14日电：特斯拉因车辆制动问题频频在国内外引发交通事故，引发消费者对其车型质量的严重质疑。
近日，特斯拉全球副总裁陶林在接受采访时表示：“在车辆使用方面，我们还需要加强消费者教育，比如与驾校、交通部门合作，让大家了解如何使用新车，避免使用新车。
” 。
各个阶段的误操作。
”陶林的一句话将特斯拉推到了舆论的风口浪尖。
不少网友认为，这些言论暗示近期特斯拉车辆发生的事故是由于驾驶员操作不当造成的，而非车辆本身的问题。
驾驶特斯拉发生事故的车主也表示，自己是一名经验丰富的驾驶员，拥有数年驾驶经验，驾驶技术没有问题。
抛开特斯拉是否避免了质量问题，新能源车型是否需要特殊的驾驶培训仍然是一个值得讨论的话题。
快速加速对驾驶员提出了很高的要求。
目前，驾校仍然使用燃油动力车辆。
在新能源汽车驾驶者中，驾驶过燃油汽车的消费者占绝大多数。
虽然新能源汽车的动力模式与燃油汽车不同，但包括加速、制动踏板位置、档位切换等驾驶方法与自动挡燃油汽车基本相同，因此很容易上手。
然而，在特斯拉刹车事故频频曝光后，新能源车与燃油车驾驶的差异被越来越多地提及。
近日，广东省消费者委员会发布《新能源汽车消费温馨提示》，为新能源汽车的购买、使用、保养、维权等提供建议。
其中，提到新能源汽车在驱动方式、控制系统、使用设计等方面与传统燃油汽车有显着区别，例如新能源汽车的“动能回收系统”、“智能辅助驾驶”、使得新能源汽车在行驶和操作上与燃油汽车会有一定的差异。
特别是由于电机驱动的特点，新能源汽车的启动和加速速度可能会更快，对驾驶员可能提出更高的要求。
因此，建议消费者在购买前加强对新能源汽车技术特性的研究，提前掌握驾驶新能源汽车时应注意的细节，最好有亲身试驾体验。
适应期间存在安全隐患。
通过采访几位特斯拉车主，《车说》了解到，车辆交付时，仅介绍了车辆各项功能的操作，但并未具体指导车主动态操作。
当我第一次开始驾驶特斯拉时，它确实与燃油车有明显的不同，而且需要一些时间来适应。
几位车主也表示，习惯后对特斯拉的驾驶体验非常满意。
近日，上海某驾校推出了特斯拉培训指导服务。
该驾校负责人在接受采访时表示，他们之所以专门推出特斯拉培训包，是因为收到了很多学员关于“特斯拉安全”的咨询。
陪练的内容包括油门、刹车和速度判断。
因为了解后确实很多人习惯开燃油车，不习惯开电动车。
事实上，这也为其他新能源汽车企业敲响了警钟。
虽然对于驾驶新能源汽车来说，在驾驶证上单独设立一个类别是不够的。
但从驾驶燃油车转向驾驶新能源汽车并不像想象的那么简单。
尤其是在入门初期，没有任何提前指导，存在一定的安全风险。
可见，在全面推广新能源汽车的同时，包括新能源汽车在内的相关驾驶培训仍需跟上。
面对汽车电动化趋势的到来，不仅需要车型本身的技术变革，还迫切需要与其相关的各个方面进行调整。
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