特斯拉Model Y的抢购潮给新能源市场带来哪些教训？

中国汽车新闻网1月6日电 被誉为“成本杀手”的特斯拉在新年伊始再次成为行业焦点。

1月1日，国产Model Y正式上市。

与此前进口版预售价48.8万-53.5万元相比，国产长续航版售价33.99万元，高性能版售价36.99万元，最高降幅达到16.51万元。

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价格一经发布，消费者纷纷抢购。

据悉，特斯拉Model Y的订单量在10小时内突破10万辆，特斯拉官网暂时无法登录。

尽管据内部人士透露，新车订单数量不足10万辆，仅有3万辆。

但这在汽车行业还是第一次，售价超过30万元的新车、新能源汽车被消费者抢购。

特斯拉“降价”被消费者抢购背后所揭示的行业发展趋势值得我们关注和深思。

新能源汽车已从小众市场走向大众消费市场。

国内新能源汽车市场素有政策重镇之称。

政府补贴和牌照限制帮助新能源汽车销量增长。

有的企业甚至靠骗取国家补贴生存。

随着补贴逐渐退坡，相关政策的影响也逐渐减弱。

消费者购买新能源汽车更多关注的是产品本身而不是补贴。

越来越多的非限购城市消费者也在选择纯电动车型。

特斯拉国产Model Y的上市，这次引发了抢购热潮。

可见，今年年初新能源市场越来越火爆。

一款售价超过30万的车型，一推出就收到了超过3万份订单。

这是一款吸引力更强的产品。

BBA等传统豪华品牌此前从未出现过。

这表明新能源市场年初需求旺盛，新能源汽车正逐渐从小众市场走向大众消费市场。

事实上，从去年下半年开始，新能源市场就开始发生变化。

蔚来股价暴涨，理想、小鹏汽车已在美股上市。

国内市场吸引了全球资本的关注，更多的消费者也从围观者变成了购买者。

以蔚来为例，全年共交付8辆汽车，同比增长0.6%。

面对新能源市场走势的变化，国内各大车企也纷纷做出调整。

长安汽车为适应市场竞争，选择对长安新能源板块进行混改。

东风汽车集团推出全新高端新能源品牌揽图，而广汽集团则计划独立上市广汽新能源。

上汽的转型则更为激进。

不仅推出了专注新能源的高端品牌R Auto，还联合阿里巴巴等科技公司推出了智机汽车。

可以说，市场的大趋势发生了非常明显的变化。

就看谁能更快地做出改变并面对困难。

消费者抢购特斯拉的原因在于，这种消费趋势变化的核心其实是产品。

特斯拉的产品给消费者带来独特的体验。

安静、智能、加速快是它们俘获消费者的原因。

三件法宝。

早期，一大批科技公司新贵选择了特斯拉，就连李想和小鹏汽车的创始人李想、何小鹏都是特斯拉 Model S 的车主。

最快3秒百公里加速，以前是售价几百万的超级跑车才能实现，而现在特斯拉几十万的售价就能实现。

在智能化方面，作为最早进入市场的电动汽车品牌，特斯拉一直被认为是智能汽车的创造者。

可以说，特斯拉带来了独特的驾驶体验，让追求新奇的年轻新贵争相购买。

然而，进口车高昂的价格使其成为少数人的大玩具。

随着特斯拉在上海建厂，国产Model 3的价格不断下降。

价格最低达到了24.99万，直接进入传统车企最具竞争力的20万-30万价格区间，也是大多数消费者能够承受的。

凭借实惠的价格，国产特斯拉已经从豪华品牌转型为大众消费品牌。

智能标签成为特斯拉吸引年轻消费者的法宝。

事实上，近两年中国品牌汽车在智能化方面的增长同样迅速。

在智能网联领域，以上汽、长安、奇瑞等为代表的中国品牌车企与腾讯、阿里巴巴、百度、科大讯飞等科技公司联手，开发智能车机系统大幅领先于奔驰、奔驰等豪华品牌。

宝马、奥迪等品牌。

以上汽R汽车的ER6为例，公里数比特斯拉Model 3要好，而且在智能化方面更符合国内消费者的需求，包括SKYEYE天眼系统、TJA堵车辅助、 AR实景导航图像等功能全部出现在ER6的配置单中。

以SKYEYE系统为例。

只要用户坐在驾驶座上，系统就会自动进行面部识别，刷脸即可启动车辆。

这对于年轻人来说是一个非常酷的操作。

阿里巴巴小程序丰富的生态系统，让手机与汽车的无缝连接变得更加愉快。

上汽R汽车今年将重点发力5G领域。

5G智能SUV MARVEL R即将上市，内置华为5G巴龙。

该芯片与Mobileye EyeQ4H芯片带来5G V2X遥感智能驾驶功能。

搭载C-V2X的MARVEL R就像配备了“风之耳”和“千里眼”。

将能够提前获取道路环境、红绿灯变化等信息，完成5G智能调速（车速引导）、5G智能路口通行辅助等。

未来，如果你开着MARVEL R上路，就会是这样。

例如，当距离下一个路口红绿灯还有1公里时，车辆会提前获取红绿灯切换时间，并依靠后面的道路环境来计算以什么速度行驶。

通过红绿灯路口时，加速和减速不敏感。

红绿灯还将更加智能地控制切换时间，通过与汽车的交互来缓解交通压力。

这是未来实现无人驾驶的重要组成部分。

可以说，在智能驾驶领域，中国品牌汽车并不逊色于特斯拉。

中国新能源市场将出现真正的强者。

可以看到，上汽R汽车、蔚来、理想、小鹏、威马等中国品牌车企成长迅速，产品也越来越丰富。

“成本杀手”特斯拉就像新能源市场上的“鲶鱼”。

在收获回报的同时，也带动了中国新能源产业供应链的全面升级。

这就是上海政府引进特斯拉的目的。

这不仅仅是创造税收和创造就业机会。

事实上，现在的特斯拉就像当年的苹果一样。

虽然iPhone系列手机销量持续攀升，在国内市场占据较大市场份额，但并没有造成中国品牌手机的消亡。

在中国市场，苹果的供应链体系逐渐生根、壮大，带动了整个行业的技术进步。

后来还催生了华为、小米等具有国际竞争力的手机巨头，未来的新能源汽车产业也是如此。

跑得快的特斯拉，实际上是在倒逼中国品牌提高效率，快速进行技术迭代和升级，用优秀的产品和服务与其竞争，而不仅仅是喊口号。

“E车汇”认为，中国品牌要敢于面对困难。

有些企业可能会倒闭，但留下来的一定是具有国际竞争力的企业，最终成为中国领先的新能源汽车企业。

去年底，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（年）》显示，新能源市场年销售目标约为1万辆。

从2017年新能源汽车整体销量来看，仍有数倍的增长空间。

特斯拉目前在中国市场的年销量不足20万辆，中国品牌仍有广阔的发展空间。

可以说，特斯拉一手盘活了国内新能源市场，这对于中国品牌来说既是机遇，也是挑战。

目前，以上汽R汽车为代表的中国新能源汽车企业也在积蓄力量，积极布局5G、新零售和用户运营。

我相信，未来经过残酷的竞争，一定会涌现出一批真正有实力、有能力的企业。