资本寒冬？中国汽车行业创投热潮在哪里

回顾这一年，一度被认为“寒冬”的资本市场在中国汽车行业的表现并没有想象中那么冷，头部们一些投资机构的人士甚至直言，“这只是你的公司”。

我们刚刚度过了资本冬天。

”基于此，小编整理了过去一年来备受关注和报道的融资案例，带你看看今年汽车行业的投资热点在哪里！由于汽车行业相关投资尚无统计数据，而汽车产业链的投资更多的是财务投资和战略投资，以上股权投资排名仅供参考。

通过对公开报道的项目融资进行整理，我们发现。

尽管资本呼声强烈，但仍有不少创新项目受到资本关注，获得天使轮和A轮资本的支持，B、C、D轮数量明显减少。

数据显示，2018年受到关注的项目在2018年获得的资金支持较少。

这相信是大多数企业经历“寒冬”的原因。

从相应领域获得的投资项目数量可以看出，参与网约车的企业数量最少，已经形成现有格局，后续进入的资金也最少。

与车联网相关的汽车信息服务最受资本关注。

2017年，二手车受到的关注度位居第二，这也是为什么大家一致认为二手车行业将迎来行业爆发。

值得注意的是，2018年造车新势力不断涌现，大量企业获得融资，活跃了中国汽车制造业的氛围。

1、在整车制造领域，2016年被称为“第三代”自主造车新势力，引发行业内外持续热议。

他们当中，有的怀揣造车梦想，有的怀揣生态梦想，有的怀揣产业转型的希望，方向各异。

然而，汽车产业智能化、电动化、电商化、共享化等发展趋势，加上国家希望利用新能源汽车实现弯道超车，引发了国内新兴的自主造车浪潮。

产业资本无疑不会促成这个机会进入汽车行业。

造车新势力是指与之前汽车行业传统汽车制造企业不同的企业。

它们立足互联网或新能源汽车等跨界领域，利用技术创新、模式创新、业务创新等涉足整车生产、制造或经营。

新兴企业。

造车新势力并非简单的跨国资本投资，而是面对新需求而产生的新模式、新业务。

它是为补充传统汽车产业而出现的一批企业的总称。

这一年是中国经济的转折之年，由前期高增长转向新常态。

随着经济整体转型升级的需求蔓延，将为中国经济发展带来新的机遇。

这些新企业基本都将自己定位在新能源汽车方向，有的从高端车型入手，为自己研发中低端车型奠定基础。

由于资金数额巨大，融资之路并不顺利。

例如，乐视汽车项目面临资金困难，急需后续资金支持。

而随着不少企业获得数亿元资金，后续的新车及服务产品值得关注。

2、汽车租赁行业 汽车租赁业务根据性质不同分为经营性汽车租赁业务和融资性汽车租赁业务。

随着国家鼓励汽车共享，汽车租赁尤其是新能源汽车租赁迅速受到资本关注。

每年全球汽车租赁市场规模超过1亿美元，其中中国汽车租赁市场规模超过1亿元人民币。

巨大的市场规模给汽车租赁行业的企业带来了更多的机遇。

共享汽车租赁模式以“汽车共享”概念进入市场，将进一步优化全民出行体验。

随着越来越多的人不再把钱花在单价高、使用频率低的产品上，比如汽车。

因此，不少传统汽车制造企业纷纷将目光投向汽车共享领域。

戴姆勒、宝马、丰田、菲亚特克莱斯勒、奥迪等企业纷纷通过自建汽车共享服务或投资出行平台等方式进入汽车共享领域。

一些企业已经进入汽车共享领域。

公司定位为移动出行服务提供商。

罗兰贝格预测，2018年中国共享经济市场规模有望达到1亿美元，将成为全球经济的主导力量，份额从33%增至44%。

与传统汽车租赁公司相比，共享汽车租赁在车源、服务、价格等方面都具有明显优势。

另一方面，汽车租赁与当地经济具有协调和促进作用，结构调整的需要也带动了当地资本和产业的介入。

3、二手车行业2018年我国二手车交易量突破1000万辆，未来二手车市场将爆发。

在二手车交易过程中，信息不对称、车况不透明一直是用户最担心的问题。

来自互联网和移动互联网的大数据解决了二手车行业发展的痛点，但开放和透明意味着以往的盈利模式被打破，利用大数据和精准服务平台获得了机会。

多年后，这些公司获得了资本的认可。

基于二手车行业，各平台的发展方向并不一致。

例如，汽车鉴定重点建设二手车历史信息查询平台。

天天拍车是一家在线二手车拍卖平台，涉足二手车交易服务的各个方面。

今年，二手车电商平台C2C模式最受关注。

至于未来如何构建新的商业模式，一些二手车平台正在探索二手车数据服务、金融服务、增值服务等，后续发展值得关注。

4、汽车金融行业 在汽车市场低迷的背景下，汽车金融可以给企业带来机遇，刺激消费者的购买意愿。

今年，我国汽车市场的二手车金融、融资租赁、新能源及相关金融业务可以说是“这里独树一帜”。

尤其是二手车金融可以说迈出了非常重要的一步，可以说是二手车金融元年。

随着“互联网+”理念的不断深入，汽车保险领域也出现了不少创新实践。

此外，今年车市下滑，经销商受到的打击最为严重。

为了长期健康发展，批发金融领域的创新和突破不断为其注入新的生命和血液。

这些商机也引起了资本的关注，未来应该会陆续有所动作。

涉足汽车金融仍是一个相对冷门的领域。

从汽车金融服务平台来看，仍然依赖于金融机构，没有创新的服务和商业模式。

未来，汽车大数据、车联网、消费金融将与车主连接。

，或许会吸引更多资本的关注。

5、汽车维修及配件领域 经过近两年B2C配件维修市场的蓬勃发展，B2B领域的机会逐渐显现。

这片新蓝海涌现出许多优秀的互联网项目，投资也变得更加理性。

然而，汽车零部件标准化的缺失，导致汽车零部件市场出现了多元化的细分需求。

互联网的进入也悄然改变了行业的发展轨迹，推动了市场规模化、标准化的发展。

通过互联网大数据工具的运用，出现了相应的汽车配件服务需求，这也为一些初创企业找到了新的进入机会。

另一方面，零部件市场的需求不同，零部件电商也形成了区域性、细分市场。

在这些市场中，其他需求逐渐延伸，比如维修保养等，这也丰富了配件电商平台的服务内容。

方向。

6、汽车新媒体领域这是一个媒体裂变的时代，也是一个新媒体蓬勃发展的时代。

多家有影响力、优质、发展潜力大的自媒体获得融资。

尤其是今年以来，资本巨头纷纷砸下资金，寻找区域内有影响力、有潜力的新媒体平台进行投资，以培育更大的增长空间。

在汽车行业变革的大趋势下，汽车新媒体瞄准了由此产生的新需求，开始在汽车视频、汽车技术、营销服务等方面为这一变革带来生态。

7、互联网的深化在汽车信息服务领域的布局，让原有业务实现了+互联网、互联网+的价值。

为此，一些具备行业运营能力的平台已经开始基于系统集成能力和数据运营能力提供相应的服务。

和产品，吸引资本关注。

基于用车服务及车主产生的其他服务需求，如驾驶行为大数据服务商行车科技、交通违规查轮互联及延伸服务、代客泊车服务平台“e代客泊车”、提供保险车互联网-深圳的车联网（UBI）服务解决方案、车队管理服务解决方案智能化等，受到资本普遍关注。

8、网约车行业网约车新政出台后，网约车行业进入了沉寂期。

占据主导地位的网约车公司自然是行业的壁垒。

在资本眼中，网约车投资市场已死。

滴滴出行主导网约车市场后，该领域的投资就结束了。

9、汽车维修行业经历了2000年至2015年的资本热潮，汽车维修行业受到很大冲击。

2017年资本的理性回归，让汽车维修行业思考新的出路。

其中，较为老牌的企业仍然具有较强的生命力，并有资本的支持。

2019年，国内汽车后市场竞争持续加剧，资本市场态度更加谨慎理性。

在此环境下，汽车维修领域的投资更是引人瞩目。

10、共享单车领域，大城市共享单车热潮正在兴起。

共享单车的推广确实给广大群众提供了很多便利。

作为对原有市场的改变和低成本获取流量的新入口，共享单车成为继网约车之后资本纷纷进入的热门行业。

为此，一年之内，共享单车公司一出现，就受到了资本的追捧。

共享汽车的概念在自行车领域被放大，如今自行车的入口已经成为资本追捧的方向。

结论：行业共识是汽车产业的发展正在迎来智能化、电动化、共享化的发展。

这与中国经济发展结构调整不谋而合。

更多的市场机会有利于创新环境，汽车产业的投资更为重要。