跨学科、跨领域，看沃尔沃汽车的健康用车理念

中国汽车新闻网新闻你知道为什么要先深入测量人体脊柱的压力负荷来打造人体工学座椅吗？你知道为什么汽车工程师会主动向企业提供身高、体重、臂长等身体数据吗？你知道“挥鞭现象”对人体头颈部造成伤害的原理是通过兔子实验发现的吗？你知道被大众认为造成空气污染的汽车是如何给人们带来北欧般的纯净空气吗？如果今天的《汽车谈》告诉你，这些问题的答案都可以在沃尔沃汽车身上找到。

不仅如此，对于其中一些问题，沃尔沃的答案甚至可能比专业人士给出的答案还要准确。

你相信吗？说到这里，就不得不提到近年来的一个热门话题——“跨界”。

沃尔沃可以说是“跨界”领域的“老玩家”了。

在沃尔沃探索健康汽车的征程中，跨学科合作、跨领域研究是最重要的方法之一。

对于沃尔沃来说，开发健康汽车的最大挑战是无法在真人身上进行测试或在假人身上进行验证。

因此，为了不断创新，提高车内健康水平，沃尔沃找到的解决方案是与第三方专家进行跨学科合作，在团队内部进行跨领域研究。

迄今为止，沃尔沃整个研发设计人员的背景已涉及人体测量学、人体工程学、生物力学、脊柱外科、心理学、环境科学和声学等多个专业学科。

从全球首款符合人体工学的汽车座椅，到座椅引入头颈保护系统（WHIPS）以防止颈部扭伤，再到业界首个完整的洁净座舱解决方案CLEANZONE?洁净座舱及其新增的AAC双效增强型空气净化系统始终帮助沃尔沃汽车成为行业健康汽车的领导者。

结合人体工程学和人体测量学来开发舒适的座椅。

20世纪60年代，沃尔沃与瑞典哥德堡著名背部问题专家Alf Nachemson教授合作，为2011年发布的亚马逊车型开发座椅，并推出了连续可调的腰部支撑功能。

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这是世界上第一把符合人体工学的椅子。

Alf Nachemson 教授是椎间盘内压力测量方法的先驱。

他开发的方法在当今的脊柱科、职业病和脊柱康复教科书中仍然具有标志性意义。

与Alf Nachemson教授的多年合作使沃尔沃在人体工学领域拥有显着的优势。

经过半个多世纪的技术积累，沃尔沃的人体工学座椅被业界和用户公认为“最舒适的汽车座椅”。

事实上，在如今的沃尔沃汽车产品中，专业的人体工学考量渗透在座椅舒适度、人机交互、操作控制、车内可视性、储物空间等方面，沃尔沃能够做到这一点得益于人体测量数据的充分利用在机舱的发展中。

在全球产品的开发过程中，沃尔沃充分考虑了不同种族、民族、年龄、性别和人口的尺寸随时间的变化。

这就是沃尔沃数十年来一直致力于建立全球人体基础数据库的原因。

目前，瑞典总部的多名研究人员和中国的多名研究人员已自愿提供身高、体重、臂长等身体测量数据。

这些数据用于人体测量学的研究和应用，达到“量身定做”的效果，让每一位车内乘员都能享受到健康舒适的驾驶体验。

与骨科专家合作，推出头颈保护系统。

自20世纪80年代以来，沃尔沃还与骨科专家Olle Bunketorp博士等专家合作，针对保护行人、车辆乘员颈椎扭伤、腿部受伤等问题开展了一系列开创性的工作。

研究和发明，并首先用于批量生产的车辆。

其中，最著名的合作研究成果是可以预防颈部扭伤的头颈保护系统（WHIPS）。

20世纪90年代末，沃尔沃汽车与Olle Bunketorp博士合作，在哥德堡萨尔格伦斯卡大学医院组建了一个团队，包括骨科、神经外科、物理治疗等医学专家以及沃尔沃汽车专家，针对颈椎扭伤进行了一系列研究。

投掷伤害研究项目。

Olle Bunketorp博士在对比利时兔子进行的实验中发现，如果将兔子绑在汽车上并向前和向后加速，兔子就不会受伤。

但如果先加速然后减速，兔子的中枢神经系统很容易受到危及生命的损害。

“颈椎扭伤”的原理就是这样被发现的。

然而，对于人类来说，虽然“颈椎扭伤”不像兔子那样致命，但X光、MRI、CT等方法通常无法发现颈椎扭伤。

由于很难获得相应的诊断，颈部扭伤也会产生长期后果。

潜在的影响。

在沃尔沃对真实交通事故的调查中，研究人员发现，如果碰撞时座椅靠背受到挤压变形，加速度就会降低，可以减少颈部扭伤。

基于这一研究成果，沃尔沃开发设计了头颈保护系统（WHIPS）。

值得一提的是，Euro-NCAP直到2010年才将颈扭伤测试纳入评分体系，但沃尔沃汽车提前近20年开始关注这一领域，并于2017年将头颈保护系统WHIPS引入其产品中。

2016年，这将保护头部和颈部。

医疗伤害和长期疾病减少了 50% 以上。

2016年，头颈保护系统WHIPS进行了升级。

与空气净化专家合作，PM2.5净化效果同级领先。

随着雾霾逐渐成为冬季的日常，国人越来越意识到呼吸健康的重要性，尤其是PM2.5颗粒对身体造成的危害。

很少有人为家里购买空气净化器或安装新风系统。

一般空气中颗粒物的危害不容小觑，而车内的空气交换率是室内空气的50倍。

因此，人们在车内停留的时间越长，受到脏空气影响的风险就越大。

沃尔沃从20世纪90年代中期开始就根据室内家庭空气质量要求进行相关测试，这在当时是一项非常困难的研究。

2017年，沃尔沃携手家乡公司、全球知名家用及专业空气净化解决方案提供商Blueair，共同启动双效强化空气净化系统AAC的研发。

由于车内环境与家庭/办公环境差异较大，温湿度跨度比室内环境大，车内与室内的空气流通速度也不同，因此车用级空气净化技术不是普通的空气净化器。

而仿制则需要更严格的标准和要求。

为此，沃尔沃汽车还花费了大量精力研发汽车级产品。

AAC创新性地使用负离子装置，在过滤和净化之前使空气中的颗粒带电。

通过空调滤芯机械力和AAC静电力的双重作用捕获颗粒物，实现吸附过滤。

在特定的使用环境和条件下，AAC结合针对中国市场优化的高效空调过滤网，可阻挡高达95%的PM2.5颗粒，最大限度保护车内驾乘人员的呼吸健康。

目前，瑞声科技已率先搭载在中国市场销售的SPA车型上，为沃尔沃汽车引以为豪的CLEAZONE?洁净座舱实现了全新升级。

可以说，结合自身研发实力和跨领域合作成果，沃尔沃的洁净座舱解决方案达到了超越同行的新水平。

写在最后：无论是为每个用户定制的舒适座椅设计，还是可以防止追尾碰撞的“防扭伤座椅”——头颈保护系统WHIPS，还是“干净的座舱”无论在哪里都可以关闭”。

这些看似简单、朴实，却蕴藏着沃尔沃对驾乘人员健康的关怀。

他们的诞生过程也体现了沃尔沃通过跨学科合作、跨领域研究打造健康汽车的核心理念——研究人、理解人、保护人。

跨学科合作、跨领域研究不仅成为沃尔沃打造健康汽车的独特品质，也是其区别于其他豪华品牌的核心优势之一。