木兰每年帮助出口60万元，名爵海外的成功能否复制？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网7月20日讯，“其实，早期从一万多辆爬到五万辆是相当困难的。

年复一年，增长基本上翻了一番。

去年，我们实现了全年海外累计销量。

批发销量为36万台，预计今年将达到60万台左右。

“作为一个完全由中国人经营的英国品牌，上汽国际党委书记、副总经理赵爱民对MG品牌海外征程所取得的成绩非常感慨。

上汽郑州工厂是MG海外产品的生产基地名爵ZS运动版刚刚在这里正式上市，名爵ZS是名爵海外销量的绝对主力，“如果没有疫情的影响，这款车今年的全球销量可能会突破20万辆，包括纯电动名爵EZS和燃油版名爵ZS，”用赵爱民的话说，名爵就是“卖小车的感觉”。

名爵也在不断刷新全球销售数据，产品销往84个国家和地区足迹遍布全球六大洲，今年5月，名爵ZS在澳大利亚、智利等国家夺得SUV细分市场第一名，名爵品牌在18年中跻身单一品牌前十。

世界各国，包括澳大利亚、新西兰、沙特阿拉伯和卡塔尔。

上汽再次将MG品牌卖给了一个“日不落”的帝国。

01 郑州工厂是出口的有力保障。

“郑州基地能够对名爵的海外扩张以及整个上汽集团的海外战略起到支撑作用，离不开两个方面。

一方面是整个工厂流程、产能和运营；第二是整个工厂流程、产能和运营。

”方面是人。

”在赵爱民的说法中，郑州基地不仅是名爵海外销售的基地，也悄然成为上汽最大的生产基地。

从生产规模来看，郑州基地是上汽集团最大的乘用车制造基地。

郑州基地拥有年产60万辆整车产能，明年将具备年产60万辆发动机的产能。

目前，一座年产30万元的发动机工厂已投产，另一座年产能30万元的发动机工厂正在建设中。

根据名爵每年60万元的海外出口目标，郑州工厂的产能也根据海外目标进行了升级。

上汽乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波表示：“工厂层级建设实际上是集团体系化的体现，与海外的大节奏高度契合，不会造成不必要的浪费。

”提前。

，不存在不能支撑海外战略的滞后。

“而郑州工厂继承了上汽目前的经验和技术。

丁波表示：“如果说人难免会犯错误，但设备不会，那么设备中存储的数据以及所使用的流程都是上汽集团30多年汽车制造经验的积累。

我们将用将这些积累的经验成果，转化为高品质的产品带给全球用户“02木兰将成为纯电动汽车的先锋”。

“相信名爵花木兰的国际表现将延续名爵ZS上市后的势头。

”上汽乘用车MG品牌事业部。

航海总经理对木兰新车寄予厚望。

花木兰是一款真正的全球汽车。

从产品实力到标准MULAN均全球一体化。

而且首批生产的木兰均为出口右舵车型，国产版木兰要到8月份才能正式下线。

“它是上汽全球设计团队、中英设计团队联合设计的产品，搭载上汽‘魔方’电池，配备‘零热失控’保护安全系统，可突破100次20英里/小时3.8秒“万元以下的价格里没有这样的。

”杭海对新产品在欧洲市场的产品力充满信心，“它有过硬的实力，有爱国精神，有实力。

”大局观、担当能力、敢于突破传统束缚、敢想敢做的精神。

这些都是中国汽车工业目前所需要的，也是上汽应该承担的。

这些正是名爵木兰汽车的特点。

“在上汽人心中，名爵的海外成就代表了中国汽车工业在世界上的地位。

因此，以在西方非常知名的中国英雄花木兰来命名，代表了上汽对这款车的期望。

”名爵的品牌在海外自然有发言权，但从花木兰的推出也可以看出，名爵对欧洲市场的政策、潮流、时尚、喜好了如指掌，已经到了可以量身定制产品的阶段。