2024日内瓦车展：雷诺5 E耀明实拍
05-18
中国汽车新闻网讯 昨天，短短几个小时，白百何就刷爆了微信朋友圈。
不管是作弊还是炒作，我只想说，你们这个圈子真是diao乱shi。
然而，比白百何更令人震惊的是，3月份SUV销量前十名中，自主品牌占据了九席！ 4月11日，中国汽车工业协会正式发布2020年3月全国汽车行业报告，其中包括备受期待的3月份国内热销SUV、轿车、MPV车型排行榜。
中国汽车工业协会公布的销售数据显示，今年3月份国内乘用车销量为6300辆，环比增长28.39%，同比增长1.70%。
与2月份受购置税政策、2月份营业天数等因素影响的销售表现相比，3月份乘用车销量可以说已经重回正轨。
不过，一季度整体销量下滑仍为车市敲响了警钟。
值得一提的是，与整个乘用车市场同比小幅下滑相比，SUV市场的增长成为整个市场的销量爆发点。
据悉，今年3月份SUV产销分别为89.29万辆和83.23万辆，同比增长22.74%和19.59%。
另外，纵观近一年来SUV市场的变化，自主品牌正逐渐占据SUV前十榜单。
从原来的50%到现在的90%，自主品牌已经充分发力。
那么，在新车频频发布的3月SUV市场，哪些车型非常成功呢？哪些车型需要警示铃？就让小编带大家一起来看看吧！热播剧《人民的名义》中，“韩大帮”与“秘书帮”两大政治势力的博弈令人印象深刻。
在SUV市场的销量竞争中，自主品牌“哈弗系列”与“长安系列”之间的竞争也十分精彩。
3月份，哈弗H6、H2与长安CS75、CS35双双进入前十榜单。
其中，哈弗H6更是被公认为牢不可破的销量神话。
3月份销量40,100辆，使其重回40,000辆大关。
市场“第二名”传祺GS4拿下3.01万辆，依然令人期待。
但仔细看看哈弗H6的产品阵容，有红标、蓝标、运动版、经典版、柴油版、汽油版、两驱、四驱等数十种车型。
涵盖所有细分市场。
要将他从神坛上赶下来，确实是一件极其困难的事情。
再看其兄弟车型哈弗H2，以2.29万辆位居第三。
这是它首次连续几个月位居前三，成为小型SUV行业的新霸主。
再看另一批，凭借外观、空间、动力等方面的产品优势，以及营销实力，“长安系列”在SUV行业中一直享有盛名。
长安CS75和CS35分别以2.29万辆和1.7万辆的成绩进入前十，表现非常稳定。
作为少数在海外设立多个研发中心并致力于研发创新的自主品牌之一，长安的产品实力不容小觑，未来优势将更加明显。
在竞逐的“新车势力”前十名名单中，不难发现不少车型都是去年推出的新车。
凭借强大的产品实力，他们迅速迎头赶上，进入SUV销量前十榜单。
让我们看看自主品牌已经达到了全力发力的好局面。
其中，最值得关注的无疑是吉利博越和荣威RX5这对新组合。
吉利博越和荣威RX5分别于今年4月和7月上市。
推出后，销量火爆，率先开创了互联网汽车的竞争格局。
今年3月，吉利博越和荣威RX5分别以2.14万辆和2.05万辆的销量双双进入“两万辆”俱乐部。
人们对互联网汽车的崛起速度感到惊讶。
值得一提的是，上汽旗下多款互联网汽车今年也登场并呈现出快速增长的态势，进一步扩大了其在互联网汽车道路上的尝试。
此外，去年上市的风光也成为十强SUV排行榜中的“常客”。
凭借网红直播等独特的营销思路和过硬的产品力，风光销量快速增长，3月份以1.88万台位居第一。
八位。
今年2月份刚刚上市的宝骏，似乎又是一个骗子。
3月份，其以1.8万辆的销量跻身SUV销量前十。
上汽通用五菱不愧是“神车制造商”！远景“单打独斗”跻身3月SUV销量排行榜合资品牌前十名。
仅上汽通用远景就以2.14万辆的成绩孤军奋战。
回顾去年上半年，SUV排行榜上合资品牌和自主品牌各占半壁江山，如今自主品牌已全力攻占九席。
人们不得不感叹自主品牌的成长速度，合资品牌的警钟也已经敲响。
作为“神车终结者”，远景一直与“神车”途观并肩作战。
然而途观作为合资品牌SUV销量主力，却已经连续两个月未能跻身前十。
这是由于其最近的更新换代以及其产能正在攀升。
没关系，表现还是值得期待的。
前十名中其他一些熟悉的车型也消失了。
东风本田CR-V表现相对稳定，但也从上个月的第八跌出了前十；现代途胜作为韩国SUV的角色受到了地域差异的影响。
由于政治的影响，销量跌至不足万台，并没有跻身前十……总的来说，3月份的SUV销量排行榜让我们看到了新老势力的“相遇”自主品牌数量持续上升。
合资品牌在SUV销量竞争中表现逐渐下滑，可谓敲响了警钟。
接下来，自主品牌会彻底统治整个舞台，还是合资品牌全力突围？请继续期待。
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