造车新势力齐聚上海决战

告别股价、销量暴涨的一年，刚刚迈入新的一年。

新造车三兄弟再次取得开门红。

继蔚来、小鹏汽车公布一月销量后，理想汽车也在2月2日发布了最新成绩单。

官方数据显示，理想ONE一月交付一辆，同比增长0.8%，累计交付1辆汽车。

发货量达到6辆。

比销量数据更值得关注的是，在公布销量的同时，理想汽车宣布将在上海设立研发中心。

据知情人士透露，“根据中长期发展规划，理想的研发需求比现在大得多，上海研发中心的招聘已经开始，规模将超过万人。

”理想汽车表示，上海研发中心将致力于智能电动汽车前沿技术的开发，包括高压平台和超快充电技术、自动驾驶技术以及下一代智能座舱技术。

从官方信息可以看出，新研发中心的成立与理想汽车计划推出纯电动车型以及加快自动驾驶技术研发有关。

2020年12月，有消息透露，理想汽车将于2020年推出纯电动车型，新车将搭载超级快充、高压平台等先进技术。

上述内部人士向未来汽车日报（ID：auto-time）表示，南北同步研发主要是为了加快研发速度。

此外，上海研发中心将具备完整的新车型研发能力，涵盖工程技术中心、造型设计中心和试制测试中心。

该人士解释，之所以需要多人规模，与上海研发中心的定位有关。

“如果简单理解的话，上海研发中心就相当于复制了一个北京研发中心，并不是北京某个地方的举动，它具有完备性，可以独立开发很多新车型。

不过，两者的基本能力派对在上海很常见，我不会再这么做了。

”即便如此，这样规模的研发团队对于一家新造车公司来说确实是庞大的，甚至比主打“智能技术自研”的小鹏汽车还要庞大。

去年8月，小鹏汽车副总裁徐继汉表示。

汽车方面，在接受极客公园采访时透露，小鹏汽车四大研发中心中，包括汽车中心在内的工程研发工程师人数约为10万人，其中动力总成、自动驾驶和互联网中心的人数约为10万人。

事实上，早在2009年，随着理想汽车IPO的成功以及首款车型销量的不断攀升，理想汽车就开始大规模扩张，挖人，加大自营力度。

在规划新车型的同时，理想汽车还大力投入智能技术系统，2020年9月，理想汽车首次引进伟世通前首席架构师王凯担任CTO，负责电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台开发和Li OS实时操作系统。

加入公司后，王凯曾在接受采访时表示，将招募大批行业顶尖人才。

根据规划，理想汽车将在2020年开发自己的自动驾驶、智能座舱和实时操作系统Li OS，实现L4级自动驾驶。

在新造车厂商中，理想汽车的扩张相对受到限制。

在经历了年底的3次裁员之后，蔚来汽车的员工人数约为2000人。

截至今年6月底，小鹏汽车在中国和美国共有90名员工，而理想汽车的团队有100名员工。

今年10月中旬，由于公司人员规模迅速扩张，理想汽车集体搬入位于北京顺义区的新总部大楼。

此前，理想汽车在北京拥有三个办公地点，分别是位于北京联络大厦的总部、位于五缘桥的研发中心和位于顺义区赵泉营镇的试制车间。

快速扩张的背后，揭示出领先新造车厂商的经济实力已今非昔比。

截至今年三季度末，理想汽车已拥有现金储备1600万元。

今年12月，理想汽车宣布申请配售10,000股美国存托股票（ADS），净利润约为16亿美元。

每份美国存托股份代表公司 A 类普通股的两股。

如果承销商行使超额配售权，他们可以从该公司额外购买最多10,000份ADS，这将筹集约18.41亿美元。

此次融资的用途包括：约30%将用于研发新一代电动汽车技术，包括高压平台、高充放电倍率电池和超快充电技术；约20%将用于开发新一代纯电动汽车平台和未来车型；约20%用于自动驾驶技术及其解决方案。

对于新造车厂商来说，进入下一轮竞争，另一场人才大战似乎已经开始。

近期，造车新势力纷纷集中上海，打响了“抢人大战”。

除了想要“南下”建立研发中心的理想汽车外，据新浪科技报道，多家猎头公司也在为百度招募江浙沪的造车人才。

从百度的招聘情况来看，其与吉利的合资公司很可能“落户”上海。

此前，除了蔚来之外，威马汽车的总部和研发中心也都在上海。

上海为何成为新车眼中的“烫手山芋”？在一位汽车业内人士看来，除了各种政策利好之外，上海的汽车文化和人才积累也非常有优势。

“从产业支撑来看，以上海为中心，几乎可以轻松覆盖汽车产业。

所有核心供应链。

汽车行业优良的产业基础和人才储备，是众多自动驾驶企业选择上海的原因。

”理想汽车联合创始人兼总裁沉亚男表示：“上海拥有大量智能汽车行业相关人才，周边供应链配套资源丰富，上海研发中心的成立将有助于加速发展。

”理想汽车的新产品和智能技术为用户提供更先进的产品和服务。