新能源汽车火灾、自燃已成为社会关注的重大问题。
今年以来，不少车企和品牌都出现了车辆自燃的情况，不仅造成损失，还可能危及生命安全。
。
据媒体报道，据新能源汽车国家大数据联盟《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》发布的数据显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台共发现安全事故79起，涉及车辆96辆。
其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，国家监管平台已对28起事故发生前10天内发出预警提醒。
已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态，40%的车辆处于静止状态，19%的车辆处于充电状态。
其中，事故车辆大部分采用三元锂电池，占比86%。
火灾原因中，58%的车辆火灾是由电池问题引起的，19%是由碰撞问题引起的，还有一些火灾是由于进水、部件故障、使用问题等引起的。
蔚来汽车在2017年已发生4起自燃事故。
两个月。
今年6月27日，蔚来因电池设计存在安全隐患，宣布召回ES8车型。
这是造车新势力交付车辆以来首次发生召回事件。
蔚来汽车董事长李斌在接受媒体采访时表示：“电池自燃只是概率事件，电动车起火的概率并不比燃油车高。
”小鹏汽车董事长何小鹏也公开表示，电力和氢能源将不断提高安全性，汽油是最不安全的，但大家都已经习惯了。
自燃事故不断增多，新能源汽车安全隐患逐渐凸显。
6月17日，工业和信息化部发布关于新能源汽车安全隐患排查的通知，要求各车企开展新能源汽车安全隐患排查，并如实报告相关情况。
否则，将暂停或取消公司及产品公告，并将新能源汽车从名单中删除。
推动实施取消推荐车型目录等惩罚措施。
工信部还给出了新能源汽车火灾燃烧事故调查的相关办法：企业应对新能源汽车安全承担第一责任。
发生火灾燃烧事故的，企业应当及时开展事故调查，生产企业应当在12小时内开展事故调查（如造成死亡或者重大社会影响的，应当报告事故基本情况） 6小时内），并在48小时内将事故详细情况报告给新能源汽车工作联席会议领导部门和装备中心。
产品确实存在缺陷的，生产企业应当主动向主管部门提出召回。
目前，新能源汽车火灾问题受到高度关注，更多相关措施的落实将有利于新能源汽车产业向高质量方向发展。
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