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义猫汽车线下千店落成,全面部署新年战略部署

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

1月11日,义猫汽车“千店一只猫,自信前行”战略发布会在北京召开。

在整个汽车行业还没有从传统零售和电商的变革中恢复过来的时候,一毛汽车却坚定地发布了2020年的电商战略规划。

(一毛汽车网首家线下店开业仪式)新车电商概念,完成千店布局。

近年来,互联网+的快速发展催生了新车电商这个独特的领域。

在经历了萌芽、爆发、低迷等多个发展阶段后,行业仍然没有摸清这个新领域的规律。

对此,一猫汽车网创始人兼CEO王辉宇在发布会上表示,想要做好新车电商,最根本的问题是搞清楚新车电商是什么?商业是? (一猫网创始人兼CEO王辉宇现场致辞)新车电商不是垂直媒体或垂直导购的简单升级,也不是单一汽车经销店的数字化营销升级,而是汽车分销模式全面一体化升级。

是电商VS实体店商家,是实体店商家被信息服务“有效赋能、融合”后的升级模式。

翼猫汽车网自成立以来一直践行这一理念,构建“线上+线下”的全场景分销模式,有效以“电子”赋能“商”。

据了解,翼猫汽车今年已经开设了1家线下门店,完成了千家门店的布局。

经销商网络覆盖全国27个省、地级市及区县级市。

发布会上,一毛汽车投资机构利勤集团董事长温建明分享了自己的两点见解。

他说:“我的第一个经验是针对投资人的,投资人一定要有一个好的心态,投资不是投机。

第二个经验是针对项目的商业模式、行业、营销、企业管理、团队等等,其中的决定性因素。

”这些因素就是团队,尤其是团队的带头人。

”目前,力勤资本已向翼猫项目投资了2亿。

温建明给出了自己投资翼猫汽车网的理由。

首先,翼猫团队充满激情、富有洞察力、执着。

翼猫创始人王辉宇经历了两次成功创业,积累了丰富的汽车行业经验,积累了创业所需的资本和人脉。

其次,翼猫能够掌控商业模式并与投资者充分沟通,不断修正商业模式,让投资者及时了解项目,与投资者共同解决问题。

投资者更放心,因为他们更了解。

最后,一猫能够很好的控制球队。

团队执行能力强,能够快速纠正实施过程中的错误。

线上线下的变革创造了巨大的机遇。

义猫汽车线下千店落成,全面部署新年战略部署

对于汽车行业来说,“媒体、导购、渠道”一直是分开的。

通过渠道交易产生的利润支付给媒体和导购领域,以实现更大的销售。

但近年来,优质媒体和导购资源变得集中且有限,导致竞价成本逐年上升。

另一方面,信息服务监管不力,导致交易转化率较低。

这两个因素显着增加了分销成本,阻碍了销售转化,并造成了营销资源的浪费。

这不仅侵蚀了分销渠道的利润,也威胁到分销渠道的生存和健康发展。

面对这样的大环境,王惠玉在发布会上提出,解决这些问题,需要从行业的源头组织架构上寻找突破。

首先,就“媒体+导购+商城”的线上环节而言,随着移动互联网的繁荣,线上环节呈现出碎片化的趋势。

基于PC时代的“大平台、纯原创、高流量”模式将逐渐没落。

车企以往在传统平台上专注广告的规则将逐渐被打破,融合移动互联网平台流量的“准聚焦模式”将大行其道。

另一方面,对于线下分销渠道来说。

一二线城市土地价格、劳动力成本持续上涨,4S店关门退网。

随着三、四、五、六线城市居民收入不断提高,将逐步进入家庭购车阶段。

“三四五六线城市汽车渠道的标准化整合以及分销模式的去中介化将是巨大的机会。

”王惠玉相信。

打造以交易为核心三位一体的全场景汽车电商(活动亮点)面对行业机遇,翼猫汽车认为,只有转变“媒体、导购、将“与渠道”纳入“媒体导购免费带动渠道,渠道利润反哺媒体导购”的“立体内部垂直整合模式”,即构建全新的“线上+线下一体化全场景分销模式” ”能够顺应趋势,实现行业突破。

因此,一猫汽车网创造性地整合“媒体、导购、渠道”三大环节,建立“线上+线下”的全场景分销模式。

通过B2B分销、横向业务引进、B2B2C导购、C2M定制生产四个阶段,有效协助销售、扩大利润。

届时,翼猫车网三位一体的全场景购车模式将实现用户、汽车制造商、经销商的共赢。

对于用户来说,“想买——想买——买”的三个递进场景都可以在易猫汽车网实现,省时、省心、省钱。

在“想买”阶段,翼猫的“原创+聚合”内容提供最有价值的汽车资讯服务;在“想买”阶段,翼猫汽车导购服务满足用户体验和比较需求;在“买”阶段,翼猫全国线下门店提供更简单、更高效的取车、用车服务。

对于经销商来说,他们可以从翼猫获得更稳定、更优质的车源。

同时,他们可以依托一贸汽车网强大的媒体影响力进行免费宣传,增加销量。

翼猫线下门店广泛覆盖三四五六线市场,可以充分挖掘区县级城市的购买力,帮助汽车厂商完成市场渠道的有效渗透,真正实现汽车厂商的增长。

东风标致总经理李海刚对一猫三位一体全场景购车模式给予了充分肯定。

他认为,翼猫汽车的线下渠道将解决车企的两个痛点。

痛点之一是车企渠道下沉三四五六线城市的问题;第二个痛点是新旧模式的切换问题。

当新车上市时,如何尽快淘汰旧车型?翼猫已经建立了一个家,未来还会有更多。

它是一个灵活的2S模型。

一家店每个月只要帮一家车企卖一辆车,积累起来就非常可观了。

李海刚透露:“东风标致与一毛汽车网16年合作的基础上,双方将在媒体资讯、汽车导购、车源直销等方面开展更深入的合作,特别是在车型方面“今年,易猫汽车网将加快全国三、四、五、六线城市的网络布局。

预计开设线下门店,进一步完善线下销售渠道。

直营车辆年销量将达到5.千辆。

相信易猫汽车网将凭借“新一代资讯、新一代导购、新一代汽车销售”三位一体的模式,搅动2020年汽车市场,成为汽车电商行业的领跑者。

义猫汽车线下千店落成,全面部署新年战略部署

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