中国汽车新闻网 过去的一年，中国汽车市场整体从过去的快速增长开始放缓。
据统计，2019年我国乘用车累计销量达到1万辆，同比下降5.8%。
至于作为各车企必争之地的轿车，乘用车全年累计销量3万辆，同比下降5.8%。
4.0%，整体销量下滑趋势并不明显。
那么2019年，哪些车型的销量表现超出了你的预期呢？让我们来看看。
A级车冠军东风日产轩逸销量：38辆 轩逸夺得A级车第一名，多少让人有些意外。
可能是因为我们都习惯了大众朗逸牢牢占据榜首的位置，但事实上，两者的差距并不是很大。
上汽大众朗逸也以72辆的销量位居全国轿车销量第二位。
轩逸采用了最新的家族式外观设计，让它很容易被视为街头的天然声音，其高端和时尚感更加突出。
内饰方面，新车大量的软性材质以及舒适宽敞的座椅，让人好感度倍增。
动力方面，自吸发动机和CVT的动力组合在当今日系车中也算是一种情怀，感觉就像是自己拥有并珍惜的一样。
总体来说，新轩逸的表现确实可圈可点，在用户中是有口皆碑的。
在销售方面的成绩也可圈可点。
最终击败强劲对手大众朗逸，登顶2018年中国汽车市场轿车销量榜首。
B级车冠军一汽大众迈腾销量：41辆 2017年虽然变化不大，但大众汽车的优惠政策、新迈腾的整体配置以及在国内多年积累的口碑让很多人都难以拒绝，也帮助其成为了总销量前十中唯一的B级轿车。
前十名的车中有六辆来自大众系列，足以见证大众轿车在国内市场的影响力和统治力。
大众迈腾就不用我过多介绍了。
年轻修长的设计和车身让整车感觉更加高端。
简约商务风格的内饰虽然不够温馨，但胜过全面的配置。
无论哪个同级别对手接手，都不怕比较，再加上大众8万到10万元左右的现金优惠，有多少消费者能抵挡住这样的诱惑呢？自主品牌的骄傲 吉利帝豪销量：66辆 作为唯一进入年度轿车销量前十的自主品牌，帝豪的销量仅落后之前的大众宝来几百辆。
可以说，在整体车市放缓的情况下，自主品牌依然能够追赶实力强劲的合资对手，这也彰显了深耕国内轿车市场多年的吉利品牌的稳健表现。
。
吉利帝豪的设计不仅融入了大量家族元素，还迎合了大量主流设计风格，使得整车看起来更加运动、精致。
新车的内饰同样具有家族风格。
扎实的做工和优质的材料令人非常满意。
全液晶仪表灯的先进配置在同级中也是不多见的。
整车的配置和空间处于同级领先水平。
再加上不到10万元的裸车价格，相对于一些合资对手来说确实有优势。
2020年整体轿车市场仍将是大众合资品牌的秀场，但自主品牌的崛起和日系合资品牌的稳步提升也值得期待。
我们也希望2020年的国内轿车市场能给我们带来更多的惊喜。
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