蔚派长续航PHEV：为解决出行焦虑指明技术方向

汽车信息网4月25日电 从消费者角度来看，新能源革命浪潮来得有些突然。

数以百万计的消费者在认识新能源产品后，只需要一两年的时间就成为汽车一族。

消费者也经历了几个困惑的阶段。

第一阶段是国家大力补贴新能源汽车。

消费者只能选择纯电动汽车，价格便宜，质量较差。

第二阶段是新势力进入市场，新能源产品开始高端化。

随着越来越多的用户加入纯电阵营，纯电越来越多的弊端也暴露出来。

现在已经进入了第三阶段。

从市场选择和产品实用性衍生来看，长续航PHEV已逐渐成为新能源市场的主流技术。

该解决方案既满足了当前低碳产业政策，又满足了消费者的长途出行需求，是目前最适合中国国情的解决方案。

对消费者需求响应最快的公司是微派。

3月1日，随着摩卡DHT-PHEV的上市，蔚来品牌正式拉开了高端新能源品牌全面转型的序幕，引起汽车行业轰动。

作为第一家从传统高端品牌向高端新能源汽车转型的车企，威牌此举在整个中国汽车发展史上具有深远意义。

尤其以PHEV作为主要动力解决方案，在所有高端新能源品牌中脱颖而出。

那么魏派的决定背后的想法是什么？ 01 产品技术推动变革。

长城汽车是一家将过度研发写入DNA的公司。

所以，魏派绝对不会打无准备的仗。

长城汽车深厚的研发基础保证了蔚来品牌能够在PHEV行业处于领先地位。

从摩卡DHT-PHEV综合补贴后29.5万元-31.5万元的售价就可以看出。

当摩卡成为中国首款纯电动续航里程超过公里的长续航PHEV车型时，它将有信心直接进军30万元的高价值新能源市场。

。

数据方面，摩卡DHT-PHEV搭载39.67KWh大容量电池组，实现全球最长纯电动续驶里程（WLTC工况），百公里综合油耗0.45L，饲料燃料消耗量5.55L。

最重要的是，它的智能DHT采用了非常先进的双电机串并联拓扑结构。

与丰田更倾向于低速行驶的行星齿轮组，或者本田更倾向于高速行驶的串并联结构相比，蔚来的PHEV技术可以在全速度范围内实现高效行驶，这就是维派的技术自信和领先地位就在于此。

蔚派之所以能够做到30万的售价，是因为在PHEV领域，蔚派有足够的底气说其他产品还不够好。

因此，蔚来目前可以在全产品矩阵布局上推广PHEV技术。

除了威派推出的Mocha DHT-PHEV之外，Future Latte DHT-PHEV是一款中大型六座SUV，中型复古潮流驾驶者的梦想和紧凑型复古潮流驾驶者，以及两款MPV分别专注于商业和家用市场。

车型将陆续推出，蔚派将形成三大类七款产品的布局，实现车型方面的突破。

微拍看似轻快的转型背后，是有其深厚的技术储备支撑的，这也是微拍的核心。

威派摩卡PHEV的出现就像刚刚破土而出的笋尖。

威派还有更大的能量埋藏在地下，准备冲破地面，翱翔天空。

当然，微拍的转型是基于技术和产品，一整套的品牌战略思路和用户运营模式也在发生彻底的改变。

微拍现在开始逐步布局直销体系，更好地完成对用户的直接接触。

社区+直营模式可以更直接触达消费者，微拍正在深耕核心用户和私域流量。

这从品牌运营的角度来看，完全符合造车新势力。

魏本次的转型，不仅代表了魏派面向新时代的决心，也是魏派系统动力和反应能力的最好体现。

维派这个拥有庞大用户基础和市场份额的中国高端品牌，能够快速完成如此干净利落的扭亏为盈，可以说是企业管理和战略转型的典范。

微派是企业团结一致、反应能力强、行动能力强的核心体现。

02 “零焦虑”解决用户痛点。

威派为何要主攻长续航PHEV赛道？这件事情是由很多原因导致的。

乘联会数据显示，一季度新能源汽车累计销量9700辆，同比增长0.5%。

新能源汽车市场份额达到21.97%，同比提升12个百分点。

其中，中国品牌新能源汽车销量91.25万辆，同比增长0.52%。

新能源正在从黑马变成主力。

新能源市场野蛮增长的背后，隐藏着无数痛点。

尽管现在国家正在大力发展充电桩等基础设施，但冬季续航时间缩短、充电桩缺乏的问题依然存在。

这让很多消费者望而却步。

为什么现在纯电动汽车的续航里程越来越长，但仍然不适合很多消费者？因为纯电动汽车的使用环境非常有限。

首先，受充电条件限制，长途出行仍然是纯电动汽车的痛点。

五一、国庆假期出行时，不少纯电动汽车在高速公路休息区日夜排队，只为等待充电站。

其次，在北方的冬天，一辆纯电动汽车如果在室外放置过夜，可以实现近百公里的续航里程。

消费者对“剩余续航里程”、“下一个充电桩是否会人满为患”的过度焦虑，掩盖了所有纯电动汽车的良好体验。

目前来看，纯电动汽车只是在有利的“特定使用环境”下提供良好的出行体验，并不适合所有消费者。

PHEV堪称“全能王”。

蔚派不是一时的时尚，而是蔚派精心选择的未来新能源主赛道。

维派转型的背后，是中国市场需求的变化和品牌提升的新时代密码。

魏所选择的插电式混合动力赛道也是最适合当前市场、最能满足消费者实际需求的赛道。

PHEV结合了纯电动和燃油动力的优点。

用户可以使用PHEV在任何场景下实现“零焦虑”，甚至登山、越野。

以摩卡DHT-PHEV为例。

充满电后，99.5%以上的场景均可采用电力驱动。

其日常电力驱动性能与纯电动汽车基本相同。

如果您是长距离行驶，电动马达还可以在加油时优化发动机的工作时间和运行功率，以实现更低的油耗。

即使在越野路段，摩卡DHT-PHEV的电动机也能在0转时输出最大扭矩。

如此强劲的低扭矩可以让驾驶者更轻松地通过障碍物，实现燃油车无法达到的通过性。

不仅如此，咖啡智能的加持让用户被智能场景包围。

从远程控制到车内智能接入，咖啡智能也赋能人车交互全周期。

比如小威2.0让车机交互更加流畅，AI的不断迭代也为车辆带来了生命，而FOTA的更新也保证了车辆能够始终走在时代的前沿。

微派甚至打通了移动端、车载端、门店端、运营端、云端，让车辆成为万物互联的核心枢纽。

这正是世界上所有大型科技公司正在做的事情。

凭借扎实的技术背景和用户基础，微拍不仅满足了当下消费者对智能交互的需求，更将技术走在了时代的前沿。

所以这也是微拍转型的最大核心点。

微拍的这次转型是典型的以用户为中心的企业转型。

所有的改变和改革都是从用户的实际需求角度出发。

无论是PHEV动力解决方案还是咖啡智能。

魏的出发点是解决用户的核心实际需求。

解决低碳出行需求、日常便捷需求、智能交互习惯。

由于威派的PHEV产品只是提升用户体验，从使用习惯和日常出行便利性上来说，从燃油车转向纯电动车不存在学习成本。

因此，威派转型后，也会带动大量原来纯燃油车的粉丝转向新能源产品。

这也是威派能够顶住长续航PHEV产品大旗的原因，因为威派有这样的底气，能够在时代变革的前夜率先站出来贡献自己的力量。

威派的转型，是为了让品牌能够在决策层迅速满足高端新能源市场用户的核心需求。

就是在技术水平上领先整个行业，确保威派能够在中国高端新能源市场中脱颖而出。

因此，维派在品牌思维+技术驱动的产品领先方面，做出了非常稳健的转型。

显然是目前最具竞争力的“高端造车新势力”。

蔚派的转型对于中国汽车行业来说是一个非常好的典范。

首先，蔚来并没有盲目追随纯电动战略。

他深入思考消费者需求，选择了长续航PHEV，一条真正符合消费者实际需求的赛道。

其次，长续航PHEV技术有强大的研发能力支撑，这让威派可以“指哪打哪”，尽快响应市场，完成最快转型。

俗话说“兵费多，速度快”。

蔚派此次推出的“长续航PHEV闪电战”，是无数中国品牌向上之路上的最佳商业模式。

深入的思考、积累的经验、系统的响应能力，是我们从这次微拍转型的表象中应该看到的微拍的本质。

正是这样的威品牌，才算得上是中国品牌高端化进程中的中流砥柱。