收购沃尔沃集团，吉利距离成为全球十大车企之一又近了一步

中国汽车新闻网 圣诞季是买卖的季节，这次吉利汽车又给了一个机会送给中国汽车市场的大礼，12月27日，中国杭州）浙江吉利控股集团（以下简称吉利控股）宣布，已与欧洲基金公司Cevian Capital（以下简称Cevian）达成协议，收购其持有沃尔沃集团（AB沃尔沃）10,000股A股及10,000股B股。

项目完成后，吉利控股将持有沃尔沃集团8.2%的股权，成为沃尔沃集团第一大股东，拥有15.6%的投票权。

7年前，吉利控股以18亿美元从福特汽车公司手中收购了沃尔沃10%的股份，获得了沃尔沃轿车品牌的所有权。

当时的报道特别强调被吉利收购的沃尔沃汽车，而不是沃尔沃集团。

如今吉利再创佳绩，成功投资沃尔沃集团并成为第一大股东。

相信沃尔沃集团携手吉利汽车后，一定能够借助吉利汽车在中国市场的成功经验，帮助其更好地开拓中国市场。

同时，其在无人驾驶卡车、新能源客车等领域的先进技术也将助力中国汽车市场的整体提升做出贡献。

吉利控股集团董事长李书福表示：“我们很高兴与Cevian达成协议，收购沃尔沃集团股权，这使我们有机会成为这家在研发领域领先全球的公司的最大股东。

我们将借鉴与沃尔沃汽车的成功合作经验，尊重和继承沃尔沃汽车拥有的斯堪的纳维亚历史文化、领先的市场地位、卓越的创新能力和节能环保技术。

“支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。

”吉利频频动作的背后，是李书福的大动作。

今年以来，吉利的收购和出售节奏没有停止，先后完成了对宝腾汽车、莲花汽车和太力飞机的收购。

汽车战略投资。

作为自主品牌领先的车企，吉利并没有盲目大手笔收购，而是每一步收购都着眼于未来。

例如，吉利收购宝腾，将利用宝腾的影响力进军东南亚市场。

同时，吉利还将在收购宝腾后，为其提供资金和技术支持，重塑其在全球市场的品牌形象，进一步提升宝腾在马来西亚、英国、印度和澳大利亚等市场的销量。

当我们收购澳大利亚一家自动变速箱公司时，我们就布局了自动变速箱。

现在我们不用像很多自主品牌一样受爱信的控制。

可以说，吉利的每一次布局都经过了李书福的深思熟虑。

这次收购沃尔沃集团股份并一举成为第一大股东，显然不是简单的财务投资。

在乘用车市场，吉利今年可谓是大放异彩。

首先，沃尔沃品牌已经全面复苏。

全新一代XC60也已在中国上市。

吉利品牌的表现更加抢眼。

全年累计销量已达4000台。

到12月尘埃落定时，累计销量预计将突破1万台。

新品牌领克的首款新车也已成功上市。

可以说，吉利已经完成了在乘用车市场的全面布局。

那么，下一步的重点是什么？答案就是商用车领域。

当然，在沃尔沃集团的帮助下，卡车和特种车领域也将被吉利“颠覆”。

吉利此次拿下的沃尔沃集团可谓是“硬骨头”。

可以看到，国内汽车市场尤其是乘用车市场的整体增速正在逐年放缓，尤其是今年的某些月份甚至出现了负增长，而商用车和卡车市场则出现了负增长。

仍有巨大潜力有待挖掘。

以卡车市场为例。

许多国产卡车仍然面临排放超标、质量不合格的问题。

由于国家对环保和安全的高度重视，相信大量落后产能将会被淘汰。

此次收购沃尔沃集团与原来的沃尔沃汽车还是有很大不同的。

现在的沃尔沃集团在卡车、客车、特种车领域还是很强的。

沃尔沃集团三季报显示，今年第三季度，沃尔沃集团销量和盈利能力持续增长，其中工程设备业务表现尤为突出。

电动客车产品也不断进入新市场，卡车和建筑设备订单分别增长32%和45%。

由此不难看出，此次收购更具战略意义，也是一块很难拿下的“硬骨头”。

作为瑞典最大的工业企业集团，沃尔沃在全球18个国家拥有生产基地，并在多个国家拥有多个生产基地。

该市场从事商业活动，雇用约95,000名员工。

2017年，沃尔沃集团销售额约为1亿瑞典克朗（约合1亿欧元）。

数据显示，每年研发投入高达16亿欧元。

凭借如此的研发投入，沃尔沃集团在自动驾驶卡车、电动公交车等技术上处于领先地位，并已启动试运营。

现在，沃尔沃集团向未来又迈出了一步，推出了适用于港口和高速公路专用车道的半封闭车辆。

区域性“枢纽到枢纽”货运自动驾驶卡车，例如基于现有沃尔沃FH卡车平台的卡车，这款开创性的卡车实现了完全自主导航和自动驾驶。

借助激光雷达和 GPS 技术，卡车可以持续识别周围环境并在固定和移动障碍物之间导航。

他们还使用车载交通系统收集数据，以优化驾驶路线、道路安全和燃油消耗性能。

此外，沃尔沃集团在纯电动客车领域也深耕多年，产品已上市多年。

这些都是吸引吉利收购沃尔沃集团的砝码。

通过填补商用车和卡车领域的短板，吉利向全球十大车企的目标又迈出了一大步。

与此同时，吉利还引领国内卡客车市场向电动化、自动驾驶、车联网等前沿领域迈进。

吉利控股集团执行副总裁兼首席财务官李东辉表示：“吉利控股是知名的友好长期战略投资者，对商用车和工程设备市场的发展充满信心。

我们期待深化合作与沃尔沃集团合作，借助吉利在中国市场拓展的经验，探索电动化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机会，为沃尔沃集团全球业务发展和盈利能力持续提升做出积极贡献。

”随着中国品牌的崛起，成为全球十大品牌之一的目标将更近一步。

”9月5日，在吉利控股集团30周年庆典晚会上，吉利汽车集团正式发布《吉利汽车0战略》 ”：吉利汽车集团年内将实现年产销1万辆的目标，进入全球汽车企业前十强。

接连拿下宝腾、路特斯、沃尔沃集团后，吉利的全球化战略日益清晰，形成了从乘用车、商用车、卡车、特种车，甚至飞行汽车的全面布局。

吉利拥有您所需要的一切。

这一切的实现得益于吉利的崛起和沃尔沃的复兴。

今年，我认为吉利汽车在国内汽车市场表现不错，销量稳步上升，销售目标不断提高。

整体销量已经突破百万。

吉利经营7年后，沃尔沃汽车不仅从当初的巨额亏损中实现盈利，而且在新产品研发方面也重回正轨。

老产品基本已经淘汰，基于SPA平台的新一代产品已经上市销售。

如果吉利几年前就承诺收购沃尔沃集团，相信没有人会相信。

现在，即使吉利收购奔驰，也不再令人意外。

因此，吉利此次拿下沃尔沃集团也就不足为奇了。

相反，这进一步证明了以吉利为首的中国品牌的强势崛起。

与此同时，吉利汽车集团距离全球十大汽车公司之一的目标又近了一步。