经济日报-中国经济网综合外电报道，得益于政府最新补贴，德国和法国消费者可以以“更低”的价格租用电动车比手机分期付款”，租一辆全新的电动汽车，甚至免费。
两国政府推出电动汽车激励计划后，购车者纷纷涌向当地的网上汽车展厅。
在政府的支持下，在德国拥有50多家门店的连锁汽车经销商Autohaus Koenig可以提供雷诺Zoe电动汽车的租赁服务。
这辆车的租赁费用完全由政府补贴支付。
该公司在网上发布报价后的20天内，约有20人进行了询问并签署了租赁合同。
“如果有更多的销售人员，我们的销售额就会更高，”沃尔夫冈·胡贝尔说。
“我们确实期望通过补贴来增加销量，但这一次确实让我们震惊了。
”据悉，欧洲汽车市场的复苏速度明显低于中国和北美市场，这也迫使政策制定者加大支持力度：德国总理默克尔和法国总统马克龙一直在努力减轻疫情对汽车市场的影响。
汽车工业。
在法国，消费者对汽油车的需求大幅下降，而雷诺Zoe电动车的销量预计今年将翻一番；在荷兰，阿姆斯特丹市从今年开始禁止非电动汽车，并动用了1万欧元（1万美元）的基金来支持购买电动汽车。
这个月8天内就用完了。
“由于补贴增加，现在有很多有吸引力的优惠政策，这也拉动了需求。
” BloombergNEF分析师Aleksandra O'Donovan表示：“欧盟正在推动脱碳交通，疫情危机加速了这一进程。
”据了解，德国对每辆电动汽车的补贴高达欧元，这也让德国汽车交易网站Carfellows的销量增长了近10倍。
Carefellows 发言人 Rainer Westdoerp 表示：“这对我们来说是一个黄金时刻。
”该公司将于周三（7 月 15 日）开始以每月 9.9 欧元的价格租赁 Smart EQ。
对于经销商来说，租赁电动车的企业最实惠，更容易实施减税、分担风险；但德国的普通消费者仍然可以从该网站以每月低至39欧元的价格租用电动汽车。
车。
在法国，政府今年将每辆车的补贴提高到欧元，客户可以每月79欧元租用一辆雷诺Zoe。
值得注意的是，并非所有欧洲国家都在增加对电动汽车的投资，英国和比利时最近削减了对电动汽车的援助。
中国原计划今年终止补贴，但为了应对疫情，将补贴延长至明年。
总体而言，据BloombergNEF数据显示，购车补贴最多的9个国家中有8个位于欧洲大陆，这对于“欧洲买家”来说颇具吸引力。
“政府必须仔细考虑何时停止补贴，以避免销量急剧下降。
”奥多诺万说：“但总有一天，人们将不再担心这个问题。
”电池价格的下降表明，从年中开始，购买电动汽车应该比购买汽油汽车便宜。
“一旦发生这种情况，即使没有补贴，市场也可能加速发展。
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