5月14日，马自达发布年度财报。
数据显示，该公司本财年全年营业利润为近八年来最低。
由于冠状病毒大流行打击了全球汽车需求，马自达拒绝发布利润预测。
这家日本第五大汽车制造商公布，截至3月31日的财年利润为1亿日元，几乎是上年利润1亿日元的一半，也是自截至2020年3月31日财年以来的最低水平。
不过，这仍好于 Refinitiv 调查的 17 名分析师给出的 1 亿日元平均预期。
由于冠状病毒爆发对公司运营和销售的长期影响存在不确定性，马自达拒绝给出本财年的利润预测。
去年全球汽车销量下降 9%，至 10,000 辆。
去年第四季度销量下降多达20%，当时多国下令采取检疫措施，汽车工厂和汽车展厅纷纷关闭。
马自达在中国受到的打击尤其严重。
中国是其第二大市场，也是疫情最早爆发的国家。
随着全球汽车制造商逐步恢复工厂运营，需求疲软、供应链中断以及许多工厂的物理隔离措施预计将限制未来几个月的汽车产量。
屈服。
分析师预计，汽车需求的复苏将是缓慢且断断续续的，失业和收入减少可能会给消费者支出带来压力。
通勤人数减少也可能抑制对新车的需求。
一些分析师认为，今年全球汽车销量可能下降三分之一，降幅比今年全球金融危机期间11%的降幅要大得多。
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