比亚迪新宋将于8月31日正式上市,续航超500公里
05-27
11月刚刚过去,造车新势力们都纷纷提交了销量报告。
12月1日,蔚来官方发布数据显示,蔚来今年11月份新车累计交付量,连续第四个月刷新该品牌单月交付量新纪录,并创下自去年以来连续第八个月的纪录。
今年四月。
同比翻倍。
统计显示,蔚来汽车今年共交付1辆汽车,同比增长0.1%。
紧接着,小鹏汽车正式发布了11月份的销量数据。
数据显示,小鹏汽车11月单月交付量达10万辆,同比增长3%,创下年内新高;今年1-11月共交付1辆,同比增长87%。
%。
其中,小鹏P7单月交付量环比增长30%。
自今年6月底启动大规模交付以来,小鹏P7已累计交付1台,创下新动力品牌单一车型最快交付破万辆的新纪录。
不甘示弱,只有一款车型的理想汽车于12月2日发布了11月销售业绩。
官方数据显示,11月理想ONE累计交付,创下单月交付量新高; 1-11月,理想ONE共交付8辆汽车。
同时,理想还表示,11月份,理想ONE月产量突破一台,新订单数量超过月产量。
以蔚来领先、理想紧随、小鹏伺机超越,三支造车新势力齐聚美股,已经形成了较为稳固的前三名。
“这些品牌突破了传统车企的形象,获得了市场的初步认可。
”罗兰贝格执行董事顾亚涛分析了三大新势力的投放数据。
同时,东吴证券也给出了三项积极预期:销量进入快速增长期,同比翻倍以上,进入新产品周期,未来有望高增长。
具体来说,东吴证券表示,蔚来预计来年销量4.3万辆,同比增长40%。
明年将推出新款轿车,预计销量8万-9万辆,同比翻倍。
小鹏预计全年交付汽车2.4万辆,同比增长。
50%。
明年还将发布一款轿车,预计销量4万+辆,同比增长70%;理想全年预计交付3万辆,2022年将发布新款SUV,因此预计2020年新势力总销量为13万-14万辆,预计达到23万辆2021年同比增长70%。
除了登陆美股的三大造车新势力外,威马汽车、哪吒、零跑汽车等造车新势力也相继公布了11月的交付量。
11月,威马汽车销量同比增长0.6%,实现环比“九连增”。
1-11月,威马EX5累计销量接近2万辆。
哪吒汽车11月交付量较去年增加92%。
哪吒汽车表示,其销量连续7个月实现同比正增长。
今年前11个月累计销量4辆,同比增长44%。
11月初上市的哪吒V新车交付量约占11月总交付量的50.28%。
零跑汽车11月销量为17%,环比增长17%,其中零跑T03销量为40%。
1月至11月累计销量为单位。
汽车日线图 未来,销量渐入佳境的新势力不仅会聚焦产品端,还将目光投向下一个赛道——自动驾驶的布局。
蔚来表示,正在加快第二代技术平台NT2.0的开发。
蔚来创始人兼CEO李斌直言:“这将是行业内最先进的量产自动驾驶系统。
”理想在财报中透露,基于NVIDIA Orin芯片(算力Tops)的全新辅助驾驶系统已经开始测试。
并取得了良好的成绩。
与此同时,到今年上半年,理想将其自动驾驶团队规模扩大两倍。
小鹏汽车此前在广州车展上发布了新一代自动驾驶硬件(XPilot 3.5),将自动驾驶芯片的算法能力从30Tops提升至+Tops,并宣布首款搭载激光雷达的量产智能汽车将在2020年推出..此外,威马汽车还与百度联合开发L4级自动驾驶。
威马汽车首席增长官王欣表示,威马明年推出的新款SUV,可以在特定场景下实现L4级AVP自动泊车。
在北京车展上,哪吒携手漫都、汽车等公司成立了智能安全联合实验室,未来将专注于自动驾驶领域的研发。
Leapao也开始自主研发自动驾驶芯片。
10月27日,力跑在北京发布AI智能驾驶芯片——灵芯01。
乐跑创始人兼董事长在现场表示:“灵芯01,从CPU、视觉识别到NN神经单元,全部来自自主IP。
”在广州车展上亮相的Leapao C11率先搭载了该芯片。
在“再创新高”、“同比增长”的欢呼声中,造车新势力也面临着严峻的外部挑战,赛道上的新玩家不断增加。
在今年的广州车展上,“广汽艾安”正式独立。
广汽艾安总经理顾惠南表示,广汽艾安将更加注重打造“高端智能电动汽车品牌”,并在体制机制上做出相应的创新;东风旗下高端品牌岚图将于12月推出首款智能纯电动SUV;长安、华为、宁德时代联合创立的高端品牌蓄势待发,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴合资的高端纯电动汽车品牌“智机”也已上市正式宣布,首轮融资已达1亿元人民币。
在传统自主车企发力的同时,跨国巨头也盯上了新能源市场的“肥肉”。
大众汽车计划推出8 ID.年前系列电动车(南北大众各4款),向中国市场发起猛烈攻势;本田年内将在华推出不少于20款电动化车型;到了今年,通用汽车计划在华推出的新车型中,新能源车型将占比40%以上。
目前行业龙头的特斯拉也将于明年正式推出国产Model Y。
等待造车新势力的将是一场更加残酷的“战斗”。
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